Efter nästan 10 år med frisörsbilen Honda S2000 , så var det dags att byta bil så efter mycket funderingar så blev det en Renault till slut. Jag ville ha något som är lättkört, driftsäkert och funkar för bankörning, efter lite letande så dök det upp en bil, så jag slog till . Tack till HRM Bil för en smidig affär också






Har planer på att byta ut massa plast mot kolfiber, har en god vän som ska komma över och kolla vad som ska byggas i kolfiber, blir special, i övrigt så ser det ut som man kastat ner allt bara
Eftersom årstiden är som den är så, fick jag hjälp att hämta hem bilen

Hmm är ganska less på sosse röda fälgar, som även jag hade på gamla bilen, så efter mycket fråga runt bland folk så hittade jag fälgar från en firma från UK


Ska testa att åka Guld

Har även frågat runt om att skrämma upp effekten också, men kom fram till att den går 7.40 på Nurburgring helt original , och fick frågan kör jag så snabbt? knappast kommer nog aldrig göra det heller
Dom planerna är skjutna på framtiden, har fått massa påtryckningar om byta IC, racekat mm.. jag säger pass på det just nu, måste testa bilen först, ska försöka att ha bilen som den är , med lite modds , och hoppas det inte spårar ur totalt bara

Har lite andra beställningar som är på ingång så kommer mer framöver

Kul , efter har lurkat runt på Rejsa i åratal har jag nu fixat en fransk RS (dock inte en R men Trophy) som jag tänkte testa att köra bana med ... ska bli kul att se vad du gör med denna !

Grattis till en riktigt nice bil, hade en vanlig Trophy förra sommaren och gillade den verkligen.
Denna står och ropar på mig, men det får vänta....

Riktigt läcker, lycka till med den

Ska bli kul att följa dina uppgraderingar
Min bil ska jag bygga om till våren.

Kul att ni gillar den!!

Jag har för en tid sedan flyttat, renoverat nya stället, så det har varit lite off på bilen en tid, men nu är det dags igen.

Jag fick upp bilen på pallbockar, blev imponerad att den var som en tävlingsbil under, ganska slät



Monterade pinnbultar så man kan köra med mutter istället, valet blev stål pga dom tål mest spö när man kör mutterdragare

Eftersom jag inte har dimljus på min, så är det monterat någon form av kylning för bromsarna

Provade en fälg också.

Väntar på att CEA Shiftern ska dyka upp, har varit inhandlat nya växel länkage vajrar också pga att på R så är dom lite för korta, så fick beställa från en vanlig RS Trophy

Kommer bli bra det där!
"Bromskylningsflärpen" sitter där originsl på R, till dimljusersättarna kan man köpa till ett slangkit så bromskylningen blir komplett.
Jag och kompisen beställde det kitet ihop med dimljusersättarna i somras från Renault Frankrike men inte fått grejerna ännu..

Snyggt!

Köpte du fälgarna från ktech? Har för mig att de är i dimensionerna 9x18 ET48 om jag inte minns helt fel.

Har du mycket frigång mellan framfjädringen och hjulet? Hur mycket skulle du uppskatta att det är i mm? Har funderat på att köra 9.5or på min bil med högt ET (har en Trophy) och undrar om det hade funkat.

BStankic skrev:

Snyggt! Köpte du fälgarna från ktech? Har för mig att de är i dimensionerna 9x18 ET48 om jag inte minns helt fel. Har du mycket frigång mellan framfjädringen och hjulet? Hur mycket skulle du uppskatta att det är i mm? Har funderat på att köra 9.5or på min bil med högt ET (har en Trophy) och undrar om det hade funkat.

Hej jag köpte dom från APM motorsport i UK , dom är 9X18 ET 48 , vet inte vilken dimension jag ska köra på, det får min däckhandlare avgöra

Lite uppdateringar igen.
När bilen stod på pallbockarna, så kom jag på att jag vill ha Endless belägg , och deras bromsvätska.
Har provat massor med olika fabrikat belägg genom åren, men anser att Endless är bäst av alla belägg, grym känsla mm..

Hej Micke,

Vad exakt är det för modell/artikelnummer på Endless -beläggen?

Tack

Helt rätt val av belägg

Hej lite sent svar , men dessa blev det

Tackar !

Bästa stället att köpa?

Carl Corradin skrev:

Tackar ! Bästa stället att köpa?

Endless Europa ligger i Västerås där du verkar bo, så testa åk dit

MVH

Jag vet ! Drömmen att få komma dit på lite studiebesök

Har hänt lite grejor , efter en tids väntan så dök spakstället upp


Var tvungen att beställa Nya vajrar också från en vanlig Tropy, eftersom i R modellen så är dom för korta, fick hem en front läpp från maxton racing, men den var i plast , så lämnat i väg den för jag vill ha den i kolfiber istället,

Jag tror inte Maxtonläpparna passar på våra R, Har inte provmonterat min men läst att de inte passar!

Peo.K skrev:

Jag tror inte Maxtonläpparna passar på våra R, Har inte provmonterat min men läst att de inte passar!

Hmm 😳 Får väl bli någon special lösning då, jag höll den bara löst under fronten , innan jag skickade iväg den , men på något sätt ska den dit

Är något men luftstyrning i botten som gör att de inte passar, går säkert få dit med lättare modifiering!

Händer inte så mycket, men har hämtat den omgjorda Maton front läppen i dag, blev kolfiber, så ska väl montera den framöver, bokat tid för montering av spakstället också ,