Klingan75 skrev:

Janne J skrev: Man kan inte vara annat än imponerad hur denna lilla shopping/andrabil kan prestera sådana tider i konbana, bra rattat Anders Bättre stol borde ligga absolut, absolut högst på attgöralistan Är lite öm i vänster knä efter fönsterveven. 😂

Ta bort knoppen så det sticken ut en vass skruv. Enda sättet att lära sig!

Snyggt rattat - riktigt kul när tiderna kröp nedåt!

Tycker Peters idé med veven låter bra - måste ju bero på värken i knät att du skyndade dig
mellan konerna! Mer värk = mer bråttom!

Det där är fasen kompistips!

dvorak skrev:

Klingan75 skrev: Janne J skrev: Man kan inte vara annat än imponerad hur denna lilla shopping/andrabil kan prestera sådana tider i konbana, bra rattat Anders Bättre stol borde ligga absolut, absolut högst på attgöralistan Är lite öm i vänster knä efter fönsterveven. 😂 Ta bort knoppen så det sticken ut en vass skruv. Enda sättet att lära sig!

Jag ska lägga ett häftstift på din stol! Bättre att byta stol, böjd gängstång och elfaskenor som fästen följer med gratis från 927'an. 😂

Det finns en liten liten turbomotor till fabia som är lite kul, (i alla fall modellen efter den där?). 1.1l, 90hk? Hyrde en på en semesterö. Förvånansvärt mycket vrid och alltid ackompanjerat med ett lätt hysteriskt flåsande under huven från miniatyrturbon. Det känns som det går fortare när en turbo högljutt slurpar i sig luft.

Qaz skrev:

Det finns en liten liten turbomotor till fabia som är lite kul, (i alla fall modellen efter den där?). 1.1l, 90hk? Hyrde en på en semesterö. Förvånansvärt mycket vrid och alltid ackompanjerat med ett lätt hysteriskt flåsande under huven från miniatyrturbon. Det känns som det går fortare när en turbo högljutt slurpar i sig luft.

Vi skaffade en tredje generationen Skoda Fabia som ersättare till denna och den har 90 hk, det är enorm skillnad!

SVKG's tredje sprint kördes på Borås Motorstadion. Det var mitt andra tillfälle eftersom jag inte körde första tävlingen. Konbana var uppbyggd på en liten driftingslinga med några luriga partier, ett krön där man inte såg konorna bakom och två vändningar runt en däckstrave. Parkeringen var lite annorlunda så istället för en lång kö på en flygraka var det två rader vilket var mer social men också bättre möjlighet att se när andra körde. Till min förvåning hade jag hamnat först i kön så jag fick köra första varvet, det var bara att visa var skåpet ska stå.

Och lite actionbilder på den blåtonade tanten:










Som bäst klämde jag till med en 50,4 om jag minns rätt och näst bästa var 50,9 så ett bra genomsnitt. Det var många som fick kämpa med att komma under 50 och snabbaste sjua fick till 43 någonting.

Vill man se en film med en liten presentation av bil och förare kan man kolla Jannes depåhäng:

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=112576&start=1555

Bra tider ju!!

Snyggt kört!

Vilken fart du får på Fabian, häftigt!

Underbart med Fabian! Riktigt bra kört!!!

Lite mer stilstudie:

dvorak skrev:

Bra tider ju!! Snyggt kört!

Känn dig jagad! Det är lite synd att det är den klenaste motorn som sitter i. Hade det varit 120-hästarsvarianten hade man kunnat fundera på vad som gick att göra med däck, hjulvinklar, nytt chassie och vettiga bussningar.

Janne J skrev:

Vilken fart du får på Fabian, häftigt!

Den är väldigt förutsägbar på gränsen och jag behöver ju inte vara orolig för vad som händer när jag trampar fullt. Den är helt enkelt lättkörd.

Christian Jansson skrev:

Underbart med Fabian! Riktigt bra kört!!! Lite mer stilstudie:

Jätteroligt, såg en bild på FB där innerhjulet lättar runt däckstraven.

Det där såg riktigt kul ut!

Klingan75 skrev:

dvorak skrev: Bra tider ju!! Snyggt kört! Känn dig jagad! Det är lite synd att det är den klenaste motorn som sitter i. Hade det varit 120-hästarsvarianten hade man kunnat fundera på vad som gick att göra med däck, hjulvinklar, nytt chassie och vettiga bussningar.

120hk kommer ta bort all karaktär i bilen.

dvorak skrev:

Klingan75 skrev: dvorak skrev: Bra tider ju!! Snyggt kört! Känn dig jagad! Det är lite synd att det är den klenaste motorn som sitter i. Hade det varit 120-hästarsvarianten hade man kunnat fundera på vad som gick att göra med däck, hjulvinklar, nytt chassie och vettiga bussningar. 120hk kommer ta bort all karaktär i bilen.

Nej, det kommer inte hända men du kan nog räkna med att Fyfabian hänger med ett tag till. (Såvida jag inte skjuter motorn...)

Klingan75 skrev:

dvorak skrev: Klingan75 skrev: dvorak skrev: Bra tider ju!! Snyggt kört! Känn dig jagad! Det är lite synd att det är den klenaste motorn som sitter i. Hade det varit 120-hästarsvarianten hade man kunnat fundera på vad som gick att göra med däck, hjulvinklar, nytt chassie och vettiga bussningar. 120hk kommer ta bort all karaktär i bilen. Nej, det kommer inte hända men du kan nog räkna med att Fyfabian hänger med ett tag till. (Såvida jag inte skjuter motorn...)

Jag tycker du ska rolla den med hammarlack då, kosta på den lite!!

Jag hade lite tid på mig sedan förra sprinttävlingen och nästa som är på onsdag. Dessutom är de två kommande veckorna intensiva med två sprinttävlingar, bandag på Knutstorp och Astrid Lindgrens värld. Dags att ta tag i fjäderbenslagringarna/topplagringarna. Men först en enklare uppgradering, dragögla fram.





Topplagringarna var mins sagt krispiga, den som ramlade isär var den bästa för den andra som var dålig satt ihop helt och rörde sig inte.





Av någon anledning passade de nya topplagringarna inte perfekt i hålen vilket gav mig ytterligare en anledning att försöka hitta lite camber.





Jag fick använda ansenliga mängder värme och WD40 för att få isär allt så det blev att byta både stag till krängningshämmaren och p-ändar.





Sedan var det dags att sitta still. Jag ärvde de stolarna som satt i Johans 928'a vid köpet, då var de monterade med böjd M8 gängstång, det funkar inte. Nytt stolsfäste.





Blev tvungen att korta bältesfästet för att kunna trä bältet genom hålen i stolen.








Det visade sig att jag lyckades få 1 grad negativ camber fram så det var dags att ta tag i toe. Original ska det vara runt noll och det var ett tag sedan Fyfabian fick en hjulinställning. Janne ställde upp med snören, pallbockar och rätskivor. Skruva fick jag göra själv... Det visade sig att jag hade totalt 7 mm toe in mätt på en 14 tums fälg! Efter lite skruvande blev det noll och nu har jag något att utgå ifrån. Kommer labba lite med däckstrycket men jag har inte bestämt mig för var jag skall lägga mig. Men det kommer hur som helst vara något högre bak för att försöka motverka understyrningen.

"skruva fick jag göra själv".... jo men visst var det så Fördelningen mellan arbetsledning och det där momentet med att smutsa ner händerna fungerade ypperligt



Väldigt kul att få provköra Fabian, mycket känns rätt och min lista över prioriteringar för dig är glasklar!

Benny_Gustavson skrev:

Det där såg riktigt kul ut!

Missade denna. Ja det är kul, oväntat och oförskämt kul. Trodde inte att det skulle vara så roligt att köra något som normalt framförs max 5 km/h under gällande hastighet.

Janne J skrev:

Väldigt kul att få provköra Fabian, mycket känns rätt och min lista över prioriteringar för dig är glasklar!

Vi får fundera över det till en annan säsong.