Alfetta GTV, tomvikt 1040kg, 128hk (roadsport c, alfa corsa)
27 stavar, hårdare fjädrar, grövre k. h etc
Första säsongen på R-däck, totalt andra året med banåka
så mera kommer att kapa tider

Kinnekulle 1.05.90
Gelleråsen 1.25.63
Sviestad 1.15.71 (kallt, precis torr bana efter regn)

Porsche 964 turbo, 1450KG, ca 350/360HP, R tyres.

Gelleråsen 1,1701
Knutstorp 1,10

Jag har bara en tid tagen av medpassagerare 80kg (med mobiltelefon)
Kinnekulle 2003 1.05.25

Sedan har jag ju tiden ifrån SS 1.33.06

Tyvärr har det inte blivit en enda banträff i sommar pga försenad regbes på bilen

Men på torsdag så skall den bes så jag hoppas hinna ut nu på sensommarn.

Öhh.. kanske skall tillägga för dom som inte vet vad jag kör för bil: Opel Corsa -85 med 2L 16V maskin på ca 150hk, 195/55-15 Bridgestone Re540 R-däck, 4X coilover innehållande gula koni/öhlins fjädrar, 920kg matchvikt med mig i.

anderstorp
1,02,8 på södra
2,02,5 på gp
detta i en bil som klarar 1timme på 20liter med 195/50-15 gatdäck kolla in

www.ht2.nu

den absolut billigaste klassen att köra långlopp (4 timmar )

max 80l soppa på 4 timmar race , enhetsdäck 195/50-gatdäck , å bilen ska vara minst 13 år.

www.ht2.nu

Så kolla in reglementet och anmäl er , här kan ni köra med en extremt låg budget å ha masser me skoj
Vi har de sista åren kört i hop med en massa hundkojjor , skitkul många bilar på banan , ni kan kolla på https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=12561 för lite bilder

pga. bränslebegränsningen o däckbegränsningen ger detta en mkt kostnads effektiv nöjeskvot .

Ni är ALLA välkommna att deltaga .
Så kom igen nu , har ni en bil som ni tror passar , så wtf annmäl er

mvh J.o team jägermeister

jo förresten är ju lite ny här btg -ctg är det =bron antoniu.... till nånstans vid döttingerhöhe

Det här var kul läsning!

Önskar jag hade lite mer eget material att redovisa men än så länge har jag bara rattat celican i Bilsport superstage på Emmaboda flygbana. Detta med snorhala 205/60-15-däck av varierande kvalitet. Tror det satt ett dunlop och ett nokian på ena sidan och två av nåt märke jag inte kommer ihåg namnet på på andra sidan. Får väl skylla på att jag precis hade köpt bilen..

Iallafall.. 1.51,37 lyckades jag halka runt banan på (Enligt nån skojare som tydligen satt och tog tid på alla som körde... Fattade inte riktigt det där.. )

// Micke, som hoppas det står nån och tar tid på Nordschleife nästa sommar så jag får åtminstone en tid till att dela med mig av..

Förresten.. BTG.. Bridge To Gantry väl?

Pugho skrev:

Förresten.. BTG.. Bridge To Gantry väl?

Nja egentligen är det min nick här på forumet.
Men det används tydligen också som någon slags tidsram på en bit asfalt i tyskland...

Kinnekulle: 1.06.91 med lillebrors R5, 10 oktober 2004

Sturup Raceway: 56,97
Konbanan på bivaröds flygfält: 1,02,78

57 på sturup med dåliga bromsar fram.

205 gti med 148hk (om alla är kvar)
helt standard förutom sänkt och ett f-stag

fram 205/45-16 goodyear
bak 195/50-15 toyo

c:a 1:20 med surt stoppur med Lådbilen vid Öhlinstest på Gelleråsen i alla fall, 1:39 på Mantorp långa med diverse problem med motor och bromsar - borde ha varit ett par sekunder snabbare 1:23 på Gelleråsen men en Superkart... Rena livsfaran! Inga mätta tider från Knutstorp eller Sviestad. Ganska ojämnt alltså - borde nog skaffa mig lite bättre erfarenhet.

Flera varv på 1,17 Knutstorp. Bästa 1,16. 1400kg 204hk R-däck.
Sollentuna-Stockholm 11min/ 22km(söndagsmorron)...

Midlanda: 1:14,4 med standard (17" TOYo Proxes, dåliga bromsar) Ford Probe (165hk)

Med Porschen har jag bara några varv på Knutstorp klockat, bästa ligger på 1:12.9 med 1.465 kg, 250 hk och R-däck.
Med BMWn ligger jag på runt 1:21 på samma bana, 195 gatdäck, 136 hk och 1.190 kg.

En bit kvar ner till Andreas' 1:12 på gatdäck med en 318is Ingen dålig tid ..

Alfa 75:a-88 28.000mil gula bilstein dämpare, något hårdare bakfjädrar och hjulen riktade på gehör . Tjänstevikt ca:1250kg, däck Yokohama 539 195/50-15. Allt annat standard (troligtvis de flesta bussningarna).

Kinnekulle 1.09,95 med manuell klocka samt flera varv i rad under 1.10,5. gamla asfalten.

Med min och min fars Bodin K9 Clubmanbil har jag gjort följande tider.

Gelleråsen 1.11.1
Anderstorp (långa) 1.45.5

I vår klass är det tyvärr ett par sek från täten >

ca 1:19 på knutstorp med "original" 318 -88 med Kumho V70A (r-däck)
Tiden satt under licenskurs våren -04

lite ca. tider har tagits av personer vid banorna..

Anderstorp 1,48
Knutstorp: 1,08
sen kommer jag inte ihåg mer..*s*

Hmmm...

Gelleråsen: 1.16.44
Kinnekulle: 1.00.04 (Gissa om denna tid irriterar)
Knutstorp 1.08.5
Anderstorp GP 1.50,91
Botniaring 1.18.88
Kemora 1.19.1

Tiderna satta med Kumho Ecsta v70 i K8 blandning. 130 moroten har använts. DVS på tolkningsgränsen mellan Roadsport A & B.

Peter S skrev:

Hmmm... Gelleråsen: 1.16.44 Kinnekulle: 1.00.04 (Gissa om denna tid irriterar) Knutstorp 1.08.5 Anderstorp GP 1.50,91 Botniaring 1.18.88 Kemora 1.19.1 Tiderna satta med Kumho Ecsta v70 i K8 blandning. 130 moroten har använts. DVS på tolkningsgränsen mellan Roadsport A & B.

otroligt bra tider Peter Får man fråga hur lätt Superlighten är? Är det inte dags att börja köra i SPVM snart?

superMOG skrev:

Peter S skrev: Hmmm... Gelleråsen: 1.16.44 Kinnekulle: 1.00.04 (Gissa om denna tid irriterar) Knutstorp 1.08.5 Anderstorp GP 1.50,91 Botniaring 1.18.88 Kemora 1.19.1 Tiderna satta med Kumho Ecsta v70 i K8 blandning. 130 moroten har använts. DVS på tolkningsgränsen mellan Roadsport A & B. otroligt bra tider Peter Får man fråga hur lätt Superlighten är? Är det inte dags att börja köra i SPVM snart?

Som jag ser det så är jag en sekund borta på alla banor. SPVM har jag funderat på i ett antal år men just nu så tillåter inte min ekonomi att jag kraschar. Och som vi alla vet så måste en racingbudget tåla en krasch... NÅT kommer jag att köra i år iaf... Stay tuned...

Caterham säger att bilen väger 480 kg. Fast Caterham kilon brukar vara lättare än vanliga kilon. Säkert dryga 500 i verkligheten.