Motorjournalen 25/10

Idag blir det M5 + Carrera GT

från kanal5.se
Anders rekommenderades reparationer och service för nära 40.000 kronor när hans Ford Mustang 1995 krånglade. Bland annat fick han rådet att byta växellåda, en kostnad på dryga 30.000 kronor. "Felet" visade sig vara en liten bit emballagegummi på villovägar, ett fel inte större än gamla tiders "skräp i förgasaren". Äger man, som Anders gör, en exklusiv och udda entusiastvagn, är inte alltid de stora märkesverkstäderna det främsta valet när något krånglar. I kvällens Motorjournalen spanar Kenneth Tonef in den allt mer populära importbilen Ford Mustang 1994-2003. Det handlar om att känna rätt person om man inte är tekniskt kunnig själv.

Peter Sundfeldt testar den nya, våldsamt starka BMW M5 och provkör en av marknadens dyraste och mest eftertraktade supersportbilar: Porsche Carrera G.

Re: Motorjournalen 25/10

Maciej Karpinski skrev:

BMW M5

Maciej Karpinski skrev:

Porsche Carrera GT

Då kanske vi kan få svar på om M5:an har V8 eller V10.....?

Tyckte nog att det skymtade en Alfasud i "påan" för dagens avsnitt.

Äsch, jag missade de första 10mintrarna, vad var det som jag missade?

Andrew Petrykowski skrev:

Äsch, jag missade de första 10mintrarna, vad var det som jag missade?

M5...

ooojj!?
Va de nån fler som lade märke till mätarnålens snabb rörelse på M5:an!
Det klippet under acclerationen!

Hörde jag precis framhjulsdrift
Var inte Mini bakhjulsdriven ändå till det glada 90'talet

Hunkoja är alltid framhjulsdriven!

Sörpan skrev:

Andrew Petrykowski skrev: Äsch, jag missade de första 10mintrarna, vad var det som jag missade? M5...

Vad för bana var det testet av Porschen kördes??

Äsch, missade M5an

I övrigt var det väl en del flum i detta avsnittet tycker jag, tex Alfasud vs A-klass. Intetsägande?

Carrera GT

En till den som kan lista ut på vilken bana Peter körde Carrera GT:n. En ledtråd: Det var inte i Sverige...

mitt tips är Norska vålerbanan!

Flera TVminuter med en Miata (34) i bakgrunden av Falsterboreportaget , förmodligen nån här på Rejsa. En röd med svart båge och orginal 14" fälgar är inte direkt unikt...
Joppes jämförelse kom verkligen av sig, var det bara "låg" front och förnedring över märket som var lika så finns det många exempel.

Synd att M5an var en journalistvisning så det blev ett lite kort reportage. Carrera GT låter ju trevligt men ett torrt Anderstorp hade inte skadat

Ege, vilket minne du har:

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=13134&start=40

Edit: Citat Peter S:

"Carrera GT körde jag för övrigt i ösregn på Våler i Norge av alla ställen i fredags. "

ärligt talat tog jag det det på näst sista kurvan, när herr Sundfeldt driftade.... O sen verkade depåbyggnaderna bekanta oxå.

Hade man 4 mille som man absolut inte visste vart man skulle göra av skulle nog Gt:n ligga mycket bra till....

ok , Våler!
Gissade själv på norge men kom inte på det!
Kände igen det på jordvallarna och layouten men inte blev de bättre för d!

ege skrev:

mitt tips är Norska vålerbanan!

Bistec skrev:

Hade man 4 mille som man absolut inte visste vart man skulle göra av skulle nog Gt:n ligga mycket bra till....

Hade jag 4 mille skulle jag köpa en Radical och en hel del andra grejor...Eller en Påse att tävla med i SLC.
För en som inte är så BMW-frälst, uppskattade jag Sud-inslaget mer än M5 ditot (mer racing. Från förr.). Fast Carrera GT-inslaget var bäst.