zodiak skrev:

Kollade tiderna innan men tänkte att de kanske stänger "efter behov" så att säga. Det ska verkligen bli kul att testa den nya asfalten iår! Finns det några kartor på vilka sträckningar som det blir ny asfalt på iår?

Precis, enligt kalendern skall de t ex vara öppna julhelgen, men där det vinterväder så stänger de. Jag kollade just filmen ovan - härlig tycker jag! Vem behöver en Cayenne när det går så bra att åka bahjulsdriven elva?!

Några kartor på vad som görs finnsn nog inte utlagda. Jag har heller inte lycktas luska ut vilka avsnitt som asfalteras om. Den enda uppgiften jag sett är 17 tusen kvadratmeter ny asfalt.

MVh
Anders

Hur bred är banan? 12-14 meter? Isf är det över 1,5 km ny asflat....

Magnus Thomé skrev:

Hur bred är banan? 12-14 meter? Isf är det över 1,5 km ny asflat....

Vet inte hru bred banan är. Lite lustigt att man anger den nya mängden asfalt i kvadratmeter och inte i bansträckning, men 17 000 låter väl mer än 1.5

Är verkligen banan så bred som 14 meter? En bil är ju strax under 2 meter bred. Fyra bilar i bredd funkar ju, fem går väl också, men sju?

Avdelningen värdelöst vetande...

Nåväl. Om några veckor får vi se med egna ögon!

Anders

14 meter låter mycket iof... kanske 10? Här är svenska (o några till) banors bredder:

kinnekulle 10 meter
knutstorp 10 - 12 meter
mantorp 10 - 23 meter
gellerasen 10 - 15 meter
falkenberg 10 meter
anderstorp 9 - 30 meter
sviestad 7 - 10 meter
sturup 10 - 12 meter
moirana 11 - 13 meter
rudskogen 10 - 12 meter
valer 10 meter
alastaro 12 - 15
hameen 7 - 17 meter

Anders Jonsson skrev:

Lite lustigt att man anger den nya mängden asfalt i kvadratmeter och inte i bansträckning, men 17 000 låter väl mer än 1.5

Jag tror man betalar per kvm....

[quote="Magnus Thomé]Jag tror man betalar per kvm....[/quote]

Det förstås, men då kunde ju spara en del och bara asfaltera idialspåret.

Men det är klart i Metzgesfeld måste de nog asfaltera hela banan -och lite till, annars får Johan det svårt.

Anders

Anders Jonsson skrev:

Det förstås, men då kunde ju spara en del och bara asfaltera idialspåret. Men det är klart i Metzgesfeld måste de nog asfaltera hela banan -och lite till, annars får Johan det svårt. Anders

1:



2:

Anders Jonsson skrev:

Det förstås, men då kunde ju spara en del och bara asfaltera idialspåret. Men det är klart i Metzgesfeld måste de nog asfaltera hela banan -och lite till, annars får Johan det svårt. Anders

Undrar om det inte behövs ny asfalt i Fuchsröhre också?

johann skrev:

Undrar om det inte behövs ny asfalt i Fuchsröhre också?

Man skall ju inte kasta sten i glashus

Faktum är att där hade det nog inte räckt med att asfaltera gräskanterna - en ombyggnad av halva Eifelbergen var nog enda möjligheten

Anders

Magnus Thomé skrev:

Hur bred är banan? 12-14 meter? Isf är det över 1,5 km ny asflat....

1969 var banbredden 8 m men i Start & Mål där den var 20 m.
Allt enligt mitt program från 1969. Men något har dom nog breddat här och där under åren.

Banbredden är nog inte konstant runt hela nordslingan!
Min uppskattning är, att det rör sig mellan 8-12 meter på olika ställen.
Vad säger ni andra som har erfarenhet av banan!
Det smalaste stället jag kan komma på är över bron mellan Hocheichen och Quiddelbacher Höhe!
Där skulle jag säga att det rör sig om c:a 7-8 meter?!?

Peeter skrev:

Banbredden är nog inte konstant runt hela nordslingan! Min uppskattning är, att det rör sig mellan 8-12 meter på olika ställen. Vad säger ni andra som har erfarenhet av banan! Det smalaste stället jag kan komma på är över bron mellan Hocheichen och Quiddelbacher Höhe! Där skulle jag säga att det rör sig om c:a 7-8 meter?!?

Peeter, du har säkert rätt - som vanligt. Bron där känns väldigt smal och det brukar vara lite obehagligt att köra om där.

När man kör Scuderian blir det en hel del parkerande och vändande och just sektionslutet Hocheichen-Quiddelbacher höhe är extra trångt.

När man kör banan känns det ju också väldigt smalt i Wippermann men det kansek mer är en känsla?

Stora rakan är väldigt bred.

Anders