Snyggt! Ser ut att printa jättefint det där filamentet.

Det var en snygg lösning!

Jag råkar ha samma modell på släckare, inte så att du har en printfil att delge?

Figgz skrev:

Det var en snygg lösning! Jag råkar ha samma modell på släckare, inte så att du har en printfil att delge?

Gjorde den för 41mm burrör

https://rejsa.nu/im/user/3/2023-10-31-14-34-10_body.stl
https://rejsa.nu/im/user/3/2023-10-31-14-34-10_lid.stl printa "locket" med så många perimeters/walls så att den är stark i sin fjädring att hålla fast

Lägger med STEP-fil som är lite enklare att redigera
https://rejsa.nu/im/user/3/2023-10-31-09-47-51_brandslackarhallare.ste . . . .

Små, smidiga och bra mot mindre bränder. Men mot oljebrand som drivs av en stor mängd energi så har de svårt att orka med. Där är det tyvärr pulver som gäller.

Det är nog bra att ha en av varje. Det kan ju vara en liten brand för en pulversläckare vill man inte dra av i onödan.

ThomasT skrev:

Små, smidiga och bra mot mindre bränder. Men mot oljebrand som drivs av en stor mängd energi så har de svårt att orka med. Där är det tyvärr pulver som gäller. https://youtu.be/HqGy5lRsM88?si=CPJOwgYVh9UkQMIZ

Braoha för mindre elbrand, tidigt i någon brand i plastdelar o så Dvs inte "istället för pulver" utan "bättre än inget alls".

Bilen lämnad till polering och keramisk lackbehandling hos Sandell, fan vad fin den kommer bli

Nyfiken på hur den blir

Inte rätt väder just nu bara att hämta den

Magnus Thomé skrev:

Nyfiken på hur den blir Inte rätt väder just nu bara att hämta den

Varför har de lackat en del delar blåa? Är det snyggt?

Var förbi o kikade (går ju inte att köra tillbaka den till vintergaraget just nu och jag var ju jättenyfiken ) Nu fattas det bara lite sommarsol att köra ut den i

Bara polering o puts numera... och en första vårtur!!!!!

Det är väl inget fel på fälgarnas kulör eller? Om man tänker på det praktiska så syns inte bromsdammet lika mycket. Jag är ganska konservativ när det gäller fälgfärg men i brist på silver så blev det antracit senast. Man vänjer sig

c311 skrev:

Det är väl inget fel på fälgarnas kulör eller? Om man tänker på det praktiska så syns inte bromsdammet lika mycket. Jag är ganska konservativ när det gäller fälgfärg men i brist på silver så blev det antracit senast. Man vänjer sig

De här OZ Alleggerita-fälgarna på bilden ovan funkar bra i den här färgen Håller också med om bromsdamm 😁 Det är en annan uppsättning med Enkeifälgar som av någon anledning jag inte gillar mörka 🤷‍♂️ Har ingen bra bild på dom, ska se vad jag hittar.

Det här är en bild på en helt annan och GUL GT3 som Enkei-fälgarna jag köpt satt på innan. Japp, den är GUL men jag Photoshoppade till den till någorlunda röd

Mörka fälgbilden är exakt som fälgarna ser ut i verkligheten. Ljusare fälgar = Photoshoppat

Som sagt, det är bara en liten smaksak och inget annat, så det är inget jag skulle lägga en förmögenhet på att få till men...

Mörka fälgar ser bättre ut i halvmatt. Sist det blev finsilver med blank klarlack var till bruksbilen. Tyvärr hade fälgarna alltför dålig kvalitet att köra med, så de kanske duger på en A-traktor. Jag brukar lämna fälgar till en i Kristinehamn för att "bada" bort färgen, sen till Forshaga och bästa billackeraren i länet. Ett alternativ är att bara lacka om framsidan om resten är ok. Vissa race-fälgar kan från fabrik vara matt grå och sen en dusch med valfri färg på utsidan. Hjulen är bilens skor. "Brown shoes dont make it" (Frank Zappa)

Huvudpoängen med Enkeifälgarna är att de är riktigt lätta, har bra bredder (11" bak och 9" fram) o rätt ET. Och hade vettigt pris Tycker inte de är speciellt snygga på en 996'a som dom är (RC-T4 tror jag fälgarna heter). Funktion före stil alltså Men kan jag lyfta utseendet på dom en liten aning med en inte alltför stor ansträngning så

c311 skrev:

Mörka fälgar ser bättre ut i halvmatt.

Kan vara det att de inte är det som spökar till det i mitt huvud



De jag köpt:

Håller med dig om Enkei men samtidigt är det svårt med fälgar som har hög offset, de är sällan snygga. ATS GT-Racing användes ofta på 996 och de är lättare än 996 Carrera Cup fälgar (BBS E29 split)

Enkeifälgen kanske har något som kallas "Shadow Chrome", vanligt för ca 25 år sedan på t.ex. M5 E39. Det är någon magisk färg som ibland flagnade när det var riktigt kallt.

Tror de ser bättre ut med mörk silver och halvmatt klarlack. Ford USA (Aston Martin ?) har en färg, Tungsten grey metallic (Ford färgkod T8)

c311 skrev:

Håller med dig om Enkei men samtidigt är det svårt med fälgar som har hög offset, de är sällan snygga. ATS GT-Racing användes ofta på 996 och de är lättare än 996 Carrera Cup fälgar (BBS E29 split)

Originalfälgarna (996 GT3 mk1-varianten) som jag har två uppsättningar av i varierande bredder (Två av varje: 8", 9", 10" och 11" ) är blytunga.....

Fälgarna i högglans vit skulle se magiskt ut mot den röda färgen.

Magnus Thomé skrev:

c311 skrev: Håller med dig om Enkei men samtidigt är det svårt med fälgar som har hög offset, de är sällan snygga. ATS GT-Racing användes ofta på 996 och de är lättare än 996 Carrera Cup fälgar (BBS E29 split) Originalfälgarna (996 GT3 mk1-varianten) som jag har två uppsättningar av i varierande bredder (Två av varje: 8", 9", 10" och 11" ) är blytunga.....

Många original fälgar är tunga, de måste klara vikten för alla tunga bilar. Under 10 kg för en bred 18 tum är godkänt och då är de "flow formed"

Uttala inte Enkei fel som engelsktalande gör (inkei) för då skrattar japaner.

Hur ska det uttalas (såklart jag uttalar det som det "är stavat" )