Motor/växellådsadapter från KEP
Passar om du vill montera Cheva motor mot Porsche växellåda.
Kittet komplett med billet adapterplatta, svänghjul för 225mm koppling, pilotlager samt bult.
Suttit på LS motor mot Porsche 915 låda

5000kr
Finns i Uppsalatrakten
073-6889131 StefanS

Inga coola mittmotor byggen

Jag ska ju inte bygga något mer, men nyfiken.
Hur funkar det med startmotor ?

Startmotorn sitter "bakåt" på växellådssidan. Som på en Porsche så inget som inkräktar på grenrörs området.

Homegrown skrev:

Startmotorn sitter "bakåt" på växellådssidan. Som på en Porsche så inget som inkräktar på grenrörs området.

Ja.... just det, som på VW 1200 ....

ButterflyRacing skrev:

Homegrown skrev: Startmotorn sitter "bakåt" på växellådssidan. Som på en Porsche så inget som inkräktar på grenrörs området. Ja.... just det, som på VW 1200 ....

Precis adaptern passar på den också men svänghjulet får inte plats i sprängkåpan.
Passar från tidiga VW till 997 GT3 och Turbo

Homegrown skrev:

Inga coola mittmotor byggen

Mittmotor och 915 låda, blir det bra? Eller är det bara i mitt huvud det slår slint.....
Känns som det borde gå jäkligt fort.....bakåt?

mittmotor skrev:

Homegrown skrev: Inga coola mittmotor byggen Mittmotor och 915 låda, blir det bra? Eller är det bara i mitt huvud det slår slint..... Känns som det borde gå jäkligt fort.....bakåt?

Porsche löser det problemet med att flytta kronhjulet till andra sidan tex 914. Man kan även flippa lådan 180*.
935 banbilarna hade flippad låda för att kunna montera motor och låda lägre i chassier och fortfarande ha ok drivaxel vinklar. Då de hade motorn i bak så måste dom även flytta kronhjulet (byta "rotationsriktning" 2ggr).

Hoppas det löste din huvudbry.

Homegrown skrev:

mittmotor skrev: Homegrown skrev: Inga coola mittmotor byggen Mittmotor och 915 låda, blir det bra? Eller är det bara i mitt huvud det slår slint..... Känns som det borde gå jäkligt fort.....bakåt? Porsche löser det problemet med att flytta kronhjulet till andra sidan tex 914. Man kan även flippa lådan 180*. 935 banbilarna hade flippad låda för att kunna montera motor och låda lägre i chassier och fortfarande ha ok drivaxel vinklar. Då de hade motorn i bak så måste dom även flytta kronhjulet (byta "rotationsriktning" 2ggr). Hoppas det löste din huvudbry.

Det gjorde det!
Misstänkte att någon "operation" var i tankarna.