Andreas Lidström skrev:

Bank och CSN ihopa är inte alltid en lysande komb...eller iaf inte alltid så genomförbar. Men CSN fick jag ju inte skylla på... FINAX låter ju vettigt... NOT! *hmmm...tänker* Anton är ngt på spåret med adapterteorin... Samuel, jag hör av mig när jag lurat Anton klart.

Du kan väl bygga vidare på iSen.

Anders Dauner skrev:

Daniel Magnusson skrev: Knappt inga avåkningar trots värmen. Men M5ans snurrning på rakan fick mig bli helt förstelnad av skräck. Det är nog bra att föraren inte vet hur nära han var att gå i räcket. Jag förmodar att förarna av M5:an inhandlade både nya kalsonger och varsin trisslott efter den åkturen.

Killen som körde bilen just under det tillfället var själv ganska uppjagad... men föraren som satt bredvid förstod inte riktigt vad som hade hänt förrens efteråt när han åkte några varv med mig och såg spåren ordentligt,,,,,
Själv stod jag precis vid räcket när det hände och hade velat sett min egen min när de for förbi...

[quote="Lotus Samuel
Ja just det. Det va inte meningen att jag skulle ha hand om den. Jag som är så blyg
Visste inte vad jag skulle säga egentligen. Men det va bara att svamla på lite.
Schysst fördelning av bilarna det blev. NOT [/quote]

Fördelningen av bilar var som sagt var inte helt optimal. En del av detta står vi duma, morgontrötta 08:or för som kom ner till linköping precis när det var dags för bangenomgången. Vi hann inte ens in i depån, bara att ta vänster ut på banan direkt. Sorry.
Tyckte att genomgången var bra.

Tyckte också det var trevligt fast jag bara höll till i depån, och god korv servera dom och billig var den.

[quote="Anton LillsundKul med snacket som gick mellan körpassen och alla glada miner!
Även kul med vågen som fanns på plats! Min bil blir bara lättare och lättare efter varje gång den vägs.. Rost? 1160 kg med full tank (nästan) och denna gång med mig i bilen.

Bromsarna fungerar bra men mattas av lite med passagerare, det går bättre när jag är själv i bilen.

Bilder får jag bidraga med om någon dag. Jag hinner inte just nu.[/quote]

Du har det bra som har en så lätt bil... Min rackare vägde 1280kg utan mig i och med ca 30liter besin i tankarna. Det är ca 260kg mer än din raket fast det är samma grundkaross och att det fortfarande bara är en 4:a i min bil. Vägde min bil så lite skulle den nog kännas rätt pigg...
mm, man kanske borde kasta ut 40kg stereo...

Min bil vägde 1349kg med 2liter soppa och utan reservhjul. Tänk på det ni som åker runt i så lätta bilar som 1280kg trots bensin och stereo.

Lotus Samuel skrev:

Min bil vägde 1349kg med 2liter soppa och utan reservhjul. Tänk på det ni som åker runt i så lätta bilar som 1280kg trots bensin och stereo.

Var det med eller utan chaufför? Du har ju istället massa effekt att kompensera med...
Min bil hade iaf i det närmaste perfekt viktfördelning mellan axlarna. sen var bilen iofs tyngre vänster fram än höger fram och höger bak var tyngre än vänster bak. Lite märkligt.

Samuel: Kom du till macken utan att få stopp?

varför alla bilar var tyngre vänster fram och höger bak är för att vågarna inte stod på plan mark.

M3Jonas skrev:

Lotus Samuel skrev: Min bil vägde 1349kg med 2liter soppa och utan reservhjul. Tänk på det ni som åker runt i så lätta bilar som 1280kg trots bensin och stereo. Var det med eller utan chaufför? Du har ju istället massa effekt att kompensera med... Min bil hade iaf i det närmaste perfekt viktfördelning mellan axlarna. sen var bilen iofs tyngre vänster fram än höger fram och höger bak var tyngre än vänster bak. Lite märkligt. Samuel: Kom du till macken utan att få stopp?

Det va utan chaufför. Jag satte ju på mina coilovers lite på känn innan träffen och det va rätt snett. Typ 21% / 33% bak. Men nu har jag ju nåt att skylla på.

Jo jag kom till macken som tur väl va.

gzon skrev:

varför alla bilar var tyngre vänster fram och höger bak är för att vågarna inte stod på plan mark.

Jag trodde det också. Men vi vände ju på min 180 grader sen och då fick vi nästan samma värden. Borde den inte stått hyffsat rakt då? Eller tänker jag fel?

Lotus Samuel skrev:

gzon skrev: varför alla bilar var tyngre vänster fram och höger bak är för att vågarna inte stod på plan mark. Jag trodde det också. Men vi vände ju på min 180 grader sen och då fick vi nästan samma värden. Borde den inte stått hyffsat rakt då? Eller tänker jag fel?

Det blir fortfarande samma diagonaler om du roterar 180 grader...

nej det blir samma sak om du vänder bilen. Kommer du ihåg värdena på hjuen vid båda vägningarna? jag tyckte att marken lutade rätt bra vid vågarna oxå så det borde påverkat även vikt/sida.

såg samma tendens på den silvriga miatan och började fundera nämligen.

Per Wackt skrev:

Lotus Samuel skrev: gzon skrev: varför alla bilar var tyngre vänster fram och höger bak är för att vågarna inte stod på plan mark. Jag trodde det också. Men vi vände ju på min 180 grader sen och då fick vi nästan samma värden. Borde den inte stått hyffsat rakt då? Eller tänker jag fel? Det blir fortfarande samma diagonaler om du roterar 180 grader...

Jo jag kom på det nu.

gzon skrev:

nej det blir samma sak om du vänder bilen. Kommer du ihåg värdena på hjuen vid båda vägningarna? jag tyckte att marken lutade rätt bra vid vågarna oxå så det borde påverkat även vikt/sida.

Jag ska kolla vilka värden jag hade. Har det nerskrivit på båda vägningarna.

Skitkul med R-däck chassiet fungerade också bra fick släpp en gång genom chikanen men då släppte det på alla 4. kanon dag med väldigt få incidenter hade nog inte kunnat bli mycket bättre kul att se lite rejsa folk på träffarna med...

Magnus Karlsson skrev:

Mangan, lite lätt uttorkad men glad!

Jag är nästan säker på att mer vätska i föraren kan minska överstyrning vi turn-in
Usch vad ni verkar ha haft kul.

Hej!
Vill tacka Attitude för en väl genomförd banträff, uppskattar speciellt spårvalsgenomgången då min erfarenhet av Sviestad endast består av ett tiotal varv på en licenskurs för ca 5 år sedan.

MINI:n övertygar mer och mer, snabbare än vad många tror....

[quote="Lotus Samuel"]. Jag satte ju på mina coilovers lite på känn innan träffen och det va rätt snett. Typ 21% / 33% bak. Men nu har jag ju nåt att skylla på.
quote]

Jo det krävs bergis massor av bortförklaringar när man är snabbast... Eller var det tvärtom?

Längtar efter mer banåkning redan nu! Ge mig

Jet skrev:

Magnus Karlsson skrev: Mangan, lite lätt uttorkad men glad! Jag är nästan säker på att mer vätska i föraren kan minska överstyrning vi turn-in Usch vad ni verkar ha haft kul.

Hmm, det var mer understyrt där... "oups, skulle jag ha börjat svänga redan?!?"

Japp, vi hade det både soligt och riktigt skoj. Du får försöka pallra dig ner på Attitude-träffarna på Sviesta!

Mvh
Mangan, numera upptankad igen och med provisoriskt lagad kylarslang!

Magnus Karlsson skrev:

Yes! Min bil fastnade på bild! Kränga, kränga: http://attitude.mine.nu/media/040905sviestad/bilder/pages/IMG_5243.htm . . . .

Hmmm... Är allt detta en komplott? Alla säger att det var så himla skoj och så men din min på bilden talar sitt tydliga språk; Ni hade egentligen jättetrist va? Är det egentligen inte så att träffen var dum och tråkig och alldeles... alldeles...

M.v.h. Uffe, inte alls avis, NÄERÅ...

P.s. Ska man vara allvarlig så verkar det ha varit rent lysande!
D.s