Torkel K skrev:

Lysande! En härlig motpol till alla överspecade 100årsprojekt man kan läsa om här. Ut och kör, härja och ha kul!

Jamen lite så, det var ringenresan som var sparken i baken men Fyfabian kanske kan ge en ny definition av vad man faktiskt kan ha kul med.

Claes Haglund skrev:

Underbar inställning och härligt med ännu mer konkurrens i den långsamma klassen!

Hehe, den skulle behöva en egen klass, lite som när små barn tävlar i något och alla får pris.

dvorak skrev:

Ser fram emot att se denna bilen PLÅGAS!

Jag ser fram mot att underhålla. Ser även fram mot att lyssna när du gasar på!

Magnus Thomé skrev:

"kör på vridet"

Min 9-åriga dotter producerar mer vrid med ett trasigt spärrskaft.

Role skrev:

Kul med bobbycar! Fast det där med r-däck låter som fusk, jag kommer köra till ringen på mina fabriksmonterade 165 breda eco-däck

Jag förstår hur du tänker. Det sitter 165/70R14 på nu och det sitter det även på de fälgarna jag köpte. 185/60R14 hade nog passat bättre för det är liiite tyskstuk nu. Det beror också på hur mycket jag sliter på däcken under året. Jag kommer inte byta ut friska däck.

cirs skrev:

Det blir snart en Bobbycar klass i svkg Bästa med en sån bil är att när du inte tror att du kan köra snabbare så ge den till några andra i klubben så har du nya mål att sikta på

Jag tror att Johans tid blir fullt tillräckligt för mig att sikta på, jag vill inte bli helt knäckt av något superproffs.

dvorak skrev:

Hur FAN kan ett par coilovers kosta 174EUR?

Du får kolla på mina imorgon. Inkl. Ställbar dämpning och camberplattor 250 euro.

dvorak skrev:

Hur FAN kan ett par coilovers kosta 174EUR?

Ha-ha kan man fråga sig - har noterat det då vi har en gammal rostig Polo 9N3 som kanske skulle behöva nya stötdämpare.
Undrar hur kvaliteten är på dem...? Antagligen sämre än standardgrejerna fast med lite hårdare fjädrar.

Underbart med en Fyfabia - huvudsaken är nöjet, inte värstingbil!

Jag hejar från sidlinjen denna gång!

Christian Jansson skrev:

Underbart med en Fyfabia - huvudsaken är nöjet, inte värstingbil! Jag hejar från sidlinjen denna gång!

Sjukt tråkigt med Covid. Jag är ju inte heller där imorgon men vi får sikta på nästa gång.

Jag fick ett ryck igår när jag insåg att 19,3 kg per hästkraft faktiskt stämmer. 44 kW/60 hk och 1160 kg. Effekten är inte mycket att göra något åt men vikten kanske. Baksäte, reservhjul, plastlåda för domkraften och stereon åkte ut. Gissningsvis 20 kg.







Idag fick VW i Kungsbacka äran att ge sig på bromsslangarna bak, vilket ledde till nya bromsrör. Vansinnigt prisvärt ändå. Har alltid fått grym service av VW i Kungsbacka, både reservdelar och verkstad. Nu sitter det nu slangar även bak och Fyfabian är redo för konbana med min inlånade proffsförare imorgon.

Inlånad proffsförare.. pfff...
Ännu en noob, inget annat

Lättningen var rolig, satt vid middagen och funderade om jag skulle kunna med att ens fråga om lite lättning, om inte annat för lite psykologiskt trim. Jag bestämmer mig för att det kanske kan ses som lite fjantigt och beslutar mig för att inte skriva. Så tar det en liten stund, och då kommer bilder på lättning, helt spontant! Kanske 20 kg minskning? Inte långt kvar till att bryta 19kg/hk-gränsen!
(Dessutom låter det lite som min första provkörning av Jannes Mustang, inga rutor och helt plåtren)

Vad är det för sjövilda ponnykrafter i en 1,4MPI?
Lupon jag hade var det 75hk av vansinne i.

Axly skrev:

Inlånad proffsförare.. pfff... Ännu en noob, inget annat

Pfff, yeah right!
Komma in, dominera,.glida hem. Så sammanfattar vi väl dagen?

Otippat snabb., jobbigt läge för flera många-hundra-häst bilar

Lillen skrev:

Vad är det för sjövilda ponnykrafter i en 1,4MPI? Lupon jag hade var det 75hk av vansinne i.

För 24000 mil sedan hade den 60. Fabian väger dessutom ca en normaltjock farbror mer än Lupon så du fattar vilken respekt man får!

Figgz skrev:

Komma in, dominera,.glida hem. Så sammanfattar vi väl dagen? Otippat snabb., jobbigt läge för flera många-hundra-häst bilar

Är det verkligen så vi sammanfattar dagen?
Det sista kan jag hålla med om däremot, Fyfabian var faktiskt oväntat snabb, och den var mycket, mycket roligare att hysta runt mellan konerna än jag trodde. Sjukt snäll och förlåtande, inga hetsiga överraskningar utan bara.. ja, kul!

Klingan, enormt tack för lånet! Du har en liten pärla

Torkel K skrev:

Ut och kör, härja och ha kul!

Denna kommentaren fastnade i mitt huvud och det hänger ihop med tråden "Varför skriver inte DU på rejsa?" Nu hade jag inte möjlighet att köra igår utan lånade in min svåger som tillfälligt stod utan bil. Man det blev en nagelbitare ändå med löpande uppdateringar under kvällen. Jag ser verkligen fram mot att köra själv nästa gång. Mellan tummen och pekfingret har Fyfabian kostat 10.000:- som den står nu. Hörde jag pang för pengarna?

Figgz skrev:

Komma in, dominera, glida hem. Så sammanfattar vi väl dagen?

Jag vill bara lyfta denna kommentaren i sin kontext. Detta är alltså beskrivningen av en konbanekörning med en Skoda Fabia 1,4, 60 hk och 1160 kg i sällskap med mängder av bedårande vackra sportbilar. Ställ Fyfabian mellan en Aston Martin och en Datsun 240Z och ta en gruppbild.

Ser lite mer ut som en supportbil

Vi får styra upp det bättre nästa gång

Janne J skrev:

https://www.bilstein-shop.com/bilstein-skoda-fabia-1.4-b12-pro-kit-p-257463.html

Det här kräver en liten utläggning. När jag skulle köpa delar till Fyfabian och sökte lite efter prestandadelar blev jag kraftigt överraskad över hur mycket det finns. Fjäderbenssatser som den ovan som nog får anses vara väldigt bra, men det finns billigare också. Autodoc har satser från H&R för 5800:- Det finns bussningar, dessutom för mer camber och caster från Powerflex om man vill det. Bromsbelägg, t.ex. EBC Yellowstuff och det finns t.o.m. slitsade bromsskivor från Brembo. Skoda Fabia kom med en mängd olika motorer och jag har naturligtvis den tröttaste. Det finns en motor med dubbla effekten från första generationen Fabia på Bildelsbasen för 5000:-

Om jag hade tänkt bygga vidare på Fyfabian så finns det hur mycket prisvärda uppgraderingar som helst att klicka hem. Tanken är dock att när resan till Ringen är avklarad så har den fyllt sitt syfte och fått ett värdigt avslut. Jag kommer köra konbana och förhoppningsvis någon banträff för att sortera ut det som absolut inte håller måttet och samtidigt ha hur roligt som helst.

Du kan ju försöka få till mesta möjliga skoj förbättringar utan att shoppa mer än lite junk att justera med.
Lite hockypuckar, kapa fjäder och "husvagnsmellanlägg" kan man väl komma långt med i konbana?

Men om den/du ska överleva ringen så kans det nog vara vettigt att behålla högfartsfunktion men nån form av säkerhetsmarginal

Racerapport

Kul att träffas live igår!

Figgz skrev:

Racerapport Kul att träffas live igår!

Ja och ja! Skitkul, allt var skitkul. Sitter med tredje barnet på armen, tre veckor gammal och har precis bytt en bajsblöja så vi kallar det skitkul idag...

Jag körde premiär i konbana med Fyfabian på SVKG's Sprint 2 på Vårgårda igår. Jag missade första tillfället förra gången för vi skulle precis få barn och min fru ville inte ha mig två timmar hemifrån. Johan fick köra och då upptäcktes att det fanns ett litet oljeläckage kvar. jag kunde lokalisera det till kamkedjekåpan som hänger ihop med oljetråget. Pga omständigheter blev det fullagning med kemisk metall. Dessutom uppgraderades bilen med ett snabbt klistermärke, tack Janne!





Tyvärr har jag ingen kamera i Fyfabian så det kan inte bli någon film. Jag hann med fem varv och tiderna förbättrades stadigt, jag körde 6 sekunder snabbare sista varvet än första. Bilen är faktiskt riktigt underhållande att köra. I konbanan är väl bristen på effekt inte lika kritisk som långa rakan på Anderstorp. Den understyr som förväntat och släpper väldigt snällt. Enligt uppgift var jag uppe på tre hjul. Jag är dessutom inte så långsam som bilen är på pappret. Trots att jag inte körde första sprinten ligger jag inte sist!!!

Det var stor blandning på bilarna och givetvis var det många som kastade avundsjuka blickar på Fyfabian.






Någon var sugen på att byta jämt mot en gammal beige Datsun men då vill jag allt ha lite pengar emellan också.

Figgz, jag tar gärna en provtur nästa gång. Igår var jag lite frusen så jag avstod, såg ut att vara dålig sätesvärme i din bil. Men då vill jag att du kör Fyfabian ett varv i konbanan! Kul eller knäckande att få en referens.

Niklas Falk skrev:

Du kan ju försöka få till mesta möjliga skoj förbättringar utan att shoppa mer än lite junk att justera med. Lite hockypuckar, kapa fjäder och "husvagnsmellanlägg" kan man väl komma långt med i konbana? Men om den/du ska överleva ringen så kans det nog vara vettigt att behålla högfartsfunktion men nån form av säkerhetsmarginal

Jag ska nog fundera ett varv till vad som skall fixas. Bilen är väldigt snäll så frågan är om väghållningen får vara och så blir det mer bromsar OM det behövs, samt stol och en lite båge bakom stolarna.

Man kan inte vara annat än imponerad hur denna lilla shopping/andrabil kan prestera sådana tider i konbana, bra rattat Anders


Bättre stol borde ligga absolut, absolut högst på attgöralistan

Janne J skrev:

Man kan inte vara annat än imponerad hur denna lilla shopping/andrabil kan prestera sådana tider i konbana, bra rattat Anders

Verkligen!

Kul att träffas Anders.

Nu hoppas vi att FyFabian blir en frekvent deltagare

Janne J skrev:

Man kan inte vara annat än imponerad hur denna lilla shopping/andrabil kan prestera sådana tider i konbana, bra rattat Anders Bättre stol borde ligga absolut, absolut högst på attgöralistan

Är lite öm i vänster knä efter fönsterveven. 😂

Klingan75 skrev:

Janne J skrev: Man kan inte vara annat än imponerad hur denna lilla shopping/andrabil kan prestera sådana tider i konbana, bra rattat Anders Bättre stol borde ligga absolut, absolut högst på attgöralistan Är lite öm i vänster knä efter fönsterveven. 😂

Bara att bita ihop, elhissar väger mer...