39Nm ska pluggen till min Honda dras, det är en M14x1,5 stålskruv i aluminiumtråg men alubricka som tätning.
Tycker också 25Nm lät rätt lite på en M16.

BTG skrev:

Minst bilens livslängd. Så länge man inte drar åt den hårdare än spec och använder bricka. Jag har hittills bytt olja på min motor tre gånger i år. Motorn är från 1997. Original oljeplugg används utan några som helst problem. Jag använder kopparbrickan som följer med filtersatsen.

Äntligen ett inlägg jag förstår.

Nu sitter den där andra packningen med gummiring på plats. Draget med 25nm.

Kopparpackningen från biltema såg ut att ha varit för tunn, hård och/eller inte dragen tillräckligt. Den var liksom inte "deformerad" hela varvet runt.

Ny pizzakartong under bilen... nu får vi se om det är torrt imorgon.

Nopes, fortfarande läckage. Fan, är det hål i tråget!?

Nu drog jag den med "lagom muskelkraft" - så får vi se om det räcker.

dstr skrev:

Nopes, fortfarande läckage. Fan, är det hål i tråget!? Nu drog jag den med "lagom muskelkraft" - så får vi se om det räcker.

På min gamla Renault motor med plåttråg var ytan där brickan ska täta inte helt plan pga hur muttern sitter fastsvetsad på insidan av tråget med fyra svetspunkter. Det är en fyrkantig mutter som sitter på insidan av tråget med en svets i varje hörn. Dra lite till och funkar inte det så får du rengöra ytan på tråget. Ett annat knep kan vara att lägga lite högtempsillikon mellan brickan och tråget och sen låta det torka nått dygn innan du fyller olja.

Kolla som sagt så det inte är någon skada på tätningsytan alternativt att den inte är vinkelrät mot hålets/skruvens axel. Att kopparpackningen inte var deformerad hela varvet runt tyder på att detta kan vara problemet.
Isåfall bör du försöka åtgärda detta med en fin fil.
Man kan tex använda en vanlig krita på anliggningsytan och lätt dra dit pluggen för att se var man har kontakt och inte.

För egen del använder jag Loctite gängtätning ifall jag inte har möjlighet att byta kopparpackningen.
Är då noga med att se till så det kommer rikligt med Loctite både mellan pluggens skalle och kopparpackningen samt mellan kopparpackningen och anliggningsytan på tråget. Även 2-3 varv på pluggens gängor ska ha en skvätt.

Som många redan skrivit kolla riktigt noga hur slät ytan är mot pluggen

Du har ingen garagekompis som skojar med dig genom att skvätta lite olja under bilen då?

2fast4u skrev:

Du har ingen garagekompis som skojar med dig genom att skvätta lite olja under bilen då?

Nej, det hade varit den mest troliga förklaringen..

MEN - en "riktig" kopparpackning som följde med pluggen fungerade.

"kopparbrickan" från biltema dög inte.