Janne J skrev:

Alltid trevligt att läsa om Bengt Vi ses på knutan

Kul Janne, det ser jag fram emot

Magnus Thomé skrev:

Det var väldigt mycket text bortkört på däcken

Det stämmer, gick ut lite väl hårt med kalla däck minst en gång

/C

carl.josefsson skrev:

Körningen då??!! vad ska man säga??!! jag kan inte annat än att berömma bilen, helt galet vad det går att köra en "standardbil" med gatdäck och originalchassi, så även om jag är långt ifrån att maxa varvtider så känns det ändå bra att jag som minst håller jämt tempo med motsvarande bilar som allt som oftast har både r-däck och coilovers. /C

Kul att ses på Gelleråsen.
Alltid skoj att tjöta med folk som åker samma bil.
Det blev också väldigt uppenbart att det är bättre att investera i körtid än moddar på bilen . Jag måste ta tag i det här nu. Du glömmer väl förresten inte bort det där med huvudcylindern i vinter. Bästa uppgraderingen jag gjort för bromskänslan.

Skönt med en bil som bara behöver nya däck då och då.
Lite mer camber så slipper du köpa nya flera gånger varje sommar.

På tal om Knutan. Åker du över dagen eller planeras det grillkväll i depån?

Jocke Rydell skrev:

carl.josefsson skrev: Körningen då??!! vad ska man säga??!! jag kan inte annat än att berömma bilen, helt galet vad det går att köra en "standardbil" med gatdäck och originalchassi, så även om jag är långt ifrån att maxa varvtider så känns det ändå bra att jag som minst håller jämt tempo med motsvarande bilar som allt som oftast har både r-däck och coilovers. /C Kul att ses på Gelleråsen. Alltid skoj att tjöta med folk som åker samma bil. Det blev också väldigt uppenbart att det är bättre att investera i körtid än moddar på bilen . Jag måste ta tag i det här nu. Du glömmer väl förresten inte bort det där med huvudcylindern i vinter. Bästa uppgraderingen jag gjort för bromskänslan.

Superkul att träffas och sparka däck!

Som du förstår så blev jag tyvärr lite tvingad att avbryta i förtid så vi får fortsätta snacket och ta den där bilden en annan gång.

Bland det bästa jag gjort för att förbättra min egen körning är att åka med när någon som kan köra bil på riktigt kör min bil, då försvinner massor med "feghet" när man får uppleva vad bilen är kapabel till, om detta sedan direkt följs upp med att man byter plats och får lite coaching så har man en riktig hit!!!

Johan Samson skrev:

Skönt med en bil som bara behöver nya däck då och då. Lite mer camber så slipper du köpa nya flera gånger varje sommar. På tal om Knutan. Åker du över dagen eller planeras det grillkväll i depån?

Det blir obligatorisk grillkväll precis som vanligt
Jag, Fredrik och mest troligt Anders planerar att köra ner tillsammans, vill du gör oss sällskap?

/C

Riktigt kul att läsa om ditt äventyr med Bengt S!
(inspirerar till ny banbil!)

carl.josefsson skrev:

Johan Samson skrev: Skönt med en bil som bara behöver nya däck då och då. Lite mer camber så slipper du köpa nya flera gånger varje sommar. På tal om Knutan. Åker du över dagen eller planeras det grillkväll i depån? Det blir obligatorisk grillkväll precis som vanligt Jag, Fredrik och mest troligt Anders planerar att köra ner tillsammans, vill du gör oss sällskap? /C

Kul! Jag är absolut sugen på att hänga på. När planerar ni rulla söderut?
Janne hade plats i en stuga så jag ska bara stämma av läget hemma att det funkar att smita redan på söndag.
Återkommer!

Johan Samson skrev:

carl.josefsson skrev: Johan Samson skrev: Skönt med en bil som bara behöver nya däck då och då. Lite mer camber så slipper du köpa nya flera gånger varje sommar. På tal om Knutan. Åker du över dagen eller planeras det grillkväll i depån? Det blir obligatorisk grillkväll precis som vanligt Jag, Fredrik och mest troligt Anders planerar att köra ner tillsammans, vill du gör oss sällskap? /C Kul! Jag är absolut sugen på att hänga på. När planerar ni rulla söderut? Janne hade plats i en stuga så jag ska bara stämma av läget hemma att det funkar att smita redan på söndag. Återkommer!

Skulle nog gissa på att vi rullar söderut från Kungsbacka/Onsalatrakten runt halvfyra-fyra, vore kul om du hakade på, skulle hemskt gärna vilja testa dina stolar......

/C

carl.josefsson skrev:

Johan Samson skrev: carl.josefsson skrev: Johan Samson skrev: Skönt med en bil som bara behöver nya däck då och då. Lite mer camber så slipper du köpa nya flera gånger varje sommar. På tal om Knutan. Åker du över dagen eller planeras det grillkväll i depån? Det blir obligatorisk grillkväll precis som vanligt Jag, Fredrik och mest troligt Anders planerar att köra ner tillsammans, vill du gör oss sällskap? /C Kul! Jag är absolut sugen på att hänga på. När planerar ni rulla söderut? Janne hade plats i en stuga så jag ska bara stämma av läget hemma att det funkar att smita redan på söndag. Återkommer! Skulle nog gissa på att vi rullar söderut från Kungsbacka/Onsalatrakten runt halvfyra-fyra, vore kul om du hakade på, skulle hemskt gärna vilja testa dina stolar...... /C

Det funkar fint hemma, jag hänger på!

min vana trogen så lyckades jag i vanlig ordning varken få med mig själv på bild eller film vad jag vet, så den här after race glasen från kiosken i Kågered får vara beviset på en lyckad dag på knutan, där det enda missödet var att jag hade åkt ifrån tanklocket någonstans mellan Bjuv och banan.......

I och med nya däck igen så tog jag det kanske lite försiktigare i vissa partier för att inte överköra, jag hade även förmånen att få med mig Martin G ett par varv som i likhet med Fredrik B berömde bilens originalchassie, jag själv är lite mer kritisk med tanke på att jag hade Öhlins på Vilma samt påtagligt mer camber kanske mer om det senare.......
men om jag inte refererar till Vilma i tanken kan jag hålla med om att bilen faktiskt är riktigt bra från start som den är.

Under de första stinterna så kom jag faktiskt ihåg att sätta igång min racebox för logga varvtider som resulterade i 1.13.62 med ett virtuellt bästa på 1.13.31 så jag kan iaf säga att jag är väldigt jämt långsam, för bilen har klart mer att ge som den är.



ungefär samtidigt som räntan på bolånen trillade ner ett par punkter så kom Krister, kanske sveriges trevligaste budchaufför, förbi och lämnade av ett paket, ungarna blev knallglada, kartongen har nu bytt uppgift och tjänstgör numera som kylskåp

Nu återstår bara att se om jag kan hålla huvudet tillräckligt kallt och inte skruva bort mig

/C

Det finns ju sämre sätt att starta veckan än med VAB -Vård Av Banbil för er som inte redan visste
Efter en sista runda på YouTube för att konstatera att jag minns rätt så hissades Bengt S upp på pallbockar enligt konstens alla specifika Porsche-regler.........


Innan allt skruvade skulle bli av var det dags för dagens MacGyver för att slöjda till en lagom otjock blocknyckel för att få plats


Av med hjulen och sedan av bromsoken, sedan krängningshämmaren, tajta lös bulten till länkarmen, lossa dämparen i tornet osv.


och nästan som i en dans trillade fjäderbenet ut och kunde lirkas loss utan större öden och äventyr

Då återstår bara att göra samma sak bak och sedan reversera processen......

/C

Jag kräver en bild på kartongen som levererades av Krister!

Öh... kanske?

Johan Samson skrev:

Jag kräver en bild på kartongen som levererades av Krister! Öh... kanske?

Lugn och fin, en sak i taget

/C

För er (säkert väldigt få) som eventuellt legat sömnlösa över vad som låg i paketet som Krister leverade så är väntan nu över

Vi tar vid där vi slutade sist med ett relativt enkelt jobb med att få lös sakerna där fram




Bak var däremot ett helt annat kapitel för sig självt..... som började med att plocka ner typ all inredning bakom stolarna och bakåt.


Med väl inredningsfrågan löst var det bara till att dyka ner och skruva av bromsok och krängningshämmare samt att helt koppla loss bärarm och toe-stag från subframe för att sedan avsluta hela kalaset med att släppa loss drivaxlarna inne vid växellådan....


Efter att släppt loss upp i toppen, lirkat och svurit samt svurit och lirkat så var även stötdämparpaket bak ute i friska luften

Med fyra stötdämparpaket ute var det bara till öppna upp paketet som Krister hade levererat någon vecka tidigare


Ett stycke stötdämpare....


Ett stycke Öhlins Road and Track med justerbara camberplattor

Efter att ha skruvat ihop de nya paketen med rätt fjäderförspänning rätt "höjd" osv så var det bara till att göra om processen fast i omvänd riktning......


Ett stycke främre coilover-paket på plats.


Ett stycke bakre coilover-paket på plats, dock utan damask på stötdämparen men ändå ett relativt lättåtgärdat bekymmer, loss med krängningshämmaren skruva nedre fjädertallrik i botten och seden var det bara till att trycka ner dämparen och sätta på damasken och skruva tillbaka allt igen.



Sedan återstod det bara att skruva ihop inredningen igen och saken var biff.

En hjulinställning senare så var det som att inget hade hänt bortsett från att Bengt S nu känns lite tajtare och mindre gungig, mer utförlig rapport kommer förhoppningsvis efter torsdagens klassiska "Höstrusket" med SVKG på Falkenberg, men sprinten på Vårgårda i söndags visade iaf att allt satt fast som det skulle även om jag mest stod och kollade så att alla körde rätt mellan konerna samt inte på dem.

/C

Jag hade redan gissat vad som fanns i Kristers paket...

Kul Carl! Ännu mer potent chassi i en redan potent bil!
Fin i verkligheten var den också när jag fick chans att kika i helgen! Men universal tanklock tror jag faktiskt att Bengt S ville vara utan, såg ut som att han försökte ge någon form av tecken...

Tack för jobbet ni lägger för alla i klubben!!

Christian Jansson skrev:

Jag hade redan gissat vad som fanns i Kristers paket... Kul Carl! Ännu mer potent chassi i en redan potent bil! Fin i verkligheten var den också när jag fick chans att kika i helgen! Men universal tanklock tror jag faktiskt att Bengt S ville vara utan, såg ut som att han försökte ge någon form av tecken... Tack för jobbet ni lägger för alla i klubben!!

Nu är väl jag verkligen inte en av de stora hjältarna i klubben, men det är kul att se andra ha kul och kunna bidra till det.

Jo det där med tanklocket är en nödlösning efter en något förvirrad tankning..... ska faktiskt förbi PC i Mölndal idag och då kan jag beställa ett nytt.

/C

Prova nya dämparna i morgon?

Johan Samson skrev:

Prova nya dämparna i morgon?

Med tanke på vädret som du också fick ta del av så är väl frågan om det blev så mycket prövande..... valde att försöka hålla mig så torr som möjligt istället för att rulla runt under bilen och ändra inställningarna, så segt att rattarna sitter i botten och inte i toppen av stötdämparna..... hade lätt kunnat tänka mig att betala en slant extra för nya täckkåpor för att slippa ligga på marken och kräla runt

/C

Men oj så dålig jag har varit på att uppdatera här



Men jag blir iaf på väldigt gott humör varje gång jag går in i garaget

/C

Bengt S uppe på pallbockar och ett efterlängtat byte av tändstift på agendan, något jag i ärlighetens namn dragit mig lite för då jag hade fått för mig att det skulle vara en stökig process men ack vad fel jag hade



Att tappa små skruvar bakom allsköns täckplåtar och plastkåpor känns föga attraktivt så ett litet lifehack i verkstan' blev att "trimma" torxnyckeln med några supermagneter för att minska risken för oväntade tapp av ovan nämnda småskruvar.


Bort med två plastkåpor/inneskärmar och en "värmeplåt" för att sedan rota fram alla förlängningar i hylsnyckelsatsen och tändstiften dansade ut lätt som en plätt!


typ en klassisk före och efter bild


Barnen behövde rastas när frugan skulle laga middag så de fick köra sportbil samtidigt som jag passade på att polera upp lyktglasen fram, en klassisk win-win helt enkelt!

Nu väntar byte av bromsvätska, olja och filter samt polering av bilen och att vaxa fälgarna.

På önskelistan står väl främst ett par nya stolar så att jag kan koncentrera mig mer på körningen och mindre på att sitta still samt spacers för att fylla ut hjulhusen lite mer.

/C

Bra att få gjort lite vinterpyssel!
Fint när jobbet visar sig lättare än förväntat - det är inte varje dag!!

Började dagen tillsammans med barnen och lite pysslande....



Efter pärlplattor kaffe osv. väntade en tur ut till garaget och nya stålomspunna bromsslangar från StopTech via Mattias & PEAN i Gnosjö



Fördelen med coilovers är just enkelheten att kunna "lyfta upp" ett hjul fullt i hjulhuset utan att behöva lyfta själva bilen.



Nu vet jag nästan ganska exakt hur breda spacers jag kan unna mig där bak


Detsamma gäller naturligtvis även fram, där det verkligen behövs



Av en för mig helt oförklarlig anledning fick jag även för mig att tvätta hjulhusen invändigt när väl bilen stod i luften utan hjulen på......

Nu väntar främst att fylla på med ny fräsch bromsvätska samt dito juice till motorn

/C