Grym körning!

dvorak skrev:

Snyggt kört Robin! Tryggt och fint med mycket marginal på många ställen.

Tack för alla fina hejarrop

Ja är ju fortfarande väldig nybörjare där nere så vore kul och veta vart jag har mycket marginal?
Borde ju innebära att de finns massor av nya sekunder att kapa

plato skrev:

Sådär så var man hemma efter en andra resa ner till Nurrburgring med bilen. Med lite bättre känsla i dämparna fanns de lite mer förtroende för bilen, detta gjorde ju givetvis att målet var satt att kapa några sekunder från första resan. Andra dagen av Trackdayen kom äntligen ett ganska fritt varv, dock lite duggregn som syns på filmen. Detta resulterade i en BTG varvtid på 7,18,51. Kändes satans gott kan jag säga Se varv nedan.

Grymt!

plato skrev:

dvorak skrev: Snyggt kört Robin! Tryggt och fint med mycket marginal på många ställen. Tack för alla fina hejarrop Ja är ju fortfarande väldig nybörjare där nere så vore kul och veta vart jag har mycket marginal? Borde ju innebära att de finns massor av nya sekunder att kapa

Svårt att ge råd till någon som kör snabbare än en själv Generellt sätt så ser det bra ut, det ser tryggt och säkert ut. Varit med om många som sätter bra tider fort men de kommer säkert sitta i räcket snart.... hellre bygga upp det på lång sikt.

Det jag ser är att du kör ganska tajta spår, t.ex miss hit miss. Det ger mer marginal för säkerhet, och rätt tänkt när det går undan. Det jag tror är att du naturligt kommer börja flytta dig utåt efter tid när du känner dig mer bekväm. Gått några racekurser där nere och det instruktören hela tiden säger till mig är att utnyttja banan mer. Det blir bättre och bättre, men tar emot ibland (eller hela jävla tiden ). Det är läskigt och måste komma naturligt. T.ex miss hit miss kan du köra ganska mycket längre ut, sikta mot stängslet vid ingången.

Annars (men svårt att säga om du håller igen för att det var fuktigt): Laudalinks kan du stå på fullt, samma med Kesselchen. Du släpper även gasen innan mutkurve, där kan du stå på fullt fram till inbromsningen (det är läskigt, I know).

Jag ska kolla filmen igen och titta mer noggrant.

Snyggt kört, gillar körstilen! Det viktiga är att man har kul och kör säkert. Tror att du har en del till att hämta efter mer körning, t.ex flugplatz. Många av de snabba partierna känner jag själv att jag börjar bli bli mer bekväm nu efter snart 250 varv. Det tar tid, och det finns ingen mening att pressa sig över gränsen, då har man inte kul.

De tiderna är ändå makalöst bra, för 10 år sedan var det bara racebilar som klarade det egentligen.

Första sektionerna fram till flugplatz var inte "felfri", såg ut att finnas en del tid där både spårval och pace.

Efter flugplatz har du jäkla bra fart hela vägen förbi foxhole.

Sen bromsar trafiken dig rätt mycket, där finns några sekunder.

Efter Bergwerk och förbi mutkurve, bra ladd.

Bra fart fram till karusell och efter, lite tidig turnin 2 kuvor innan Youtube corner?

Stefan Bellof är ju nice som fan och vidrig samtidigt, bra fart men går att committa mera, speciellt i inbromsning, senare och med ett vidare spår där, Schwalbenschwanz är skitsvår att bedöma hur mycket fart man kan ta med sig in i, hörs tydligt att du tvekar där på gasen 😁

I övrigt jävligt bra kört och bra mkt snabbare än dem flesta 👍👍😊

Tack båda två för bra inputs, precis sånt jag vill höra

Här kommer några fina bilder som landade i min inkorg innan

Snygga bilder!

Här kommer ett annat lite kul varv, hittade en M4 att haka på ett varv för att se om han hade några tips att visa upp.

Men icke, blev ändå ett 7,33 varv med han plus massa andra i vägen.

plato skrev:

https://rejsa.nu/im/user/11346/2021-09-03-22-12-04_dn21_autumn_g_3253h . . . .

Sista bilden där uppe...

Sjukt cool bild! Vad har du för hastighet över det krönet?
Slår det inte i rätt gött när du landar?

bmw_ixen skrev:

plato skrev: https://rejsa.nu/im/user/11346/2021-09-03-22-12-04_dn21_autumn_g_3253h . . . . Sista bilden där uppe... Sjukt cool bild! Vad har du för hastighet över det krönet? Slår det inte i rätt gött när du landar?

Ja den blev riktigt bra ✌️

Runt 195 över krönet.

Haha jo de smäller rätt fint, kolla på mitt 7,18 varv så ser du visiret flyga ner rätt hårt.

plato skrev:

Runt 195 över krönet.

Jävligt cool bild och riktigt bra ladd!

Med 195km/h där misstänker jag att du gör all inbromsning efter landning, ingen broms innan?

Bananasgrymt kört, vilka jäkla grymma tider!!!

Johan Sjöström skrev:

Bananasgrymt kört, vilka jäkla grymma tider!!!

Tackar

Står en E46a M3a i garaget som förhoppningsvis blir några stepp snabbare än denna klump.

Så mer sekunder ska kapas är tanken

plato skrev:

Står en E46a M3a i garaget som förhoppningsvis blir några stepp snabbare än denna klump. Så mer sekunder ska kapas är tanken

Intressant! Hur lyder receptet?

BTG skrev:

plato skrev: Runt 195 över krönet. Jävligt cool bild och riktigt bra ladd! Med 195km/h där misstänker jag att du gör all inbromsning efter landning, ingen broms innan?

Ja precis, lite gassläpp innan hoppet och jädrigt snabb på bromsen efter 😅

Westersund skrev:

plato skrev: Står en E46a M3a i garaget som förhoppningsvis blir några stepp snabbare än denna klump. Så mer sekunder ska kapas är tanken Intressant! Hur lyder receptet?

Receptet lyder M3 e46 precis som jag vill ha den

Clubsport stuk på utsidan men en hel del godis på insidan.

Här ser du lite

Fantastiskt vilket dröm bygge

GTR

Kommer att bli grymt

//Lasse

Blir bra det där!

Vill ha en byggtråd för E46an!