Nu är man med åka fort bil igen.
Finns lite att fixa. Men går fin fint.

Gratulerar, C6or är inte dumma..

Bra val! Det är alldeles för många vettar som mestadels cruisar fram i sakta mak...

Den där är trevlig på bana!

Tersan skrev:

Bra val! Det är alldeles för många vettar som mestadels cruisar fram i sakta mak...

Då är jag inte ensam om den uppfattningen!? På pappret borde det ju vara oerhört potenta track day bilar men i alla fall här i sverige verkar dom mest fungera som cruisingbilar som du säger.

Gött ljud brukar det gå å få ur dom med (har väl lyssnat främst på C7or iofs men det skiljer ju inte särskilt mycket mot n C6 egentligen) och lätta/billiga att skrämma med

Grattis!
Söker efter C6 på Blocket med ojämna mellanrum.

Tack för gratulationerna. Jag har letat och sparat länge. Tror jag kommer vara nöjd rätt länge.
Stol och bälte står högt på önskelistan.
Däcken är Michelin pilot sport och får duga till en början, lite gamla är dom men mycke mönster.
En översyn av chassit skadar nog inte heller. Har beställt lite delar.
Kommit underfund med att den är jobbigt låg nu. Så en eller 2cm upp får den nog höjas.😂 hjulinställning och en cornerwheight tänkte jag också höra så snart det finns lite ledighet.
Just! Nya skivor och belägg ska införskaffas. Skivorna är lite för tunna för bankörning sen vet jag inte vad det är för belägg.

Idag har jag höjt bilen lite grann så den kommer över fartbulorna här i krokarna där jag bor.
Sen gav jag mig på att ta bort gammal solfilm. Aldrig mer säger jag. måste vara jävulens påfund. 3 timmar för att få bort från bakrutan.
Före och efter bilder på höjningen.

HasseStålben skrev:

Idag har jag höjt bilen lite grann så den kommer över fartbulorna här i krokarna där jag bor. Sen gav jag mig på att ta bort gammal solfilm. Aldrig mer säger jag. måste vara jävulens påfund. 3 timmar för att få bort från bakrutan. Före och efter bilder på höjningen.

Jag förstår problemet med markfrigången, men det är så snyggt när bilen är låg. Synd att vetterna är så jäkla låga även i originalskick. Tycker det är jättesvårt att få snyggt "wheel gap" på vetterna utan att bilen i princip ligger på marken

Kul med ny transaxelbil

HasseStålben skrev:

Nu är man med åka fort bil igen. ....... går fin fint.

Jag kan intyga att den yxar på duktigt. Och vilket sound!!!
Du kommer att vara snabb på bana och slalom med den.

Dock käner jag mig som en avundsjuk 6-åring just nu. Vill också ha.

Eddie Varvstopp skrev:

Kul med ny transaxelbil

Tack Eddie.
Ja stort kliv från Porsche 944orna (saknar min gamla röda).

Följer din framfart.

Daniel Engström skrev:

HasseStålben skrev: Nu är man med åka fort bil igen. ....... går fin fint. Jag kan intyga att den yxar på duktigt. Och vilket sound!!! Du kommer att vara snabb på bana och slalom med den. Dock käner jag mig som en avundsjuk 6-åring just nu. Vill också ha.

Vi får ta oss ner på lite ÖSK bankörningar i år så du får köra lite.

Hej. Det blev lite banåkning igår på Arlanda Test track 1. Stort tack till Åke Nyberg som organiserade körningen.
Hade mycket trevligt och fick köra mycket.
Banan är lite liten för en stor och bred Amre-kanare. Men med lite övning så gick det att hålla rätt så bra tempo. Tror inte jag var i vägen för någon mer än en liten stund.
Mycke hästkrafter och mycke moment gör att det tidvis går rätt så brett. Tighta hårnålar i kombination med att det är smalt gör att man får lixom vålda till med ratten för att hela bilen ska komma med. Inte helt lätt men det gick över förväntan.

Sen finns det lite jag önskar.
1. SITTASTILLSTOL.
2. SITTASTILLSTOL
3. SITTASTILLSTOL
4. BÄLTE
5. Mindre ratt.



Här kommer en liten film.

Mycket rattande men lite växlande.
Det ser kul ut och känns som det går brett lite här och där.

Kul med en till som åker C6 förbaskat mycket bil för pengarna , tycker du hanterar det riktigt bra på Arlanda banan , inte lätt att baxa runt Vetten där på ett vettigt sätt när det är så trångt och litet , vi trivs mycket bättre på Mantorp Gotland typ av banor där det blir lite mer fart och effekt.

Tack. Den är inte lätt manövrerad på en liten bana som Arlanda Test Track.
Men kul.
Efter Arlanda har bara blivit krusing och fin åka. 500mil sedan 1 juni.måste väl vara rätt OK.
Flickvännen gillar bilen och tycker om att köra den.

Tog en sväng förbi bilprovningen vilket resulterade i en arbetslista.
3 poäng
Värsta var avgasvärdena. Katalysatorer tänkte jag.
Men efter en heldag liggandes på rygg brottandes avgassystemet ner. Kan konstatera att den där välrenomerade Corvette mecken som monterat avgassystemet lyckats med att både knöla till systemet och monterat det fel.
Hur som haver så vad jag kunde se så fanns monoliten kvar i båda katterna och verkade inte sönder brända (så som de var på min E36 M3a)
Killgissar att lambda sonderna är kassa då OBDn antyder att dom är lite slöa och reagerar lite konstigt. Nya är beställda från Amerikat.
När allt var nere passade jag på att sätta dit V-bandsklammor så man kan plocka ner och ändra systemet i framtiden. Och byta Katalysatorer.
Ombesiktningeb visade samma fel som innan. Men fick lite tid på mig så jag hinner få hem de nya givarna.
Fortsättning följer.

Dags att prova lite mer bankörning. Idag på Svistad med LMS.













Får tacka Robban för de fina bilderna robbanfisk@hotmail.com

Kanske kommer en bild på piruetter jag gjorde.

Undanstoppad för vintern.
Lite femtonspel och hissa upp lotus ramen i taket.
Sen var det bara ta sats. Mitt hus är byggt 1960, bilarna var smalare då kan jag konstatera och Corvetten är bred.

Hähä! Krypa ut genom takluckan?

Hihi jo. Lyckades med att göra en dubbelsaltomotal i förarsätet och medelst krypning, hasning och klämning ta mig ut. Tur att ingen såg mig. Inte vackert