Missa inte den uppdaterade starttiden för Sprint #3!
Även denna gång samling 17:00 med första start 17:30

Oavsett vilken bil du kommer med, och du kan alltid köra med råttsoffan eller låna en lotus

Figgz skrev:

2023-07-07 Gelleråsen SVKG

Ett gott gäng samlades en bit längre norrut än vanligt, om än i något mindre antal. Gott om plats på banan med andra ord. Vädermässigt övervägande uppehåll, men med någon skur under dagen - så det fanns möjlighet att halka runt lite extra emellanåt.


[Foto: Christian Jansson]

Eftersom EBCs leveransprecision verkar ha försämrats ytterligare, fick en uppsättning gatbelägg a 600kr panikinhandlas för att i alla fall få på ngt att åka med. En månads framförhållning räcker såklart inte... Skylls ju till viss del på Brexit, men beläggen jag beställde från Japan kan tydligen hitta fram på 2-3 veckor

Nåja, åka fick jag ju och kul var det oavsett! Dock blev det ett antal besök i escapen nere i Trösen för att vinka lite extra åt flaggvakten, för lagom tills det kändes som att man började få upp tempot lite tröttnade beläggen markant. Fick ge upp redan vid 15-tiden, för då var frambeläggen slut (igen). Ganska kort dag som jag även inledde med 40 min flaggvakt, så de gick (som väntat) åt ganska fort Några 1.18.6 blev bästa för dagen.

ESP:n verkar fortsatt lite mer välvilligt inställd, min "fulfix" verkar fungera. Nu är det nog EDL/XDS som käkar mest belägg - kanske blir ett ingrepp på den fronten vad det lider. Härnäst på agendan lite semester dock, troligen med möjlighet för Cupran att få sträcka ut lite på Autobahn. Med lite flax har kanske bromsbeläggen dykt upp när vi kommer hem...

På tal om leveransprecision så kan den ta sig olika uttryck. Nedan en bild på mina senaste interneteskapader.

Det jag (trodde jag) beställde var 8P0863149B / 8P0863150B "Front Left/Right Brake Air Guides" (orginaldelar till TTRS 8J). Vänster , höger

Även om jag får dit den där saken (löser sig med lite buntband och/eller silvertejp ) så har jag mina tvivel angående funktionen...


(Om någon till äventyrs behöver en 8V3807184B "Front bumper bracket support AUDI A3 FL 2017-2020" så vet ni var det finns)

Trots anstormningen gällande min fina 8V3807184B "Front bumper bracket support AUDI A3 FL 2017-2020" har jag hunnit med att peta på nya frambelägg (Dixcel) och köra lite bil.

2023-08-17 SVKG Sprint #4, Vårgårda:

Andra gången jag deltar bland konerna för i år, första gången med TTS:en. Emellanåt mer på/över konerna än mellan, men passade på att utforska gränserna för ESPn lite. Visar sig att den är mer tillåtande än jag förväntade mig, så tror fortsatt mer på XDS än ESP angående bromseldandet (...utöver den enkla anledningen att jag bromsar för mycket...). Kul hade jag hursomhelst, även om bilen fick en och annan konkyss som förhoppningsvis går att polera bort Men men, prylarna ska ju användas...

2023-08-21 SVKG, Knutstorp:

Gott om plats och mycket köra. Trevligt fölk som vanligt - tack till arrangörer, funktionärer och övriga deltagare!



Full tank + 10 liter räckte fram till 15-tiden (~3,3 liter/mil), sedan fick det vara färdigkört. Blev tillräckligt många varv, inte bara soppan i bilen som hade börjat tryta vid det laget.

Bilen känns bra, skönt med vettiga belägg igen som klarar uppgiften bättre. Bästa dagsnotering 1:10.7. Återstår att se om man kan komma åt XDS-inställningarna, verkar lite lurigare på min modell då VCDS-internettipsen inte når riktigt hela vägen fram (verkar se lite annorlunda ut för bilar med Magnetic Ride). Jaja, något skall jag väl ha att göra i vinter...

2023-09-21 SVKG Höstrus(k)et, Falkenberg:

Inte så värst ruskigt i år, mer vibbar av en fin högsommarkväll. Det gjorde såklart inget.

Körmässigt kändes det någonstans mellan okej och lite...okoncentrerat. Tittade väl för mycket i backspegeln kanske. En hel del snabba bilar i gruppen och det var lätt att hamna i osynk, i alla fall på ena passet kändes det som det släpptes om bilar mest hela tiden. Nästa pass kändes det istället nästan som jag var ensam på banan. Resulterade i för mig ovanligt jämna tider, jag brukar vara grymt inkonsekvent. Kanske har jag lärt mig något



Eller nä, jag har nog inte lärt mig något trots allt Avslutade dagen (det fick räcka sedan) med typ en sådan här övning i Ginstkurvan:



Inga likheter i övrigt, förutom att kanske min ändalykt också var lite missfärgad efter övningen...

Noterar också att sittastillstol hade varit trevligt. Eller vaddering på lämpligt/lämpliga ställe(n). Får börja med att kika på det senare, byta stol blir antagligen gnälligt på besiktningen.

Passade på att köpa på mig lite prylar innan julklappsbudgeten är slut. Förhoppningsvis nöjer sig resten av familjen med billiga klappar...

Efter en lång mailkonversation med Apex (grym service!) fick det bli Carbotech (XP10) den här gången, ska bli kul att testa.
Diskussionen inleddes faktiskt redan i våras med en annan beställning som jag fick annullera pga leveransproblem (EBC's leveransprecision e la sådär).



Fick också bli ett nytt EDC avaktiveringskit från Öhlins. Förhoppningsvis med lite bättre livslängd än de som sitter på nu (Eibach), där två av dem verkar ha gett upp.

Hmm...råkade googla lite igår igen, kanske även finns utrymme i budgeten (strumpor till alla andra blir väl bra?) för ett litet bromskylnings-kit. Ser iaf som en enkel och smidig lösning

https://www.speedengineering.de/produkt/bremsenkuehlung-passend-fuer-a . . . .

Prylarna monterade vid det här laget och två banträffar har stökats av. XP10:orna verkar sköta sig fint, inte ens ngt nämnvärt gnissel. Än så länge i alla fall...

Inledde med Vårruset (18/5, SVKG) på Falkenberg, trevligt att vara igång igen - men fem grader och regn är väl inte riktigt optimalt. Gick lååångsamt i början, fick upp någorlunda tempo så småningom. "Någorlunda". Samson körde cirklar runt majoriteten av oss hela dagen Mäktade med en 1:10.09 som bäst, mer talang och/eller cojones fanns inte att tillgå.

Bestämde mig för det där kitet från Speed Engineering GmbH, tyckte det såg ut som en smidig lösning. Känslan är den samma nu när det sitter på plats, ganska smart och välgjort. Kitet är för RS egentligen, men iom att jag har bytt innerskärmar redan passade det rakt av. Kvarstår att kanske modda bromsskölden något, skiljer lite där också jmft med RS.




9:e maj var det dags för Testdag (SVKG) på Knutstorp, brukar vara ett tillfälle med körtid så det räcker till och behöver. Så även denna gång Trevligt fölk som vanligt och lagom väder. Prognosen visade sig stämma, regnade hela vägen hem men till Götet men inget under dagen. Perfekt timing! Bäst för dagen blev en 1:11.16, men roligast var sista passet där jag fick "jaga" Figgz i några varv. Tyvärr med lite "trafik" emellan där jag inte riktigt hann/vågade om, utan det hade det blivit en fantastisk stint. Nu blev det "bara" en görbra avslutning på dagen!

Sedär ja, då har det gått nästan fem månader... Lite åka har det i alla fall blivit. Kinnekulle, Knutstorp, Gelleråsen och Falkenberg med SVKG.

Trevliga tillställningar som vanligt, om jag minns rätt funkade det väl hyfsat körmässigt också. Jag/bilen fortsätter elda (fram)bromsar, XP10:orna fick bytas ut inför sista bandagen. Men annars sköter den sig fint, bilen!

Får bli liten kik på mer/bättre kylning. Liten uppgradering på gång också, har fyndat på skroten. 4-kolvsok från Macan 2.0 - en ganska vanligt förekommande uppdatering på TT 8J/mk2, bolt on.
Blir nog nya, kanske flytande, skivor till det (bör ha 345mm istf orginal 340mm till dessa ok) - typ Neuspeed, ECS, Reyland eller liknande. Vi får se.

Märkligt att kylningen inte räcker, är arean lite liten nånstans i nån av plaströren?

Jao, det kan så vara - tryckte bara dit kitet så länge, men bromssköld är helt intakt osv, samt att luften nog behöver lite assistans att hitta in i nacan som kitet är kopplat till - så det finns utrymme för förändring/förbättring på mer än en front...
Men, det kyler iaf bättre än de "luftstyrningar" jag haft monterade tidigare (bl.a. TTRS/RS3 orginal).

Misstänker dock fortfarande att det ffa är XDS å möjligen lite ESP som utgör en stor del av problemet. Jobbigt när inte bara jag bromsar när det ska bromsas, utan bilen bromsar själv också när det svängs och gasas för mycket

Anar att du inte gjort något mer åt XDS'en?
En vild gissning är att det är vad som äter bromsar för dig.
Alla VAG-bilar jag haft <2014 har ätit belägg och haft problem med värmen så länge man inte haft en ordentlig diff=XDS/bromsarna behöver inte jobba då för att försöka hitta fäste.

Så antingen att stänga av den helt, även om det inte lär bli så roligt, alternativt att ordna en ordentlig framdiff vore nog att rekommendera.

AndersBergkvist skrev:

... Misstänker dock fortfarande att det ffa är XDS å möjligen lite ESP som utgör en stor del av problemet. Jobbigt när inte bara jag bromsar när det ska bromsas, utan bilen bromsar själv också när det svängs och gasas för mycket

Aaaah, ja sånt brukar ju döda bromsarna med råge

Ah, jag är definitivt sist på bollen här. Har helt missat att du hade en biltråd, Anders.
Du körde ju riktigt bra på Falkenberg förra veckan. Viss skillnad att åka på däck som funkar i regnet, va?
Jag låg ju bakom dig flera varv, där du kunde glida ifrån med någon billängd eller två per varv. Riktigt fint driv ut ur chikanen.
Tyvärr blev filmen inget att visa. Mörkret började sänka sig, regnet och all spray från din svarta bil utan bakljus gjorde att det var svårt att se TTS'en alls på filmen. Så jag tog inte med det när jag klippte ihop och gjorde film av kvällen. Tyvärr!

Snömannen skrev:

Anar att du inte gjort något mer åt XDS'en? En vild gissning är att det är vad som äter bromsar för dig. Alla VAG-bilar jag haft <2014 har ätit belägg och haft problem med värmen så länge man inte haft en ordentlig diff=XDS/bromsarna behöver inte jobba då för att försöka hitta fäste. Så antingen att stänga av den helt, även om det inte lär bli så roligt, alternativt att ordna en ordentlig framdiff vore nog att rekommendera.

Tackar! Mitt antagande också, gott att du kan bekräfta det

Har allt sneglat lite på Wavetrac/Quaife mer än en gång, men det är ju en del jobb och en hel del pengar...

Ska se om jag kan komma åt kodningen som ett första steg, den har om jag förstått rätt tre nivåer (Off, Weak, Strong). Kanske räcker att få ner den på Weak. Sedan råkar jag säkert köpa en diff i julkapp ändå, till slut...

Johan Samson skrev:

Ah, jag är definitivt sist på bollen här. Har helt missat att du hade en biltråd, Anders. Du körde ju riktigt bra på Falkenberg förra veckan. Viss skillnad att åka på däck som funkar i regnet, va? Jag låg ju bakom dig flera varv, där du kunde glida ifrån med någon billängd eller två per varv. Riktigt fint driv ut ur chikanen. Tyvärr blev filmen inget att visa. Mörkret började sänka sig, regnet och all spray från din svarta bil utan bakljus gjorde att det var svårt att se TTS'en alls på filmen. Så jag tog inte med det när jag klippte ihop och gjorde film av kvällen. Tyvärr!

Haha, ja det var på sina ställen nästan som att köra torrt - grymt förtroende i dom däcken! Driv på alla fyra hjälper ju till också. En bra eftermiddag/kväll, trevlig att ses som vanligt!

Ah, svårt att se ja...just det, jag körde visst i stealth mode, fick svartflagg och ett litet påpekande att en svart syns lite extra dåligt i skumrasket... Italiensk import, så automatljus är tyvärr en saknad feature och DRL tänder bara positionsljus fram.

Här har inte hänt så mycket, annat än att bilen nu kommer synas lite bättre vid nästa körning i regnrusk/skymning - gick att aktivera bakljusen på DRL via VCDS.

Annars är det mest väntan just nu, har nya saker som skall på men saknar beläggen, som är ... någonstans. Missade sprintpremiären förra veckan och missar nog banpremiären på torsdag.



Det blev Reyland 345mm till slut. Nu saknas bara beläggen då.

Fina skivor! Hade dom din storlek på skiva och bell i lager eller var de tvungna att göra dem speciellt för dig?

blixten skrev:

Fina skivor! Hade dom din storlek på skiva och bell i lager eller var de tvungna att göra dem speciellt för dig?

Köpte via Stertman, har därmed inte koll på hur beställningen såg ut mot Reyland - men Jimmy varnade tidigt för 40-50 dagars leveranstid så det tarvades nog lite svarvning eller liknande först innan de kunde sätta ihop dom!
Eller så handlar det bara om normal brittisk variation i leveransprecision...

Verkstaden hann klämma dit prylarna, så nu sitter det på plats. Skönt, då kan det bli banpremiär i morgon trots allt!



Huvudanledningen till att bilen var inlämnad var dock inte bromsprylarna, utan den här. Hoppas på avsevärt lägre bromsdetaljkonto nu - och gärna lite wow-faktor!

Tack för trevligt sällskap Anders! Mycket snyggt kört - imponerande att du kunde ligga på så med standard-belägg! Gott betyg till de nya bromsarna!