Tjena!

På min Vette så sitter det Hyperco 750 lbs Springs bak i dagsläget, Det funkar fint, men på ringen så är det för mjukt, i alla kompressioner så käkar den lite hjulhus.

Troligen pga vingen som är rätt tilltagen.



Frågan är hur mycket jag ska gå upp i hårdhet, nästa år blir den snabbare, och magkänslan säger 20-25% ish.

Vad säger folket?

Edit:

Efter konsultation med öhlinskompis ska vi testa litr nice bumpstop, som idag saknas helt.

Ringen är väl lite svår? Kompromissen mellan lite mjukhet pga hur banan är men andra sidan som du säger att det måste vara hårt för att klara kompressioner. Än värre med mycket aero eller? Filosoferar bara lite....

Magnus Thomé skrev:

Ringen är väl lite svår? Kompromissen mellan lite mjukhet pga hur banan är men andra sidan som du säger att det måste vara hårt för att klara kompressioner. Än värre med mycket aero eller? Filosoferar bara lite....

Ja precis så, den känns bra nu, men det bottnar ur, adderar man rätt bumpstops så kan den bottna ur men det blir som en progreessiv fjäder på slutet.

Ska bli intressant att testa 😊

Kommer ha 150-200 hk mer nu och tightare utväxling så den kommer troligen se mer och hårdare kompressioner nu.

Hur är det med höjder och dess påverkan på balansen?
Högre och mer fjädringsväg kan ju vara en nödvändig kompromiss när det ska köras "off road" (som ringen påstås kunna liknas vid)?
Men progressiva långa bumpstopps är ju en bra idé oavsett, så du minskar "rycket" när det bottnar.

Niklas Falk skrev:

Hur är det med höjder och dess påverkan på balansen? Högre och mer fjädringsväg kan ju vara en nödvändig kompromiss när det ska köras "off road" (som ringen påstås kunna liknas vid)? Men progressiva långa bumpstopps är ju en bra idé oavsett, så du minskar "rycket" när det bottnar.

Vill helst inte höja den mer, är redan som en SUV, just nu finns det typ inga bumpstops, utan det är innerskärmarna som får ta den smällen 😅

Kan du köra högre profil på däcken? Du har ju alltid lite fjädringsväg i däck sidorna.

Nej det går inte, 325/30 19 bak. Det är max

Låter som att bumpstop är rätt väg att gå. Bra att bumpstop går i innan hjulen tar i skärmkanten.

Lättast är att prova ut rätt längd på bumpstop utan monterad fjäder och hissa med domkraft tills bumpstop går i. Då kan du även mäta in och utfjädring. Inte helt oviktigt på ringen. Blir det förkort infjädring då men du har mycket utfjädring så går det att höja bilen.