Team AWR's ny bil

Här kommer lite bilder på våran nya tävlingsbil. Vi har använt oss av en 9-3 SS kaross och titta på DTM som inspiration. Lite av resultatet ser ni nedan, bilen är inte helt klar ännu men vi siktar på att ha den klar till nästa säsong. Vi använder oss av en B204 motor då vi har mest erfarenhet av denna. Bilen har större tank än våran förra bil för att vi även skall kunna medverka i lånlopp. Mer bilder och info finns på www.awr.nu.
Torgny Larsson Team AWR









Inspiration

Tjusig bil!!!! Det ska bli kul att se den på banorna nästa år!

Kul att Saabracingen lever vidare.

Se nu bara till att läsa reglerna om namn på forumet innan forumpoliserna träffar dig med sina virtuella laserpickadoller

Blir det både långlopp och sprintlopp för er, eller?

oj, Riktigt läcker!!! Hoppas den kommar gå lika bra som den ser ut!

Vilken klass ska ni köra i?

Får man fråga på vilket sätt som Maptun-gossarna är inblandade? Sponsorer eller leverantör av mjukvara kanske?

Kanon!

Ska bli kul att se er på banan igen.

Våran egen SS lär dock inte bli lika hysteriskt ombyggd...om vi inte bygger en Klass 4-diesel.

Team AWR

Vi kommer tävla i klass 4 SLC GT då vi använder slicks. Om vi får ihop sponsring kommer vi att köra 3 h cupen annars blir det GT lopp ibörjan för att utveckla bilen.
Vi har mkt kvar på motorsidan/transmission. Vi kör idag med originallåda med Sellholmsdiff men den tål inte lika mkt som vi vill. Vi helrenoverar lådan efter varje tävling men det räcker tyvärr inte.
Motorn tål mkt men det gäller att det håller i längden, svår balansgång.
Maptun kommer att utveckla mjukvaran, vi har tidigare använt Saab's tekniker men de är inte lika vana med att ta ut så mkt som vi kräver.
Nästa mål är att komma med på Bilsport mässan i Sthlm i November. Om ni skall dit så håll ögonen öppna.
//Torgny Larsson

Maffigt är bara förnamnet!

Hur mkt effekt plockar ni ur motorn i dagensläge?



//MVH Erik

Ser riktigt trevlig ut!
Förstår om hela säsongen gått åt till bygget
Hårigaste Saaben so far...
Snyggt med att ni återtagit den klassiskt röda färgen förresten
Vi syns säkert på Sthlms-mässan.
Kanske någon matt-grå Saab dyker upp där också....

Team AWR, Riktigt snyggt bygge, lycka till i fortsättningen

Bosse L skrev:

Ser riktigt trevlig ut! Förstår om hela säsongen gått åt till bygget Hårigaste Saaben so far... Snyggt med att ni återtagit den klassiskt röda färgen förresten Vi syns säkert på Sthlms-mässan. Kanske någon matt-grå Saab dyker upp där också....

Ursäkta om jag är lite favoriserande av en regional kändis (för mig), men Jag tycker att denna saab är hårigast http://www.nordictuning.biz/specialprojekt/saab_9-3_2.5t.html

Sen att bilen används mest på fel sätt(rakt fram) just nu är ju en annan sak
Best ET: 402m. 10.88sek. 201m. 7.2sek
Best Top Speed: 201m. 402m. 228.5kmh. 201m. 182.4kmh

160-229kmh - 3.6sek

Robban Uhrs Saab är verkligen häftig ochså men inte funkar den till långlopp iaf Jag vet inte hur många varv i sträck på räserbanan som är hans rekord (innan nåt blitt fel på den) men på senare år är det inte många varv iaf. Tyvärr. Trimmad och byggd lite väl nära gränsen om ni förstår vad jag svamlar om.... Men han har garanterat skoj ändå

Jag behöver nog inte ens plocka fram lokalpatriotismen (är själv hälsing) för att tycka att AWR vinner hårighetsmatchen med hästsvanslängder! Har en liten aning om vad som finns under skalet också.

Börjar bli gott om håriga Saabar i SLC Kul med udda bilar på banorna
Ser fram emot att få ge er

om det nu finns gott om håriga Saabar KL, hur kan dom då vara ovanliga...

Vill man vara lite orginell får man iaf tanka olja i soppatanken för att inte vara mainstream.

Nästa år kommer vi med ngt nytt.
om det sen blir Kl.4-diesel eller en hysterisk "Siluett-kortnos" anno 60-tal med 220hk snöskotermaskin och 6-petad låda avslöjjar vi inte...

KORTNOS KORTNOS KORTNOS

Litet smakprov på nya bilen i färdigt skick:



Det finns fler bilder på bilen från Bilsportmässan på www.awr.nu. Är det ngn som har egna bilder på den därifrån?

har ni snott vingen från Per Eklund eller

Kör ni med orginal 6-växlad SS låda eller orginal B204 låda?

SS-lådan borde ju hålla när PA Johansson kör med 750hk, fast det säger ju inte att den är uthållig för det.

Hej på er !
Bakvingen är delvis från Per Eklunds Pike Peak bil, vi har använt bladen från den vingen. Sidostycken var vi tvungna att anpassa till den nya bilen. Vi hade en kpl vinge på den gamla bilen.

Vi kommer troligtvis att använda en 6vxl låda från våran gamla super touring bil, den är prepad av Sellholm och är byggd på en gammal F låda. Vi har sneglat på att använda SS låda men har prioriterat annat.

Bilen kommer att visas upp i Sundsvall i mars samt i Jönköping på påsk.

Finns det fler frågor så hör av er så skall vi gärna svara på dom

Mvh
Torgny
Team AWR