Kylarläckage

Hejsan allesammans!
Sitter här på min semester med min banåkarbil som för tillfället leder av inkontinens
Kruxet är att jag är anmäld till Anderstorp 21/8 och kan antagligen inte få tag på en kylare till bilen tills dess (i.a.f. till vettiga pengar). Nu undrar jag om ni vet något bra sätt att få tätt på den läckande kylaren??
Visst vet jag att det det finns kylarcement (jag har själv provat äggvita med gott resultat på en annan bil ) att drälla i, men nu pratar vi om min banåkarbil som jag inte vill skada motorn på i onödan. Altså är det något ha över huvud taget??

Kan man täta läckan utifrån med typ kemisk metall???

Vidare undrar jag om det finns någon i (Södra)Stockholmsområdet som har verktyg och lite plats man kan låna så man kan få bukt problemen?? Nu är jag som sagt på semester och har 50mil till mitt eget garage så det blir svårare för mig att lösa det, i värsta fall får det bli en GDS hall om jag nu hittar en vettig.

Jag är hjärtligt tacksam för all input jag kan få.

En gång i tiden så var kylare gjorda i metall. Då kunde man ju löda ihop dom.... Nu är det plastgavlar o fans moster... Hur man gör då vore kul o veta

Magnus Thomé skrev:

En gång i tiden så var kylare gjorda i metall. Då kunde man ju löda ihop dom.... Nu är det plastgavlar o fans moster... Hur man gör då vore kul o veta

... det var också en tanke som slagit mig. Någon "kylarverkstad" i krokarna kanske kan vara min rädding...

bars leak som finns att handla hos mekonomen.
den skadar inget i motorn och kleggar inte igen ngt annat än just hålet.
används på nybilar hos bmw/ford/mercedes m.fl

har använt detta ett antal ggr med sjukt bra resultat.
det tätade en 3cm lång spricka i plastgaveln på en av mina lastbilar efter en krock och jag lät det vara för att kolla hur länge det höll. 3 år blev det

Kan du inte mäta storleken på kylaren och sedan åka ut till lämplig skrot och leta upp en likvärdig?

Glasfiberspackel på utsidan är en variant att prova med
(Har funkat på Evas 924a i 2 säsonger)

Hittar du någon bra metod så tipsa mig. Jag har två trasiga 944a kylare i garaget.
Den ena har bara en mycket liten läcka. Så är det riktigt akut kan du låna den. Bara att fylla trunken med dunkar och köra...

Rykten säger att det finns en pensionerad svetsare någonstans ute i skogarana som kan laga alukylare. Tydligen poppis hos crossåkare som ofta pajjar sina kylare. Men var han finns vet jag inte? Eller så är det bara en myt...

Jag har provat med "bars leak". Nån skum vätska med pellets i. Funkade inte. I alla fall inte med racebelastning.

Det finns orginalkylare att hitta på skrotarna i landet. Men de brukar villa ha mellan 1000 och 1500kr >

Ingefära blandat med vatten har funkat för mig två gånger, funkar även för racetempo testa kostar ju inte många kronor, dom man pratat med säger att det är mycket bättre än kylarcement då det kleggar inte igen mer än nödvändigt. Beror ju iofs på hur mycket det läcker ,för mig droppade det kraftigt men det funkade ändå.

Tackar för hjälpen grabbar!
Får prova joxet från mekonomen till att börja med, det verkar smidigast i nuläget.

Jag vet att Sanden säljer kylare till min för 2500:- så funkar det inte så köper jag en ny och monterar när jag är hemma.

Bortsett ifrån klabbandet med kylarvattnet är kylarbyte en baggis (så länge slangarna väljer att hålla tätt efteråt, INTE att ge sig faan på), 30 min mek för en normal människa skulle jag tro, då det tog 90 min för mig. Gissa varför jag nu åker Porsche och inte Alfa längre

borg skrev:

Hittar du någon bra metod så tipsa mig. ......Jag har provat med "bars leak". Nån skum vätska med pellets i. Funkade inte. I alla fall inte med racebelastning.

Du hade rätt Pontus. Bars leak är inget för banåka. Slattade i en burk i onsdags. Belastade bilen med en hel del stadskörning och det höll tätt. Körde från Nynäshamn till Gislaved i fredags och ingen vattenförbrukning kunde märkas . Körde på Anderstorp och efter tredje köpasset fann jag en pöl kylvätska under bilen . Så det där joxet funkar väl bra som nödlösning för transport men inget att rekomendera för banåkning

Jag fick i.a.f. 3pass och nu är jag hemma så nu blir det till att montera av kylaren och undersöka vidare..