jävla förpacknings chips det blev en hel sopsäck


men någon nytta oxå. skickade tillbaka vattenpumpen idag i en lagom stor låda.
o fyllde dem med... tihi.... jaså klart chips. där fick dom för att det står fel på deras hemsida MUHAHAHAAAAAA
har förbered lite inför moron dagen. posten har lovad komma med paket imorn hoppas
toppen lagt på plats. o verktygen ligger redo



har plockat fram grejor som ska på efterhand. denna här plast över kamremmen är inte komplett, så vete fan om jag inte skippar den. om inte jag hittar någon jävligt billigt på ebay


kammar, rem o spännare



kom på att jag har beställt ett rem hjul det som sitter veven. ändå tillbaka i nov o jag har inte fått det. det går inte att tracka det, så jag har efterlyst det hos säljaren. så får vi se om han svarar eller har blåst mej

Vilka delar av kamremskåpan saknar du?

va noga o sätt toppackningen på rätt håll.
Passar uppOner oxå.
Men skillnaden blir att du sprutar olja på torpedväggen när du startar.. (uppOner är där ett hål, där oljan går upp till vtec, som den då inte täcker)

toppackningen bör ligga rät, det stod inte upp på den men väl ett namn o detta brukar ju vara upp.
o det så rätt ut, kan kolla en gång till för säkerhets skuld. det ju enkelt att göra
kamkåpan.. saknas iallafal toppen som täcker dreven. inte helt säker på om den underste delen är rät.
tittade bara lite löst på det igår. tänkte kolla riktigt idag.

jodå packningen ligger rätt, skulle ha blivit jäkligt förvånad om den inte låg rätt. tror inte jag någon gång har lyckads vända en toppackning fel.

idag blev det lite fler paket.
kabelhärva. fint uppmärkt så det ska nock gå bra o få i den


har även beställt ett remhjul nu när det fina aluminium hjul inte kommer. har iallafall fått pengarna tillbaka
men blir så trött, det passar inte fast dom har såld det som ett hjul till b16a1 vtec
så det får gå retur. o nu står jag utan remhjul igen
dom med alu hjulet kan inte leverera förs än i slutet av mars o ebay var tomt på dessa.
får jaga runt lite. jaja får jag inte tag på nåt, får jag lägga i den svarta motorn o min nya låda.
det löser sej. som gubben sa när han sket i vasken..


har iallafal börjat sätta ihop rödhätta


näst på tur står den nya fina fördelare jag hittade. o allt annan kring rustning.
utom remhjul

idag fick jag spänt fast kammarna o monterat kamremmen.
letade fram den plast jag hade till kamrems skyddet, o fick ihop dom bitar som behövs
även monterat bulter till nya skruvar till ventilkåpan
lite bling bling,




fördelaren sitter oxå på sin plats


nu tror jag bara det resten kvar
hittade en som kunde leverera ett remhjul i sluttet av feb. så det beställde jag.
imorn ska jag till honda o beställa lite små grejor. typ fjäderen till kamrems spännaren o guiderna mellan motor o låda + lite skruvar
nästa punkt är att justera ventilerna

denna ramlade bort igår

Nu är ventilerna justerade, fick igen igen tillverka ett verktyg för detta.
Så jag kan hålla stopskruven när jag spänner muttaren


Hämtade ett lass org delar på honda idag. Roligt det fortfarande går handla org till denna gamla motor.


Först en fjäder till kamspännaren


Monterat o klar


Lite annat smått o gott jag köpte
Bussning till undra stabiliseringsstag på växellådan


Styrpinnar mellan motor o låda.



O en liten kil till remskivan på veven, som jag fortfarande inte har. hoppas den dykar upp i sluttet av md


Sen klyda vidare med kamkåpa plasten.



till min stora fasa upptäckte jag att jag har glömt beställa tändstift. det fixar jag idag
tändkabler har jag beställt o dom ska komma idag
dags att gå vidare med insuget. den lilla snedögta japan som har designat detta måste ha haft en svåger som tillverkar slanger, för jävla va det kryllar av slanger på insuget. syns inte mycket på bilden men bara vänta. det kommer en med alla slangar monterade


nu det snart dags att para ihop motor o låda, få på elhärvan o sen montera paket i bilen
får beställa tändstift, generator o ett grenrör så ska motorn vara komplett

ja då kom mina tändkablar, synd jag inte har några tändstift


fick på insuget med


o så detta med slangar 12 st räknade jag till
får köra o köpa lite slangar imorn
o nu blir det till att lusläsa min bok i kväll, för inte fan vet jag vart alla ska sitta
det mesta gick att gissa sej till på längden av slangen som satt där
jaja det löser sej säkert. annars pissar väl vattnet av den vid uppstart


imorgon får jag börja på strömmen o att para ihop motor o låda

flyttade över remhjul o generator från den svarta motor. så behöver jag inte vänta på grejorna jag har beställt, + det kanske är lite överkurs att ha 2 kompletta motorer med all kring rustning. men men nu är det ju beställt



plugade 2 slang anslutningar som jag inte behöver


nu börjars det, nu gäller det visa vart strömmen ska dras
vilket ormbo. skulle ha köpt en amazon där finns det bara 2 sladder, tändning o startmotor
jaja får ge det en chans. har ju byggt flera kompletta elsystem dock inte med så mycket elektronik o grejor som på denna


det iallafall tur att kontakterna bara passar 2 o 2 så det svårt att koppla fel.
men det finns en massa kontakter som inte behövs...eller....
vi får se hur det går, elektrikern har märkt upp allt så det bara göra som han har skrivit o hoppas på möget starter. funkar det inte lämnar jag in bilen så får dom starta upp den. det snart vår o bandagar



har fått tag på en lamda oxå

jag får väl snygga till elhärvan lite innan jag dockar på växellådan

Map sensor och tomgångsmotorn sitter ganska nära varann... och de går att förväxla kontakterna, de passar i vilken som....

okay. jag ska kolla lite närmare på detta. på härvan har jag en kontakt det står map på men hittade inget ställe att sätta den. kollade inte jätte noga får gör det imorn

kollade lite på map. om jag forstår rätt om den inte sitter på trotellhuset, så sitter den på firewall
tror inte jag har sån på trotelhuset. så jag får skaffa en o sätta någon stans
o den ska kopplas till den lilla nippel på trottelhuset

nu har jag varit i verkstan o kollad, annars går jag bara o tänker på det
det finns inte map sensor på mitt trotel hus o tydligen ska det inte det på b16, där ska den sitta på torpedväggen o ansluttas med vacumslang till trotel huset. tydligen är det bara på r motorer den sitter på trottel huset??
kan ha fel det har hänt för
har även sett ett 70mm trottel hus med båda map o tps
jag får väl beställa en sån map mojäng oxå ...det tar ju aldrig slut
då får jag passa på beställa tändstift samtidigt

TPS och MAP är det nog som går att blanda...

MAP satt löst på 88-91
alla 92 och framåt satt de direkt på spjällhuset.

jag ska kolla om jag kan hitta sånt spjälhus, det enklare + map sensor finns inte hos autodoc o hans kumpaner

nu är jag nästan i hamn med kabel dragningen på motorn, 2 kontakter till som ska förlängas.
men materialet tog slut
det får snyggas till när bilen är igång, vill inte lägge ner en massa tid på det o så funkar det inte. så först starta sen snygga till

så var motorn färdig kopplad, även bakre värme slang är på plats. så nu kan jag sätta ihop motor o låda.

så när motorn är i kan jag börja på kylsystemet.
var inne på honda igen idag, tillhör snart inventariet där . beställde nya packboxer till lådan/ drivaxel
när dom är på plats kan motorn åka i bilen.
handlade en massa slangar, klämmer o dyl. idag



nu har jag lite att klura på ang spjälhuset. jag vill ha ett med båda tps o map sensor. hittade några från crx d16.
men dom är bara 56 mm o vetc är 60 mm. undrar om dom 4 mm spelar nån större roll
får forska lite i detta
kanske ska jag fixa lös map sensor o köra som det var tänkt org

efter att ha konsulterat google ett par timer, kom jag fram till att jag användar det spjälhus jag har o sätter en lös mapsensor som org. det blev igen igen nya all(mäktiga) bilskroten i norrköping som får leverera grejorna.



nu är motorn ute av ställningen

så kan jag börja med kopplingen, först blev det ett byta av bakre packbox. ett bra tips när man ska ta ut den gamla.
är borra ett hål ( kom gott med fett på borret ) o dra i en plåtskruv o sen dra ut packboxen med en hovtång




fram med kopplingen o snygga till den






en racekoppling o lite arp bulter, sitter ju fint på en racer

så här långt kom jag med kopplings fan. jag hade inga bulter himma som passar. så jag får pinna till stan imorn o hämta så lådan kommer på plats

nu har motor o låda hittat varandra


imorse var jag o hämtade dom nya packboxer till lådan. fina org grejor


nu är dom på plats o det är drivaxlen oxå



jag får tillverka ett litet lock till hålet vart hastighetsmäter drevet har suttit + fästet till slav cyl.
nu har det hänt igen, jag har fått fel startmotor
fast den är beställt till vtec 1.6 150 hk
jag har upptäckt att jag får olika resultat om jag söker på civic eller crx.
samma årsmodeler o samma motor fattar inte varför.
får se om jag får lämna tillbaka den, det var rätt länge sen jag köpte den. annars får den gå i högen med bra o ha tillsammans med allt det andra mög

vilken olja ska jag ha i min låda med Quaife Diff

Var köpte du startmotorn?

Alla startmotorer som är till en B-serie passar, oavsett om det är hydraulisk eller wire låda.


Skruvarna som håller intermediate-axeln, är det originalen?
Du måste ha original. De har en skuldra/styrning på sig som styr in i motorn så axeln inte kan bli vinklad.
Har du inte det, så är risken stor att du knäcker lagerna i lådan.