Jag har skaffat en ny leksak, en 987 med trasig motor!
Det ska iden är att bygga en trevlig bil till veckosluts glidande med frugan och track days i Europa.
Mem först så ska motorn bli renoverad..

Vilken udda kombo på inredning och lack, piggar upp

Ska du göra något med motorn utöer original? Vilken motor är det nu och är det LMS eller borescore ?

Jonas Jonsson skrev:

Vilken udda kombo på inredning och lack, piggar upp Ska du göra något med motorn utöer original? Vilken motor är det nu och är det LMS eller borescore ?

Det är en 3.2L 280CV med två av böjda avgas ventiler,
Jag börjar med att reparera denna medans jag letar efter något roligare från 911.

Historien om bilen,
Första ägaren hade den alltid på lokala Porsche servicen, Andra ägaren hade den ett år och servade hos typ Hummle & Dummle,
Hummle skulle fixa en olje läkande pakningsbox (IMS), han bytte ut packningen satt i motorn startade och TUGG TUGG på något sätt så hade han lyckats sätt kammarna ut ur synk..
Hoppsan tänkte Hummle, jag tar ut motorn igen och fixar det men när han plockade ut motorn så dunsade motorn i golvet upp och ned som en macka med smöret neråt
Då ringe de mig som expert och nödhjälp
Jag hjälpte till och köpte bilen från ägaren så som den stog med motorn i lådor...

Verkligheten är mer skrämande än sienceficcion för det mesta och man kan aldrig sluta att undra vad som pågår i skallen på folk...

Toppen/kolven som mosade ventilerna har en del märken i sig, Så jag föredrar att byta ut toppen mot begagande men i bra skick.

Vilka motorer har samma toppar som 3,2L 987an?

Ni får ursäkta alla mina stavfel men jag har inte bott i Sverige sedan december 1981...

Jag var och hämtade motorn hos "mecken", tuvär så hade han plockat ned hela motor så vi får hoppas på att han inte har tappat bort delar/skruvar...
Som ni kan se så är det lite märken i toppen och en kolv, Jag tror toppen reparerbar utan några större problem

Det som rörmåckaren förstörde när han sumapade motorn i backen..

Alla stog givakt med dragna svärd förutom två latmaskar som sov..

Jag vägde kolven och kollade vilken som är i min bil, den väger 544g så då har den ref: 99610303216

A. 535-541g Ref 99610303215

B. 541-547g Ref 99610303216.

Jag hittade ett begagnat insug på Ebay till rätt pris tycker jag.

Jättekul att följa projektet, stort lycka till!

Jan K skrev:

Hummle skulle fixa en olje läkande pakningsbox (IMS), han bytte ut packningen satt i motorn startade och TUGG TUGG på något sätt så hade han lyckats sätt kammarna ut ur synk.. Hoppsan tänkte Hummle, jag tar ut motorn igen och fixar det men när han plockade ut motorn så dunsade motorn i golvet upp och ned som en macka med smöret neråt

Opsi, det verkar inte varit hans dag.
Skall bli roligt att följa kommande projekt.

Med detta pusslet så har jag nog inga problem för att fördriva min fritid denna hösten.....

Jag bestälde lite grejor igår:
6x avgas ventiler
Pakningar
En kolv
Kolvringar
Förbättrad IMS
Koppling
Vevstak/svängaxel lager
mm

I och med att jag bor på Kanarieöarna så vet man aldrig hur lång tid det tar innan jag har dessa grejor i min brevlåda, Ännu svårar nu om man beställer från UK (911deign) till Spanien, Allt som kommer fron UK stannar de i tullen och man vet aldrig när man får dessa.
Jag bestälde lite grejor till en gammal Triumph 750d (MC) som jag restaurer, det tog 24 tim så vad prylarna i Madrid där fastnade de i tullen 6 veckor (välkommen BREXIT)...........

Citat:

Opsi, det verkar inte varit hans dag. Skall bli roligt att följa kommande projekt.

Inte hans dag!!!!
Chop of his balls isn't enough!

Tappa motor.... Jösses liksom

Hvorfor ikke en LS1
http://renegadehybrids.com/

sirhiss skrev:

Hvorfor ikke en LS1 http://renegadehybrids.com/

Jag har aldrig tyckt om crossplane V8or, de låter som gammla fiskebåtar.....
Ser att du har en Sonett som avatar , JAg funderar på at bygga om min Sonett ll till eldriven....

I och med att jag väntar på delar så har jag passat på att rensa en massa gammla delar och skit i garaget (Jag gav bort en skåpbil med 951 delar och en med MC prylar), Flyttade på allt för att sedan målade jag om väggar och tak, Jag är helt slut, men efter 14års meckande så vad det på tiden...

Oj, det var ingen dålig ventilsallad!


Kul bil, Boxter och Cayman är fanstastiskt trevliga att köra. Kommer bli kanon dethär!

Ett tips är att beställa Porsche delar av Rosepassion i Frankrike. Hit till Sverige brukar frakten gå på 2-3 dagar.

Mats Karlsson skrev:

Ett tips är att beställa Porsche delar av Rosepassion i Frankrike. Hit till Sverige brukar frakten gå på 2-3 dagar.

Hej Mats
Rosepassion är lite dyra men kolven kommer från dem, Resten av delarna FVD och 911design och lite begagnade insugsrör.
Apropå insugs rören så har jag funderat på att bygga egna med som tar imot alla lite större grejor från 997, men det kommer lite senare när jag har helt klart för mig vilka delar som är mest idiala för denna motorn.

Kolvar, ringar, packningar, IMS och ventiler är hemma.
I och med att jag inte plockade isär motorn så tar jag och sätter ihop allt provisoriskt först innan jag "limmar" ihop den definitivt med packningar, Jag kan ju inte veta om det fattas skruvar, delar mm