Idag hem från jobbet sa generatorn upp i 95an, har inte så långt hem tack och lov.

Väll hemma och konstatera att generatorn är döööööööööööööö, ja den är ju nyreoverad. Hmm för 20 år sen
Gräver lite i föråden och hittar en annan som ser frisk ut, sätter upp den i testriggen och den funkar klockrent Med en liten hake som jag inte upptäcker för än den sitter i bilen
Laddningslampan lyser men inte med full styrka
Morr spott fräs
Nästa generator som mer påminner om ett jordfynd från Gottland, upp i testriggen.
Japp den laddar just spänning och lagom många Apmer OCH LADDINGSLAMPAN slockanar.

Nu är allt ok.

Men kan någon tala om för mig varaför laddingslampan lyser fast det laddar som det ska?????

hmm, hade du 12 volt eller mer på stiftet där lampan går in?
För om inte jag var väldigt full när jag drog elsystem i en bil sist så är det stiftet spänningsmatat och lampan är spänningsmatad i andra änden, alltså har du 12 volt som möter 12 volt..
Dock, när generatorn slutar ladda (pajjar) sjunker den ju till 0 volt och lampan tänds..

Min fundering är om den kanske bara laddar 8-9 volt och därmed lyser lampan inte fullt ut?

fuling skrev:

Men kan någon tala om för mig varaför laddingslampan lyser fast det laddar som det ska?????

Vet knappt vad + eller - är men gissar ändå

...är väl i detta läge man brukar lämna generatorn till återvinning..typ lindningsfel

Jag hadde 13,5-14V över batteriet och ett större antal Amper.

Anders:
Jag skickar den gärna till återvinning när jag vet vad som är fel.