mittmotor skrev:

chrix74 skrev: rylander skrev: chrix74 skrev: Trevlig bil. Jag går och drömmer om en 996 som efterträdare till 944 och det vore kul om man kunde på lite lagom budget få en Carrera ungefär lika snabb som 944. Ser att du gör rätt modifikationer. Inte funderat på att ta bort drivning på framhjulen? Har kört 944:a tidigare också och har alltid ett sug efter en igen Det går att få 996:an snabb till rimliga kostnader och de är väldigt trevliga att köra. Har funderat på att ta bort drivningen fram. Det är en oväntat enkel manöver och sparar en del vikt också. Utan tvekan något som skulle kunna komma framöver Mitt recept som jag tänkte sträva mot är om det blir någon 996. Ur med allt som har med stereo att göra. Byta ut ratt och stolar. Lättare batteri. Ut med baksäte och montera halvbur. Lättare och lite bredare hjul, kanske ha lite mindre skillnad på fram och bakbredd. Öhlins. Styvare krängningshämmare. Nya bussningar och leder (org eller kanske lite styvare) Bromskylning, bättre belägg, slangar och vätska. Gt3 front i glasfiber. Ducktail i glasfiber istället för org motordrivna vinge. Lättare avgassystem. Riktigt oljetråg. Tänkte klara mig på 100k Plus en vettig bil då... Kanske blir lika snabb som 944 då fast mycket bekvämare Beroende på vilken 44:a du jämför med men mot en S2 skulle jag nog säga att 996 blir betydligt snabbare. Vi har en i PCSR som kör en ios ganska hårt lättad 996 som kör låga 1,27 tider på Mantorp, tror jag inte en S2 mäktar med.

Ja är en 996 väldigt lättad så blir den garanterat snabb.
Men jag tänker inte lätta så mycket.
Min 944 gör 59.3 på Kinnekulle med mig bakom ratten och det vet jag inte om en lätt modifierad 996 klarar

chrix74 skrev:

mittmotor skrev: chrix74 skrev: rylander skrev: chrix74 skrev: Trevlig bil. Jag går och drömmer om en 996 som efterträdare till 944 och det vore kul om man kunde på lite lagom budget få en Carrera ungefär lika snabb som 944. Ser att du gör rätt modifikationer. Inte funderat på att ta bort drivning på framhjulen? Har kört 944:a tidigare också och har alltid ett sug efter en igen Det går att få 996:an snabb till rimliga kostnader och de är väldigt trevliga att köra. Har funderat på att ta bort drivningen fram. Det är en oväntat enkel manöver och sparar en del vikt också. Utan tvekan något som skulle kunna komma framöver Mitt recept som jag tänkte sträva mot är om det blir någon 996. Ur med allt som har med stereo att göra. Byta ut ratt och stolar. Lättare batteri. Ut med baksäte och montera halvbur. Lättare och lite bredare hjul, kanske ha lite mindre skillnad på fram och bakbredd. Öhlins. Styvare krängningshämmare. Nya bussningar och leder (org eller kanske lite styvare) Bromskylning, bättre belägg, slangar och vätska. Gt3 front i glasfiber. Ducktail i glasfiber istället för org motordrivna vinge. Lättare avgassystem. Riktigt oljetråg. Tänkte klara mig på 100k Plus en vettig bil då... Kanske blir lika snabb som 944 då fast mycket bekvämare Beroende på vilken 44:a du jämför med men mot en S2 skulle jag nog säga att 996 blir betydligt snabbare. Vi har en i PCSR som kör en ios ganska hårt lättad 996 som kör låga 1,27 tider på Mantorp, tror jag inte en S2 mäktar med. Ja är en 996 väldigt lättad så blir den garanterat snabb. Men jag tänker inte lätta så mycket. Min 944 gör 59.3 på Kinnekulle med mig bakom ratten och det vet jag inte om en lätt modifierad 996 klarar

Det gör den absolut.
Den jag pratar om gör det på höga 57:or. Sååå mycket gör inte dom 75kg.
Sen är det ju lätt att få ut ca 320hk ur dom med avgas/luft/mapp.

En körning på Mantorp avklarad och lite uppdatering av bilen. Monterade Heigobågen i helgen, jäkla tajt att få den på plats men blev bra i slutändan. Nu skall bara den nya stolen in och sexpunktsbälte monteras.



Actionbild från Mantorp

Kört på några mer banor?
Några varvtider?

Har varit lite dåligt merd körning i år tyvärr. Men varit på Mantorp några gånger och kom ner i 1.31.4 senast. Går garanterat att kapa mer, tror inte bilen är begränsningen utan snarare jag

Ny bärarmar till bakvagnen med rennsportbussningar och uniballs. Alltid trevligt med nya fräscha delar, blir nog bra när de väl är på plats