Tord skrev:

Fick guidning och åka med så jag hittade lite bättre

Kul att se din förbättring på kort tid. Snyggt kört, det finns potential
Nästa gång ser vi 1:10:NNN utan tvekan!

Turbomiatan den kan, om den vill

Tack för åkturen, sjukt kul bil du har! Borde du inte ha en biltråd här?

Det finns bra med tid att putsa bort och med ar-1orna så skulle det inte vara nåt problem, synd att jag bor lite ocentralt bara...

Om jag kan ha en tråd här så borde absolut Dima ha det!

Gelleråsen på Lördag

Tord skrev:

Gelleråsen på Lördag

Kul, då ses vi där, ser ut att bli ruggigt å svalt väder. Borde båda gott för diffar och däckssidor åtminstone

Tips från coachen ochgo fast parts hämtade

Tord skrev:

Tips från coachen ochgo fast parts hämtade

Tipset lydde: "massa camber fram"

Magnus Thomé skrev:

Tord skrev: Tips från coachen ochgo fast parts hämtade Tipset lydde: "massa camber fram"

Ha skoj hörde jag!

Tiden tog slut då jag jobbar för långsamt, så det blir inga camberjusteringar. däremot är ar-1orna på igen

Danne slog till med låga 1.13-tider med rdäck idag på Gelleråsen

Magnus Thomé skrev:

Danne slog till med låga 1.13-tider med rdäck idag på Gelleråsen

Dags att byta bort guldet snart Magnus Finns ju lite annat godis som Danne inte får använda reglementsmässigt om man vill ha lite ytterigare handikapp

Ett varv på warmup innan rödflagg, nu är det dags för q1.

Tord skrev:

Ett varv på warmup innan rödflagg, nu är det dags för q1.

Är det rallygenerna som lockade fram ivern att prova den gröna delen av banan? 😁

sweanders skrev:

Tord skrev: Ett varv på warmup innan rödflagg, nu är det dags för q1. Är det rallygenerna som lockade fram ivern att prova den gröna delen av banan? 😁

Det är enklare att lära sig reglerna när man får personlig genomgång vid huvudposteringen

Tord skrev:

Det är enklare att lära sig reglerna när man får personlig genomgång vid huvudposteringen

Särskola?

Meantek skrev:

Tord skrev: Det är enklare att lära sig reglerna när man får personlig genomgång vid huvudposteringen Särskola?

Man ska frivilligt besöka huvudpostering om man varit av banan i den här serien. Det vet Tord nu, efter att ha guidats dit med svart flagga. 😁

sweanders skrev:

Meantek skrev: Tord skrev: Det är enklare att lära sig reglerna när man får personlig genomgång vid huvudposteringen Särskola? Man ska frivilligt besöka huvudpostering om man varit av banan i den här serien. Det vet Tord nu, efter att ha guidats dit med svart flagga. 😁

Har du nåt bra sista minuten tips?

Framfarten syns här

Så, rejsrapport...

Det blev lite sent att det bestämdes att jag skulle med, i måndags och jag hade rätt mkt på jobbet i veckan så det blev ont med tid för förberedelser, plus att en middag var inbokad sen länge på fredag, middagen drog ut på tiden så det blev 3 timmars sömn. Camberbultarna blev inte monterade, men väl r-däcken och jag packade med mig en däckstrycksmätare, hjälmen och en flaska vatten och drog iväg i god fart mot Karlskoga på lördag morgon. Drog igång video förarmötet i bilen och lyssnade igenom den... Anlände 08:00 till banan och kom fram till live förarmötet 5 minuter försent.

Kan ha missat vissa detaljer som framfördes på förarmötet...

Hittade iaf incheckning och besiktningen. Fick ett handtag med att montera både nån dekal samt transponder av GRC teamet. (tack!)



Hittade Cedric som hade med sig en husbil och en toybaru så vi formade snabbt team toyota på plats. (tack Cedric för kaffet och support)

Sen var det kvickt dags för warmup, jag fick ett utvarv, ett pushvarv som avbröts pga oljesöl i dubbelknixen där jag fick ett redigt fyrhjulsställ som jag klarade ut. Fortsatte varvet runt men sen kom rödflaggen ut.



Fick en stund över till första kvalet så jag gick och hängde i videoproduktionsbussen och träffade familjen Skoghag, Steffe och Anders. Fick lite mer kaffe efter en misslyckad IT-supportinsats. Så tillbaks till körningen. Hade visst inte läst startproceduren så bra så jag line-ade upp lite för tidigt, men track position är väl viktigt i den hör sporten tänkte jag och hamnade längstfram, och när lampan tändes till grönt så såg vindrutan ut så här:



AR-1orna funkar inte så bra på blöt asfalt men jag började bygga upp lite fart, men på varv fyra så tappar jag baken i dubbelknixen och snurrar av först på höger sida och sen över banan och ut i sandfollan. (nu kommer en regel jag inte hade koll på). Jag kör genom sandfollan ut på gräset och väntar tills en lucka uppstår och fortsätter köra. Det skapar en viss aktivitet fick jag höra då de kunde inte svartflagga tävlande med 4 ställiga startnummer först utan jag hann köra några varv innan jag fick svartflagg och fick en personlig genomgång om hur reglerna låg till vid avkörning, man åker givetvis raka vägen in i depån för att bedömma skadeläget samt för att inte dra upp skit på banan. (så brukar det inte vara på långloppen...) Nåväl, 1.17.83 iaf var satt.



Så in i skamvrån en stund och slicka såren... hängde lite i slc bussen och sen med Cedric innan en smaklig lunch intogs innan det var dags för kval 2.

Här är ett par varv från mitt kval 2:

Min strategi var att trycka på alla varv från start till målflagg, fick upp tempen på andra push varvet och sen lite trafik på varv 5. Men annars 7 varv på 1.16. Bromsarna kändes lite svampiga efter några varv och den vandrade lite i bakvagnen när jag gick på bromsen, främst in i Ejes men även in i Trösen. Och den var inte så precis i turn in när jag tryckte på. Var det nåt om hjulinställning coachen hande nämnt?




Tiderna räckte till en 19:e plats i clubchallenge och en plats i B-finalen.. I B-finalen så testade jag att puscha några varv sen slå av och ladda för ett avslutande snabbt varv, det gick inte snabbare..


Men jag blev 4, i b-finalen



Lite lågt på soppa när jag rullande från banan, så jag har sett att man kan tanka rätt mkt i Yarisen ändå, den börjar varna att det är lite soppa och det går bara att tanka 40 liter då, men det verkar som det rymmas åtminstone 48 liter i den.

Fel spår, och kanske ska skaffa en noggrannare GPS snart

Tord skrev:

Fel spår, och kanske ska skaffa en noggrannare GPS snart

Det är väl inte gps fel att du styr utanför banan