Hallå!

Välkommen till en nytt äventyr där jag ser skönheten i skrot.

Som den hopplösa romantiker man är så hoppade jag snabbt på denna "chans" då bilen fanns nära till hands och länge har lockat.

Så vad har jag nu gjort?

Jo köpt en BMW E36 323Ti Compact från 1997 som behöver en hel del kärlek och där en del av bilen nu ligger brevid.
Åkte hem på släp idag.

Kortsiktiga planen framåt?
Rengöra bilen nogrant ut och in -Check
Se till så sidokjolar sitter fast. Nu fastsatta med vad ser ut som en hel del hubba bubba.
Stor service med alla vätskor -Check
Nya backspelgar "M3" speglar är hopplösa -Check
Höja bilen
Hjulinställning

Långsiktiga planen framåt
Ta hand om rost i skärmar
Trycka ut buckla i förardörren
Fixa lacken och polera upp bilen
Se över bromssetupen, 330 bromsar?
Halvbur
Skalstolar
Hitta nya däck/fälgar
Div förstärkning som xbrace etc
Ny Ratt -Check
Shortshifter modell lång spak, gillar det.
Avlägsna alla sidolister som är fastskruvade och fästa det som man ska.
Byta samtliga bussningar
Camber/toe etc bak





Tar gärna emot tips på vilka mods man bör göra

Kul att den kom till någon som gör något vettigt av den! Jag satt och var lite sugen trots att jag har fullt upp med min e30 och inte borde köpa ytterligare en bil.
Hoppas du får ordning på den, 323TI är förbaskat roliga bilar

baumgardt skrev:

Kul att den kom till någon som gör något vettigt av den! Jag satt och var lite sugen trots att jag har fullt upp med min e30 och inte borde köpa ytterligare en bil. Hoppas du får ordning på den, 323TI är förbaskat roliga bilar

Hoppas jag är den personen som gör något vettigt med den

När tid finnes ska den upp på pallbockar samt coilsen ska skruvas upp/ned så bilen blir högre då den är.

Ska bli spännande att se hur den ser ut. Där det kan bära eller brista.

Operation Besiktning

Håller nu på att filar på småsaker så bilen går igenom besiktningen.

* Monterat nya speglar då oem var dåliga.
* Nya vindrutetorkare
* Ny olja, filter samt stift ska på/i bilen.
* Lufta bromsar
* Byta kylvätska tänkte jag också ge mig på men ingen prio., Nyfiken på de där ebaykiten där man använder vakuum för att få ut och in vätska i kylsystemet utan luft.
* Nya registreringsskyltar
* Byta avgaspackningar fram

Sedan en allmän tvätt och översyn.

Tvättade av inredningen och den är faktiskt i riktigt skapligt skick.

Ska bli kul att följa

Gått igenom bilen nu och servat samt Köpte på mig ett par lokala BMW Style 160 17x8 ET35

Bilen är bra låg nu.
Fram 360mm framkant till mark över navet
Bak 380mm framkant till mark över navet

Någon som har hum om bra höjder rent praktiskt?

Siktar nog initialt på fram/bak 400mm







Har besiktningstid på måndag

robber skrev:

Någon som har hum om bra höjder rent praktiskt?

Fick lära mig här på rejsa att främre bärarmarna bör stå parallelt med marken för bäst väghållning.

Davve skrev:

robber skrev: Någon som har hum om bra höjder rent praktiskt? Fick lära mig här på rejsa att främre bärarmarna bör stå parallelt med marken för bäst väghållning.

Bra input jag uttryckte mig klantigt.
Camber, caster, bumpsteer samt rollcenter har inte tagits i beakande nu men ska såklart göra det.

Jagar delar info nu om vad folk har för erfarenhet av just rc justerare samt hjulinställning.

robber skrev:

* Byta kylvätska tänkte jag också ge mig på men ingen prio., Nyfiken på de där ebaykiten där man använder vakuum för att få ut och in vätska i kylsystemet utan luft.

Nu blev jag också nyfiken. Har en mittmotorkärra med 18 liter kylvätska jag gärna byter på ett vettigt sätt.

meantek skrev:

robber skrev: * Byta kylvätska tänkte jag också ge mig på men ingen prio., Nyfiken på de där ebaykiten där man använder vakuum för att få ut och in vätska i kylsystemet utan luft. Nu blev jag också nyfiken. Har en mittmotorkärra med 18 liter kylvätska jag gärna byter på ett vettigt sätt.

Denna jag är nyfiken på https://www.amazon.se/dp/B07TBWS83Z/ref=cm_sw_r_fm_api_i_XF496ZXN0JP60 . . . .

Biltema har någon för dubbla pengen som ser likadan ut (biltemas är den röda förvirrande nog)

Jag har Biltemas variant. Produkten är värd varenda krona.

/AL

AL skrev:

Jag har Biltemas variant. Produkten är värd varenda krona. /AL

Krävs det en herrejösses kompressor?
Har bara en liten rackare med 20L tank

Fixat en massa smått inför besiktningen på måndag.
Tvättade idag massa smått som måste fixas karossmässigt men på det hela är hon fin.


Håll tummarna för mig på måndag.

robber skrev:

AL skrev: Jag har Biltemas variant. Produkten är värd varenda krona. /AL Krävs det en herrejösses kompressor? Har bara en liten rackare med 20L tank

Det funkar alldeles utmärkt med en mindre kompressor
Det enda jag skulle säga att man behöver tänka på är att man får köpa någon extra liter kylarvätska. Så det inte är någon risk att den går torr när man fyller

Benny_Gustavson skrev:

robber skrev: AL skrev: Jag har Biltemas variant. Produkten är värd varenda krona. /AL Krävs det en herrejösses kompressor? Har bara en liten rackare med 20L tank Det funkar alldeles utmärkt med en mindre kompressor Det enda jag skulle säga att man behöver tänka på är att man får köpa någon extra liter kylarvätska. Så det inte är någon risk att den går torr när man fyller

Grymt tips, mao överfyller du och suger sedan ut över skottet?
Blir att beställa hem amazon varianten och köra.

/Rob

Tror han menar att du blandar lite extra så det inte blir torrt i hinken du fyller på ifrån och därmed fyller med luft i kylsystemet. Köpte en likadan på Biltema idag, tack för tipset AL!

Westersund skrev:

Tror han menar att du blandar lite extra så det inte blir torrt i hinken du fyller på ifrån och därmed fyller med luft i kylsystemet. Köpte en likadan på Biltema idag, tack för tipset AL!

Ah precis så!
Jag har också Biltemas variant. Plus att jag har den satsen som är till för att provtrycka kylarsystem. I den satsen finns en massa olika kylarlock som går att använda till vakuumpåfyllningsverktyget också. Då slipper man hålla ner gummikonan för hand medans det fyller. Det är ju såklart inget stort problem med en gummikona det blir bara ännu mera smidigt med ett lock som man sätter fast

Tack för bra input!



Besiktning idag vilket resulterade i en kladdig besiktningsgubbe och 6st 2or...
Motorfäste hade spruckigt så besgubben vart kladdig då det hade sprutat överallt.

Taskiga avgasvärden men märkte när bilen var uppe att avgaset var otätt på flera ställen trots att jag tätat en del med nya packningar så var läckagen på fler ställen som ställde till det.
-Klantigt borde ha undersökt mer men bara packa om allt.

Bromsrör främre var dåliga
-Beställt nya samt slangar och monteringskit

ASC antispinnlampa lyser pga m50 insug utan ASC
- Ska man rycka lampan och ombes här eller är de nitiska på att lampan måste lysa vid uppstart?

Handbromsen tar dåligt
-Bromsarna exemplariskt i övrigt ska se över justeringen för handbromsen och vajrarna etc.

Saker jag uppmärksammade när bilen var på en lyft men som gick genom bes.

-Nya hydroledningar till styrservots kylare behövs.

-Tighta till kylarslangen övre eller snarare lossa trycka in och sätta fast igen då det droppar lite pga bristfällig installation.

-Bussningar i bakvagnen var helt slut
Vilka ska man ha? Superpro? Millway?

-Motorfästena slut
-Nya beställda

Har en tydlig priolista nu tack vare besiktningen.

robber skrev:

ASC antispinnlampa lyser pga m50 insug utan ASC - Ska man rycka lampan och ombes här eller är de nitiska på att lampan måste lysa vid uppstart?

Fick du verkligen 2a på ASC lampan lös? Jag har besiktat många gånger med den lysande utan problem, men om ABS lampan lyser så är det ju en helt annan sak.

Lättast att åtgärda detta är att leta på kontakten i motorutrymmet som ska sitta på ASC spjället (om den finns kvar), och sen sätta dit ASC-spjällets "TPS" på kontakten och låta den hänga löst (dvs gömma den lite snyggt nånstans). Sålänge den får kontakt med "TPS'en" så kommer inte lampan att lysa, då tror den att allt är okey och fungerar, även fast spjället saknas.

robber skrev:

-Bussningar i bakvagnen var helt slut Vilka ska man ha? Superpro? Millway?

Jag tycker du kommer väldigt långt med polybussningar och då blir
bilen acceptabel på väg också.
Varumärke är nog tycke, smak o pris.
Strongflex har varianter till din bakvagn som ger viss justerbarhet av camber o toe utan att bygga om med excenterbult/brickor.
Tror även Powerflex har liknande lösning att erbjuda.

Newberg skrev:

robber skrev: ASC antispinnlampa lyser pga m50 insug utan ASC - Ska man rycka lampan och ombes här eller är de nitiska på att lampan måste lysa vid uppstart? Fick du verkligen 2a på ASC lampan lös? Jag har besiktat många gånger med den lysande utan problem, men om ABS lampan lyser så är det ju en helt annan sak. Lättast att åtgärda detta är att leta på kontakten i motorutrymmet som ska sitta på ASC spjället (om den finns kvar), och sen sätta dit ASC-spjällets "TPS" på kontakten och låta den hänga löst (dvs gömma den lite snyggt nånstans). Sålänge den får kontakt med "TPS'en" så kommer inte lampan att lysa, då tror den att allt är okey och fungerar, även fast spjället saknas.

Japp fick en tvåa pga ASC inte hört om någon annan som har fått det heller men det var inget jag "fick på köpet" utan det var den första posten han hittade några sekunder in i besiktningen och sa "detta blir inte godkänt"

ABS lyser inte och fungerar utmärkt när jag funktionstestade i veckan


Tack för tipset, ska kolla