Hejsan.
Nu börjar det bli dags att få ordning på banåkabilen. Under förra året va bilprovningen inte nöjda med avgasvärdena på bilen. Högt CO. Varken lite etanol eller mer än ordentligt varmkörd gjorde det bättre. Så planen är att byta katalysator. Nu sitter där ett rostfritt extraktorgrenrör och nån sorts universalkat ungefär under förarstolen. För att slippa svetsa och så tänkte jag skaffa standardgrejjer. Alltså grenrör med kat i och sen även nått standardavgas.
Nya orginal går bort för de kostar väl mer än vad resten av bilen är värd. Så den stora frågan är;

Begagnade orginal eller nya från Walker eller Bosal?

Bilen ifråga är en BMW 328 E46. Hur stor är sannolikheten att 20år gamla orginalkattar funkar bra.

E85 i tanken minst 50% kan hjälpa och nybytt olja i motorn.

Men om du ska byta kat så ta en universalkat av lämplig storlek och svetsa dit vanliga avgasrör så att du kan montera (och demontera för att ersätta med rakt rör...) i befintligt system.

Om man bara hade haft möjlighet att svetsa..
Det får bli nått som bara kan skruvas dit.
Har ju tröttnat på att prova mig frammåt med 2-3 bilprovningsbesök per säsong så nu måste nått bytas ut.

Tifosi skrev:

Om man bara hade haft möjlighet att svetsa.. Det får bli nått som bara kan skruvas dit. Har ju tröttnat på att prova mig frammåt med 2-3 bilprovningsbesök per säsong så nu måste nått bytas ut.

Finns ändå företag som säkert kan hjälpa Dig att sätta ditt en kvalitets race/sport katalysator som kommer funka lika bra som en ny original om inte bättre på en bil som går på bana.

Tifosi skrev:

Hejsan. Nu börjar det bli dags att få ordning på banåkabilen. Under förra året va bilprovningen inte nöjda med avgasvärdena på bilen. Högt CO. Varken lite etanol eller mer än ordentligt varmkörd gjorde det bättre. Så planen är att byta katalysator. Nu sitter där ett rostfritt extraktorgrenrör och nån sorts universalkat ungefär under förarstolen. För att slippa svetsa och så tänkte jag skaffa standardgrejjer. Alltså grenrör med kat i och sen även nått standardavgas. Nya orginal går bort för de kostar väl mer än vad resten av bilen är värd. Så den stora frågan är; Begagnade orginal eller nya från Walker eller Bosal? Bilen ifråga är en BMW 328 E46. Hur stor är sannolikheten att 20år gamla orginalkattar funkar bra.

Jag satte dit ett Gravity decat grenrör på min N46 320i E91 förra vintern.
För att få den genom besiktningen i slutet på sommaren 2022 monterades en ny biltema cat.

Det konceptet har inte funkat för min del alls. Nu sitter ifs bakre Lambdorna innan cat ska jag väl säga, men i en liten adapter med litet hål i för att "simulera" att de sitter efter. Ingen aning om det borde funka. Min bil går icke igenom nu. Inte ens med E85.

2021 gick den igenom med original cat och gamla lambdor. Nu med nya lambdor (4st), nya stift och ny cat går det inte igenom.

Jag ska sätta dit original grenrör igen och ev. original luftfilter.

Vad får ni för avgasvärden?
Posta alla mätvärdena från protokollet, kan ju vara annat än katalysatorn som ställer till det.

Jag misstänker att sondernas placering i förhållande till katalysatorn är viktig för att systemet skall reglera rätt och avgasreningen ge godkända värden.

Guson

fonzeka skrev:

Vad får ni för avgasvärden? Posta alla mätvärdena från protokollet, kan ju vara annat än katalysatorn som ställer till det.

Januari 2023

Oktober 2022

September 2022


Har inte ens orkat titta på resultaten, men ser nu att det blivit bättre å bättre för min del.
September, bessade med en metallisk cat som egentligen är till diesel. Ren (oren :-) chansning...
Oktober, biltema cat och E85 just in case...
Januari, nya lamdasonder och valvtronic sensor och vila i garaget.

Jag har för mig att jag monterat både grerör och byxrör med avgaspast, så i min värld borde det inte läcka eller dra tjuvluft där.

Guson skrev:

Jag misstänker att sondernas placering i förhållande till katalysatorn är viktig för att systemet skall reglera rätt och avgasreningen ge godkända värden. Guson

Ja så kan det säkert vara. Jag ska mickla dit original igen, så skiten går igenom, sen byter jag till en i3.

De senaste avgasvärdena för mig är co2500 0.7, co 0.5, lambda 1.01 och hc 90.
Detta var om jag minns rätt med 25% etanol och rejält varmkörd