Toyota Castrol Racing lämnar DTC som märkesmästare

Sedan finalhelgen på JyllandsRingen har Dansk Automobil Sports Union
överlagt för att komma fram till vilket team som faktiskt vann årets
märkesmästerskap. I veckan kom beslutet - Toyotra Castrol Racing är och
förblir märkesmästare i DTC 2004.

- Det var när Henrik Lundgaard och två andra förare uteslöts för att deras
bilar var för låga som vi lämnade in en protest, berättar Jens Edman. Vi
menade att plattan där bilarnas höjd mäts inte var riktigt plan. Henriks
uteslutning drogs förvisso tillbaka och han fick starta det andra racet från
pole position men först nu har det slagits fast att teamet får behålla
poängen och därmed också segern i märkesmästeskapet.

Tyvärr hindrar inte detta Toyota från att lämna DTC, berättar Jens. Man har
av olika anledningar tröttnat och väljer nu att kliva av mästerskapet.

- Det har varit en stor upplevelse att vara en del av DTC, och vi kommer
helt säkert att sakna mästerskapet framöver, säger teamchefen René
Mouritsen.
- Vi tycker att budgetarna för att vara med och slåss i toppen av dansk
motorsport blivit för stor i förhållande till vad vi får ut och bland annat
därför väljer vi att kliva av. Dessutom tycker vi att det - speciellt det
senaste året - har varit för mycket ²regeltolkningar². För att säkra
DTC-mästerskapets framtid måste organisationen gå till botten med detta
problem när man bestämmer reglerna inför nästa säsong.

Vad Jens Edman gör nästa år är oklart.
- Jag har fått en del förfrågningar och jobbar just nu med att få ihop
budgeten för nästa år. Bland erbjudandena finns styrningar både här hemma i
Skandinavien men också internationellt. Men som vanligt handlar det om
pengar. Mycket pengar, förklarar Jens. Vi får se hur pusselbitarna faller på
plats.


Slutställning DTC 2004

1. Casper Elgaard, BMW 320i E46, 212 p.
2. Henrik Lundgaard, Toyota Corolla T-Sport, 196 p.
3. Martin Jensen, Peugeot 307 GTI, 170 p.
4. Michel Nykjær, Seat Toledo, 165 p.
5. Jens Edman, Toyota Corolla T-Sport, 145 p.

Slutställning märkesmästerskapet DTC 2004

1. Toyota Castrol Racing, 339 p.
2. Team Essex Invest, 338 p.
3. Peugeot Statoil Motorsport, 282 p.
4. Seat Racing Team, 165 p.
5. Volvo Motorsport Danmark, 139 p.

........................................................................

Läs mer på www.jensedman.com

Inte bara i Sveriges racingserier det kan bli lite soppigt och rörigt nån gång då och då