Aha det förklarar saken

Tord skrev:

Kalle_alfaturbo skrev: Undra hur det funkar för dom som bytt till exempelvis Syvecs? Borde väl märkas när bilprovningen kopplar in sig? Han hävdade att de inte kunde se på värdena, men han såg burken och kablarna.

Man skall inte ha burkar med kablar i bilar när man besiktigar. Det är sen gammalt.

Jens L skrev:

Tord skrev: Kalle_alfaturbo skrev: Undra hur det funkar för dom som bytt till exempelvis Syvecs? Borde väl märkas när bilprovningen kopplar in sig? Han hävdade att de inte kunde se på värdena, men han såg burken och kablarna. Man skall inte ha burkar med kablar i bilar när man besiktigar. Det är sen gammalt.

Det var ju ok när jag kopplade loss kablarna från motorn, jag till och med visade det för honom och då blev det tummen upp

Tord skrev:

Jens L skrev: Tord skrev: Kalle_alfaturbo skrev: Undra hur det funkar för dom som bytt till exempelvis Syvecs? Borde väl märkas när bilprovningen kopplar in sig? Han hävdade att de inte kunde se på värdena, men han såg burken och kablarna. Man skall inte ha burkar med kablar i bilar när man besiktigar. Det är sen gammalt. Det var ju ok när jag kopplade loss kablarna från motorn, jag till och med visade det för honom och då blev det tummen upp

Bara att bocka och buga... "lova att aldrig kopplar in den igen"

Bilen full med kuhmo v70!

Dåliga däck på fruns bil så det blev Yaris t&r Jämtland, hon uppskattar inte den vakna och rotationsvilliga hjulinställningen. Biitvis var det spårigt på e4an, och man får vara vaken när man kör...

Det blev nåt slags tveksamt rekord med:

Tord skrev:

Dåliga däck på fruns bil så det blev Yaris t&r Jämtland, hon uppskattar inte den vakna och rotationsvilliga hjulinställningen. Biitvis var det spårigt på e4an, och man får vara vaken när man kör... Det blev nåt slags tveksamt rekord med:

0,68 l/mil!? Tror aldrig jag varit under 0,9 med min

Ramlade på den här filmen, från när yarisen hade precis gått 1000 km

Vore fränt att göra det igen, men min tid finns inte tillgänglig... kan nån fixa det åt mig?

Lite bromsrenoveringoch montering av shinybits!

Andra sidan


Ska nog ta mig en funderare på bromsarna fram då de blir sjukt varma som synes... vore kul att kunna pressa några varv utan överhettade bromsar

Ser verkligen ut att ha gått varmt det där, mera kylning?

de är lite fåniga kylslangarna, kan de vara typ 40 mm i diameter, men tycker det borde räcka då de går till centrum av skivan. Det är ju ordentliga luftintag i fronten så det bör vara rätt högt tryck...

Mina ok hade också gått ganska varmt Men jag hade aldrig någonsin bromsfade (och jag hade inga kylslangar). Men du kör kanske längre pass?

Magnus Thomé skrev:

Mina ok hade också gått ganska varmt Men jag hade aldrig någonsin bromsfade (och jag hade inga kylslangar). Men du kör kanske längre pass?

jag gillar att köra lite längre, iaf hela stinterna på trackdays så det blir gärna 20-30 minuter

Magnus Thomé skrev:

Mina ok hade också gått ganska varmt Men jag hade aldrig någonsin bromsfade (och jag hade inga kylslangar). Men du kör kanske längre pass?

Det kanske har med hastighet att göra...?

i96danma skrev:

Magnus Thomé skrev: Mina ok hade också gått ganska varmt Men jag hade aldrig någonsin bromsfade (och jag hade inga kylslangar). Men du kör kanske längre pass? Det kanske har med hastighet att göra...?

så måste det vara! jag bromsar ner och kör mkt långsammare än vad Magnus gjorde så bromskylningen inte lirar...

Bara för att ha det sagt, att ta en helt original bil från fabrik och kunna köra den så hårt och i så många varv i rad på bana som jag gjort är imponerande. Men nu funderar jag på förbättringar då det räcker inte att bara kunna pusha 9 varv på till exempel gelleråsen...




Jäklar vad sugen jag börjar bli på att köra bana nu

6 varv 1:13.78 (på varv 4)
7 varv 1:13.18 (på varv 6)




jo med Öhlinare o 265'or alltså


Hur har du med oljetemp? Hade problem hela tiden tills oljekylare löste det.

Det man inte vet verkar man inte må dåligt av

3 april med Åke?

Magnus Thomé skrev:

3 april med Åke?

just ja, ska anmäla mig! Det blir som vanligt, från vinterdäck till r-däck!