Kristoffer R skrev:

Tack för en trevlig dag, massivt kul med så löjligt täta tider bland Miatorna. Undrar hur det hade blivit med transpondertidtagning? I övrigt var det som nämns ovan, inte mycket att göra åt Caterham eller Lotus Elise....

Elisen behöver du inte bry dig om, den ligger i Roadsport B. Sen handlar det bara om pengar. Som Bengt Metz sa, kostar en Caterham byggsats 300-350 tusen kr. Jag skulle tro att ni kan skala av era Miator och lägga er på 7 kg/hk gränsen för kanske 50000 kr. Kanske mindre. Var vill ni lägga ribban?

Jag ser av MGCC's resultatlistor att det blev en tredje officiell tidtagning i alla fall...???!!!
Klara besked och en megafon hade inte varit fel i Ljungbyhed.

mvh
Goran

Citat:

Som Bengt Metz sa, kostar en Caterham byggsats 300-350 tusen kr

Det går en ganska ny Caterham i Roadsport/C som kostat 130' att bygga. En ny är möjlig från ca 200'.

Björn Larsson skrev:

Citat: Som Bengt Metz sa, kostar en Caterham byggsats 300-350 tusen kr Det går en ganska ny Caterham i Roadsport/C som kostat 130' att bygga. En ny är möjlig från ca 200'.

ok, då var han lyckligt ovetandes, hittade på eller har betalat ALLDELES för mycket.
När jag nämde att man kan få en Westfield för halva priset ryckte han på axlarna och sa att det är ingen Caterham...

Man vill inte ifrågasätta för mycket och bli ovän med folk, så jag lät det vara.

mvh
Goran

Gromyko skrev:

Inte för att jag hade några verktyg, (Jag kör ju Alfa.)

Dennis Kullman skrev:

Gromyko skrev: Inte för att jag hade några verktyg, (Jag kör ju Alfa.)

Jag kör ju sådan där Deutches Kvalitätswagen som aldrig går sönder eller behöver mekas med så jag har aldrig heller med några verktyg

Det som folk har sett mig lasta i och ur bilen i depån är bara ballast för att jag inte ska köra för fort på allmän väg

Pär Hylander skrev:

Det som folk har sett mig lasta i och ur bilen i depån är bara ballast för att jag inte ska köra för fort på allmän väg

Min ballast sitter fast monterad i bilen (kaross, fjädring, drivlina mm) så jag måste ha den med när jag rejsar oxå. Det är därför min bil är lite långsammare än din.

Fredrik

Citat:

Jag kör ju sådan där Deutches Kvalitätswagen som aldrig går sönder eller behöver mekas med så jag har aldrig heller med några verktyg

Mina engelska vänner hävdar att man skall ha med sig ETT verktyg som inte passar till något. Då kommer inget att gå sönder eftersom man har verktyg med sig & om något ändå skulle gå sönder kan man inte ha sönder det mer genom att försöka meka själv...

Hmmmmm........

Citat: På väg hem körde jag framför Peter Mårup. Först kom vi ifatt en traktor, jag fegade lite innan jag drog om. Sedan kom vi ifatt en traktor som varit och spridit gödsel (och som det stänkte om ), jag fegade lite innan jag körde om.
Slut citat...


Den traktorn blåste jag förbi på morgonen på väg till Ljungbyhed och när jag sen drog hem vid ett-tiden så dyker den upp igen! och det bubblade mög ut från tanken, det blev vänsterfil snabbt som bare den och häng på tutan. Till saken hör att jag hade rutorna nere och fick vätska på framrutan... >
Efter att ha haft en puls på trehundranittio upptäkte jag att det bara var regn... , ingen mög!
Undra vad han tänkte när ni också drog förbi

Själv "vilade" jag denna gång men vad jag kunde se och höra så var det en lyckad tillställning.

/mbn med grön Bertone (som brölar men inte som en viss Dino)

mbn skrev:

Den traktorn blåste jag förbi på morgonen på väg till Ljungbyhed och när jag sen drog hem vid ett-tiden så dyker den upp igen! och det bubblade mög ut från tanken

Det var den jävligaste odör jag någonsin råkat ut för bakom ett fordon.
Är det sånt mög de sprider ut på det som ska bli vår mat?

Gromyko skrev:

mbn skrev: Den traktorn blåste jag förbi på morgonen på väg till Ljungbyhed och när jag sen drog hem vid ett-tiden så dyker den upp igen! och det bubblade mög ut från tanken Det var den jävligaste odör jag någonsin råkat ut för bakom ett fordon. Är det sånt mög de sprider ut på det som ska bli vår mat?

Ja, men det är jäkligt nyttigt.

Jag körde om en bil och upptäckta samma odör och tänkte vad tusan är det för fel på den bilen. Står den i en stia. 300 m längre fram körde traktorn med slangarna löst slängande och lukten bara accelererade, så det gjorde jag med. HUGA!

goc931 skrev:

Gromyko skrev: mbn skrev: Den traktorn blåste jag förbi på morgonen på väg till Ljungbyhed och när jag sen drog hem vid ett-tiden så dyker den upp igen! och det bubblade mög ut från tanken Det var den jävligaste odör jag någonsin råkat ut för bakom ett fordon. Är det sånt mög de sprider ut på det som ska bli vår mat? Ja, men det är jäkligt nyttigt. Jag körde om en bil och upptäckta samma odör och tänkte vad tusan är det för fel på den bilen. Står den i en stia. 300 m längre fram körde traktorn med slangarna löst slängande och lukten bara accelererade, så det gjorde jag med. HUGA!

Det är ju självklart att det måste lukta en del med ekologiskt lantbruk.
Som ni säkert läst i tidningen så har man den senaste veckan utfodrat grisarna med matrester från Malmöfestivalen. Ni vet ju själv hur det kan lukta dagen efter om man ätit Tacos och Faijitas .

Fredrik

Plus2 skrev:

Fredrik olsson skrev: Jag håller med på att poängutdelningen för de olika placeringarna borde kunna göras bättre. Kanske något att vi borde ta upp med tävlingsledningen i MGCC. Nån som har något förslag på annorlunda poängräkning??? Jag satt och funderade lite på samma sak igår under F1-sändningarna. Frågan är väl hur mycket extra en förstaplats skall ge jämfört med en andraplats. Idag är det 6-4-3-2-1-1-1-1... som gäller. 18-12-9-6-5-4-3-2-1-1-1-1... kanske? (andraplats ger 75% av förstaplats) eller 24-18-12-8-7-6-5-4-3-2-1-1-1... ? 30-20-15-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1-1-1...? Dags att gå samman för en motion till årsmötet?

I stora klasser, som t.ex roadsport C är i år så känns ju dagens poängsystem rätt knasigt, en 5:e plats ger inte mer poäng än en 18:e. I dessa stora klasser skulle istället ett poängsystem där olika många poäng till 10:e eller kanske 15:e plats kännas mer rätt. Detta ger dock en knepig effekt i mindre klasser, t.ex historic eller RS. Anta att det är 5 startande i en klass, då skulle 2 st 5:e-platser kanske ge mer poäng än en vinst och en "Wo", känns ju inte heller rimligt, rimligen är en vinst större prestation än 2 jumboplatser.

Kanske ett system likande det PCS har i slalomcupen hade varit en bra kompromiss? Då får vinnaren fler poäng ju fler deltagande där är, enligt nedan exempel t.ex

Plats   Poäng 1   12 2   10 3   9 4   8 5   7 6   6 7   5 8   4 9   3 10   2 11   1 12   1 13   1 14   1 15   1             Plats   Poäng 1   5 2   3 3   2 4   1 5   1

Pär Hylander skrev:

Kanske ett system likande det PCS har i slalomcupen hade varit en bra kompromiss? Då får vinnaren fler poäng ju fler deltagande där är

Ett mycket bra förslag som jag stödjer helhjärtat. Varför tänkte jag inte på det, så brukar min sambo sitta och räkna ihop till "årets hund" inom "hunderiet".

Kom förståss precis på att en nackdel är att ett sådant poängsystem inte belönar trotjänare som deltager i alla tävlingar, där någon tävling har få deltagare. Det kompenseras kanske av en bra balanserad "flitpoäng" (2 poäng för närvarande) som tack för att man deltagit i alla deltävlingar.

Jag vill också passa på att skriva att jag insett att det inte var så juste mot Peter Mårup att skriva att "bilarna bara körde förbi", det jag ville ha sagt var att det är förargligt att stolt fräsa om i sin räser och sedan få ett haveri. Jag blinkade bara in på busshållplatsen utan att vinka eller tuta. Det är svårt att få fram rätt tonläge ibland, trots alla tillgängliga smilies...

Mvh,
P-o

Väl förberedd.... Bilen redo, fotad på jobbparkering dagen innan...


Ljungbyhed here we come!


Såna här köper man i skoaffärerna idag... (ursäkta raggsockorna...)


Dennis efter första, eller om det var andra, passet. Svettigt.


Magnus parkerade lite bortanför resten av Miatorna... nya hemliga komponenter???


Svårtolkad lista.... Många deltagare var det.


Clean och enkel Seven, tror detta är ett Locost chassi. Lät mycket.
[EDIT jag blandade ihop denna med en annan, det var den andra som lät....]


Anders och D5



/Kristoffer

Plus2 skrev:

Pär Hylander skrev: Kanske ett system likande det PCS har i slalomcupen hade varit en bra kompromiss? Då får vinnaren fler poäng ju fler deltagande där är Ett mycket bra förslag som jag stödjer helhjärtat. Varför tänkte jag inte på det, så brukar min sambo sitta och räkna ihop till "årets hund" inom "hunderiet". Kom förståss precis på att en nackdel är att ett sådant poängsystem inte belönar trotjänare som deltager i alla tävlingar, där någon tävling har få deltagare. Det kompenseras kanske av en bra balanserad "flitpoäng" (2 poäng för närvarande) som tack för att man deltagit i alla deltävlingar.

Bra förslag
Det där med trotjänare borde man väl kunna hantera på annat sätt än att dela ut poäng? En liten plakett till alla som kör alla tävlingar, kanske? Så gör man t ex i Långloppscupen i MTB...

Med 18 deltagare i en klass känns det ju faktiskt lite kass att man får samma för femma (jag) som för sista.

Det året jag körde alla rejsen i MGCC var det så få deltagare att man kunde teoretiskt kunde vinna serien på att vinna en enda välbesökt tävling, jag tror jag vann på två. Tror man ändrade efter det då det sades att man var tvungen att delta i minst tre (?) tävlingar för att bli totalsegrare.

SVKG kör med 6-4-3-2-1-1-1-1 systemet, lite trist kanske för stora klasser , men å andra sidan har det fram tills nu varit omöjligt att vinna totalcupen som deltagare i klass i C för förr räknade man 1 på sista och sen stigande med två p upp på vinnaren. Hur man än gör är det svårt att få det rättvist med olika stora klasser. I år hade det varit möjligt ... fast då är jag förstås inte med i alla rejs.

Kul med lite bilder, Kristoffer och Gromyko
Ingen annan som har lite att bidra med?

Dennis Kullman skrev:

Kul med lite bilder, Kristoffer och Gromyko Ingen annan som har lite att bidra med?

Jo
Nu ligger 59 bilder i mitt bildgalleri från Ljungbyhed. Många bilder på Miator

Min Miata


Hottad racemiata


Miatachaufförer tar rast: Dennis Kullman, Kristoffer och Jan-Erling Rydquist


Ännu mer hottad Miata......eller


Vinnare i Roadsport C: Pär Hylander

Fler bilder finns på min hemsida:
http://hem.passagen.se/mx5racing

Mvh

Pär Hylander skrev:

Banan var mkt trevlig, mycket bättre än de gånger jag varit med Klippans MS och kört på Ljungbyhed. Att banan passade min bil bra färgar säkert min uppfattning

Jag tycker bansträckningen ser ut som den Klippans MS hade senast de körde där. Den är iaf väldigt lik.

Joakim Winkler skrev:

Pär Hylander skrev: Banan var mkt trevlig, mycket bättre än de gånger jag varit med Klippans MS och kört på Ljungbyhed. Att banan passade min bil bra färgar säkert min uppfattning Jag tycker bansträckningen ser ut som den Klippans MS hade senast de körde där. Den är iaf väldigt lik.

De tog bort ett antal koner strax innan påfarten. Mindre slalom alltså.

Bengt Metz har lagt upp bilder från Ljungbyhed på www.mgcc.nu