Direkt från värmen i lackboxen! Transport inom "byn" så det gick fint att köra karossen i vaggan på släpen


Det spårade ur och blev ett par lager klarlack också


Redo att "giftas"


Lite mer på plats


Bakvagn, förmonterad och hissades upp


Grenrör, som jag trodde inte skulle passa, men passade fint efter lite värme och massage runt motorfästet. Resten ok!


Ibland har man tur, allt passade som det skulle, så även kardanen från diesel drivlinan!
Nya fästen till växellådan byggdes och nästa ryck blir att börja bygga avgassystem. Det får bli nästa helg.

Vackert!!

Nu vill vi inte se några repor eller skav på den fina lacken!

Hade byn bara varit lite mindre så kunde den väl åkt på gafflarna hela vägen

Otroligt snyggt bygge! Ett riktigt drömbygge Ska bli kul att se den live på någon av tävlingarna.

Christian Jansson skrev:

Vackert!! Nu vill vi inte se några repor eller skav på den fina lacken!

Tack! -kommer säkert tappa något under Första bucklan är värst, sen så

Niklas Falk skrev:

Hade byn bara varit lite mindre så kunde den väl åkt på gafflarna hela vägen

Det är en liten by... men det var en viadukt i vägen

Ricke_1602 skrev:

Otroligt snyggt bygge! Ett riktigt drömbygge Ska bli kul att se den live på någon av tävlingarna.

Tack! Har länge velat bygga en 1M inspirerad racebil, verkligen kul att få möjligheten.

Lördagsryck!

BMW 135 orginalskivorna är för stora för reglementet, bara att svarva ner till rätt diameter. Hårt som f-n men det gick


Klara


Monterat & klart tillsammans med mina favorit belägg


Touchdown Hjulvinklar och rideheight ställda lite grovt och en ordentlig koll av fjädringsrörelser så inget tar emot eller är felmonterat. ET inmätt och spacers beställda.


Köpte M3 krängare av Robin och får då komplettera med rätt fäste och andra bussningar. Beställde 2 bak och 2 fram... men hubauer-shop.de/ levererade två lådor fästen fram Finns att köpa om någon behöver. För 1M/E9X M krängare och passar även "icke M bilar"


Det lilla röret i bild är ett returoljerör till N52 med automatlåda. Tänkte bygga om så jag får en riktig oljesticka.

Kardanen jag lackade och gjorde ordning som var "bolt on" var inte det. Mätte fel
Är det någon som ligger på en framdel med LK=96MM/12 delning så får ni gärna höra av er. Får skarva in den på min disel kardan som har den större delningen för att passa nya växellådan.

Haha älskar när man får för mycket delar
Vad tänker du dig för ett par främre utifall att jag hittar en krängningshämmare som passar?

Zalle skrev:

Haha älskar när man får för mycket delar Vad tänker du dig för ett par främre utifall att jag hittar en krängningshämmare som passar?

500:-

Mkt imponerande!

Kul att se den på hjul, nu är ni på upploppet!!

Bromsskivor är motsträviga att svarva...

Christian Jansson skrev:

Bromsskivor är motsträviga att svarva...

På det hela taget är det nog rätt bra... Annars skulle bromsbeläggen svarva skiva hela tiden.

Vad är det för grenrör? För det är en N52B30 va?

MaZ skrev:

Vad är det för grenrör? För det är en N52B30 va?

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=128174&postdays=0&postorder=asc&start=158

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=128174&postdays=0&postorder=asc&start=50

Tack Oscar @ APEX för hemleverans av bussningar och race overall på en Söndag

Fick på krängarna, mätte in kardanen som skall lämnas till Spalding i veckan. Fått grejer till avgassystemet, kylare och lite slangar. Konstaterade att en del grejer inte passar så just nu 2 steg bakåt

Nya tag en annan dag!

Patrik Skoog skrev:

Tack Oscar @ APEX för hemleverans av bussningar och race overall på en Söndag

Det var det lilla! Tur att jag chansade rätt med var grejorna skulle...

För lite tid i garaget så det går sakta framåt.
Kardan är hos Spalding för ombyggnad hoppas den blir klar i nästa vecka.

Endless levererade nya belägg bak på andra försöket, bra så långt!


Trodde i min envishet att det skulle gå att använda främre balken från en 4 cyl bil och modifiera den så att original kylaren fick plats. Visst, kylaren fick plats men slanganslutningarna blir inte bra mot motorn. Så det vara bara att beställa en främre balk från BMW för 6 cyl då den har ett helt annat utseende än på 4 cyl bilar. Hoppas den dyker upp nästa vecka.


Avgassystemet börjar ta form, det ser ut att bli riktigt tight och fint. Väntar på en liten slutdämpare längst bak för att kunna få allt på plats.

Ser ju kanon ut! Och snart klara!
När siktar ni på shakedown?

Johan Samson skrev:

Ser ju kanon ut! Och snart klara! När siktar ni på shakedown?

Listan är lång, mycket kvar...
Shakedown 2025

Lördagsryck!

1M/M3 krängare monterade fram och bak med anpassade justerbara droplinks. Lite "pill" att få det att lira med rattutslag fram och med tanke på hur trångt det är bak.

Mycket stag blir det, men nu är allt på plats


E46M3 lösning på BTR och filter, med original fästen. Blev kanon!


Nybyggda växellådsfästen anpassade till standar växellådsbalk. Växelspak och länkage på plats.


Oljeretur från en automatbil, med anpassad anslutning för att få riktigt oljesticka som "stals" från en automatlåda från brossans 850


Avgassystem helt klart och 10m bromsrör på plats. Saknade ett gäng meter för att bli klara. Det tar sig sakta men säkert.

Vilket himla fint bygge raktigenom

Där bak var det trångt! Bra jobbat!

För övrigt finns det som vanligt bara en lämplig smiley, men den kan man ju upprepa: