HasseStålben skrev:

Kvar är att försöka lura antispinn och antisladd som inte går att stänga av helt. I extrema lägen kan den hoppa in och stjälpa en så man får kast och gasbortfall. Mycket otrevligt. Jag och en kompis håller på att testa lite grejor för att råda bot på eländet. Fortsättning följer....

Nu har jag ju lagt allt på hyllan och förstår att ni vet vad ni pratar om. Men vill bara fråga - när jag stängde av min traction control fullt genom att hålla längre på knappen så var det aldrig några ingrepp som jag blev medveten om? Steg #3 i film https://www.youtube.com/watch?v=k3mKFjt7XeA&t=53s

Jag trodde det var helt avstängt och kände aldrig någon hjälp från bilen, inte ens jag när jag tappade kontrollen, vilket hände några gånger..

PeO.

Halloj.
Trodde precis samma, att den var helt av om man höll in knappen länge.
Men för både mig och Chrille (C6 Z06) så vid extrema sladdar så hoppar någon slags antisladd in och försöka reda ut saker. Resultatet är oftast att man åker baklänges ut i spenaten.
Vi tror båda att det har något med rattutslagsgivaren att göra, jag har kopplat bort den men har inte haft tid att prova på bana.
Corvetterna har så fruktansvärt mycket el och databoxar ihopkopplade och få vet vad alla gör.
Inklusive mig själv.