Bygg om till eldrift och ladda med egna solceller.

Hmmmmmm... vad kan det HÄR vara då??

Torkel K skrev:

Hmmmmmm... vad kan det HÄR vara då?? [img]https://rejsa.nu/im/user/17845/2022-03-24-20-52-31_03f1e9ce-7bce-464a-a522-6b79d25474ec.jpeg[/img ]

En förstörd Biltemaplåt, du kan ju inte använda öppet köp nu längre...

Känns som knasig vinkel för tranmissionstunnel/torped.

"Förstörd" är väl lite hårt? Jag föredrar "förädlad".

Den där vinkeln, unge man, är den svenskaste vinkel du någonsin sett!

Torkel K skrev:

"Förstörd" är väl lite hårt? Jag föredrar "förädlad". Den där vinkeln, unge man, är den svenskaste vinkel du någonsin sett!

Höj armen i vinkel för här vankas det finkel

steffe skrev:

Torkel K skrev: "Förstörd" är väl lite hårt? Jag föredrar "förädlad". Den där vinkeln, unge man, är den svenskaste vinkel du någonsin sett! Höj armen i vinkel för här vankas det finkel

Nej nej, det är den mest RYSKA vinkeln du någonsin sett.

Vinkeln jag opererat in matchar lutningen på en B230! (På bilderna ser "fickan" djupare ut än den är, av någon anledning.)

Det blir inte lättskruvat där bak.

Niklas Falk skrev:

Det blir inte lättskruvat där bak.

Näää, men det sitter inte ett smack därbak på motorn, som tur är. Sedan kommer inte torpeden gå så långt ned som den gör nu. PVns torped är formad som en kil framåt och vad ni ser nu kommer bli trimmat i nederkant för att möte andra sidan på kilen. Och så kommer det såklart till ett rundat svep för växellådan.

Men bilderna luras lite. Ventilkåpan sticker egentligen bara in sisådär 5-10millimeter i torpedväggen. Det är styrningen till originalfördelaren som jag behövde göra plats för, som sitter på baksidan av motortoppen (och som jag inte kommer använda) och jag tog till lite extra för framtida enkelhets skull.

MittmotorPV FTW!

Men, vad är det HÄR nu då?? Snö?? Om detta är någon form av skämt så är det inte roligt.


Vi har tappat en del tid pga magsjuka #småbarnsfar som härjat familjen. Jag tänker att Byarum faktiskt är en liten by på mindre än 150invånare. Det borde alltså inte vara särskilt svårt att hitta vem på förskolan som är "patient 0" och jaga den familjen från byn. Jag tänker lite klassisk lantbygdsrättvisa med ett par arga grannar beväpnade med högafflar och krattor, så får de fly en halvmil till Vaggeryd istället. Men, hustrun la in ett veto, tyvärr.

Som ni säkerligen listat ut vid det här laget försöker jag så långt det går undvika alltför vuxna och tråkiga beslut. Dock har ett sådant tagits - Voopeln är såld. Jo, det är sant. Jag är ganska energisk av mig, har turen att sonen gillar att vara med och meka och jag har lyckats snärja en mycket förstående hustru..... men det blev ändå en leksak för mycket. Nu när Folkraceklubbarna började lägga ut sina tävlingar insåg jag att den förmodligen bara skulle bli stående hela sommaren.

Miatan är provkörd!


Race-patina i all ära, men Miatan har gått över gränsen även för en dedikerad räserbil. Hon behöver en hellack och i och med det har vi ett dilemma. Det har kommit hem en laddning färg som räcker till hela bilen, men jag vill inte spraya bilen i mitt fina garage. Lackeringen kommer istället ske i ladan, men det går såklart inte att göra innan det är avsevärt varmare ute. Så, vi skjuter på den saken lite..... men fronten är faktiskt inte OK, inte ens för den första tävlingen. Det stora Swärds-klistermärket döljer ännu mera nakna fläckar. Så, jag har beslutat att vi får spraya bara den i garaget och spara resten av bilen till ladan.






Och så har vi borrat i en lykta!

Du ska nog öva på att fooliera stötisen så slipper du färgdamm och bli hög på färgen
(Ja, jag har stavat ironiskt rätt på fooliera )

steffe skrev:

Du ska nog öva på att fooliera stötisen så slipper du färgdamm och bli hög på färgen

Jo, visst, ett bra förslag. Men, det är så kinkigt att lära sig en ny färdighet - spraya räserbilar har jag erfarenhet av.

Hög på färgångor, det är ju liksom en bonus!

Torkel K skrev:

steffe skrev: Du ska nog öva på att fooliera stötisen så slipper du färgdamm och bli hög på färgen Jo, visst, ett bra förslag. Men, det är så kinkigt att lära sig en ny färdighet - spraya räserbilar har jag erfarenhet av. Hög på färgångor, det är ju liksom en bonus!

Du är ju ledig hemma med en massa outnyttjad tid så du kan lära dig nåt nytt ganska snabbt
Ölen blir inte färgskadad heller.

steffe skrev:

Du är ju ledig hemma med en massa outnyttjad tid så du kan lära dig nåt nytt ganska snabbt

Jag är lite osäker på hur du kom till den slutsatsen. Kanske har tidigare information i tråden varit otydlig? Men, tyvärr, så beskriver inte detta min situation särskilt bra. Även om jag faktiskt jobbar hemifrån 95% av tiden, dessa dagar, vilket är förbaskat lyxigt.

steffe skrev:

Ölen blir inte färgskadad heller.

Detta är i och för sig ett mycket tungt vägande argument.

1. Tur för Vaggerydsborna att MBL letat sig ända ut till Bredaryd
2. Du väl medveten att du inför årets säsong blir tilldelad 4 helt nya Nankang klistermärken som kan användas för liknande ändamål som Swärds klistermärken.

WfQC skrev:

1. Tur för Vaggerydsborna att MBL letat sig ända ut till Bredaryd

MBL? Hänger inte med nu...

WfQC skrev:

2. Du väl medveten att du inför årets säsong blir tilldelad 4 helt nya Nankang klistermärken som kan användas för liknande ändamål som Swärds klistermärken.

Tänkte ha dem i reserv för nästa gång jag rammar Lasse...

Jaha. Det HÄR var ju inte bra!



Mycket onödigt.

Torkel K skrev:

Jaha. Det HÄR var ju inte bra! https://rejsa.nu/im/user/17845/2022-04-06-15-51-38_36af32f4-70b4-4497- . . . . Mycket onödigt.

Driftingväder

Passar er i MX-5 Standard Cup, här kommer Gustav! Jajamensan, vår tidigare "frivillige mekaniker" preppar nu för fullt sin Miata för den nya klassen i SPVM. Detta måste såklart uppmuntras och Team Kristensson och Team Träff hjälper gärna till. Vi installerade en uppsättning "ärvda" coilovers, en ny bärarm och gjorde Corner Weight.





Chefsmekanikern var förundrad över att Gustavs Miata kom körande själv och inte åkte på släp eller bak på en Fårrd. Det fanns också en massa prylar i Gustavs Miata som Miator inte alls brukar ha, som mittkonsol, två stolar, stereo och stuff! Här någonstans sjönk det in att sonen faktiskt aldrig sett en Miata för vägbruk förrut. I hans femåriga liv har liksom alla Miator varit räserbilar och befunnit sig antingen i en verkstad eller på en tävlingsbana. Att man kunde använda en som en vanlig bil, på väg, t ex mellan dagis och ICA, var helt främmande för honom.

På besök hos professor Gellerstedt fick jag som sagt bannor för mitt insug. Det saknade kalluft och insugsluften gick upp i temp allt eftersom han mappade. Jag trodde de avgrundsstora gliporna i fronten släppte in nog med luft, men så var det alltså inte. Några öppningar för dimljus har min bil inte och i fronten börjar det bli trångt. Så, vi fick bli lite innovativa...





Fronten har fått sig en snabb dos färg, med katastrofalt resultat. Någonting i de gamla färglagren reagerade med den nya lacken (silikon?) och det blev bitvis skrynkelfärg av det hela. Nå, det får jag suga tag i under sommaren, tillsammans med resten av bilen. Ett nytt nät nitades dit och så monterades hela härligheten ihop.
Nu ska hon få CW och hjulinställning, sedan är hon klar för kamp.




Dags att anmäla sig till årets första racinghelg! Maj 7-8 på Falkenberg motorstadium!

Underbar lösning på att mata in kalluft till insuget måste jag säga
Förklarar dessutom varför chefsmekanikern stod med borrmaskinen i högsta hugg i ett tidigare inlägg......

Det kommer göra stor skillnad kan jag lova, mitt test som finns i min tråd visade på näst intill magiska resultat

/C

Behöver man inte blinkers för en kontrollbesiktning...?
Men du kanske har löst det på något annat kreativt sätt?