Ska byta bromsskivor och vet av erfarenhet på tidigare bilar att de små hållapåplatsskruvarna kan sitta som attan, har dragit sönder några små insexskruvar...

Tänkte att det vore bra att ha en slagskruvmejsel i bakfickan för det här?

Tips på var det finns en vettig att köpa och om en kan hjälpa när skruvarna inte riktigt vill komma loss?

https://www.amazon.se/COLFULINE-slagskruvmejselsats-handslagsbits-sexk . . . .

På med rostlösande ngn dag före våldet.

Magnus Thomé skrev:

Ska byta bromsskivor och vet av erfarenhet på tidigare bilar att de små hållapåplatsskruvarna kan sitta som attan, har dragit sönder några små insexskruvar... Tänkte att det vore bra att ha en slagskruvmejsel i bakfickan för det här? Tips på var det finns en vettig att köpa och om en kan hjälpa när skruvarna inte riktigt vill komma loss?

bilbutteriks har fungerande slagskruvmejsel, glöm inte att köpa till passande bits om det inte är vanlig spårskruv eller fyrstjärna (philips Ursäkta stavning)

Som bits vid enstaka användning brukar vanliga bits överleva.

jag brukar borra ur skallen direkt när jag känner att dom sitter för hårt, när skallen å skivan e borta kan man gänga ur resterna för hand, ny skruv brukar ju följa med när man köper skivor ändå så.

Mange K skrev:

jag brukar borra ur skallen direkt när jag känner att dom sitter för hårt, när skallen å skivan e borta kan man gänga ur resterna för hand, ny skruv brukar ju följa med när man köper skivor ändå så.

Eller så trär man den nya skivan på den fastrostade stumpen, det är ju ändå fälgen som håller fast skivan.

Men en banåkabil brukar inte ha skivor som suttit så länge, bruksis är nåt annat...

Värma skruven med sån där minibrännare som finns på biltema (17-680) för ca 180 kr, brukar få den att lossna för mig.

Annars tar du en körnare för att kunna knacka runt skruven, brukar släppa rätt så lätt.

Man kan även ta och knacka in en torx för att kunna skruva loss.

Jag har kört med slagskruvmejsel för sådana skruvar. Tycker det funkar för det mesta utmärkt, Den stora fördelen är att den faktiskt har tryck in mot skruven. Till banbilen är det lugnt då skruvarna inte hinner rosta fast, värre på bruksbil men hittills har den inte gått bet. Gäller bara att sätta mejseln i rätt läge så att den faktiskt försöker lossa och inte dra åt.

Jag har nån Biltema eller liknande, den har funkat förutom att bitsen inte är av allra bästa kvalite.

Mutterknack, slagskruvmejsel, glidhammare och en tryckluftshammare så klarar man det mesta. Annars kan man ju alltid borra eller kapa med vinkelslip.

Köpte den här på Biltema, bra-o-ha även om Porschens bromskive-håll-på-plats-skruvar nog inte sitter för överjävligt eftersom det ju inte är en bruksis som får leva ett elakare liv året runt.

Tyckte den här såg vettig ut med adapter till 3/8", 1/2" och feta bits.

Den är nog helt okej. I mina feta bits har det lossnat bitar men då har det varit saker som har suttit fast på riktigt med spår eller stjärnbits.

Skruvarna till bromsskivorna har lossnat ganska lätt numera. Men då har skivorna ofta demonterats varje vinter när man har meckat med annat. Men slagskruvmejsen fick även användas på bruksbilens skivor

Gör inte min tabbe...

Se till at bitsen kommer hela vägen in för att hålla, min var inte det och gick av. Tog en jävla tid att få bort skruven efter det.

Penetrerande olja någon dag innan och sen rejält med värme precis innan du går på med slagmejseln.

Skyddsglasögon kan vara en lite bra idé när man bankar på glashårda bits tillverkade i Kina.

Anders Karlsson skrev:

Skyddsglasögon kan vara en lite bra idé när man bankar på glashårda bits tillverkade i Kina.

Bra tanke, det hade jag inte tänkt på annars

Har också Biltemas variant.
Oslagbart verktyg när det kommer till spår och krysskruvar som sitter hårt.

Men lite kopparpasta på den skruven (konan) så kommer den inte vara ett problem i framtiden, varken på banbilen eller bruksbilen.