Han har lagt in sig själv på mentalsjukhus i Sydafrika såg jag...

MaZ skrev:

Han har lagt in sig själv på mentalsjukhus i Sydafrika såg jag...

-Den här killen ser rätt frisk ut iaf... motortrimmaren däremot har nog luktat på bensinångorna lite för länge...

Äntligen har jag min egna lilla orgel installerad i bilen
Är inte så musikalisk så jag håller mig till en pipa

borstad yta för att skapa microturbulens och bättre fyllnadsgrad?

Varför är det så länge sedan någon skakade om i den här favorittråden?

Wikipedia skrev:

The Group 7 category was essentially a formule libre for sports cars; the regulations were minimal and permitted unlimited engine sizes (and allowed turbocharging and supercharging), virtually unrestricted aerodynamics, and were as close as any major international racing series ever got to anything goes.

http://en.wikipedia.org/wiki/Can-Am

Låter ju bra.

Kraniel skrev:

Varför är det så länge sedan någon skakade om i den här favorittråden?

Tack Kraniel, denna tråd hade jag inte sett förut. Många sköna bilder

http://www.youtube.com/watch?v=tRlconccfgg
http://www.youtube.com/watch?v=7nocXNZ9GDE&mode=related&search . . . .

på annat håll här på rejsa dök denna länk upp
http://www.canamfilm.com/

Så upp med denna tråd igen! Nån som har mera bilder
så oooootroligt fräna bilar!

Anton Lillsund skrev:

på annat håll här på rejsa dök denna länk upp http://www.canamfilm.com/ Så upp med denna tråd igen! Nån som har mera bilder så oooootroligt fräna bilar!

VILL HA!!! En garagekompis har en CanAm-Ferrari (som jag tidigare postat bilder på i nån gissa-bilen-tråd)

Inga orgelpipor....än iaf....

http://www.ssij.nu/Bertilssons.htm

Svartlock skrev:

superMOG skrev: Är det inte som en kyrkorgel då? -Ju fler olika längder desto bredare register? Långa pipor för den djupa basen och korta för den högsta kvidevitten. -Trombonen fanns väl inte under 'kyrkorgel-eran' Vad jag vet så ger ett långt mer på låga varv och ett kort rör mer på höga varv (eller tvärtom) Jpmotorsport har justerbara trattar av just den anledningen, jag tycker det verkar konstigt att de har blandat sådär.

Tromboner

Men man kan ju undra varför de är olika långa. En teori som bygger på din teori är att det blir jämnare drag över ett större register. Några cylindrar drar bättre på lägre varv och andra på högre varv. Sen blandar man de lite estetiskt så det inte ska bli alltför obalanserat. Och se bra ut.

I filmen såg man även att dom körde med rörliga vingar. Den var väldigt brant i en kurva ooch när han gasade ut på rakan blev den helt plan

Diskret orgelverk




Größe orgelpfeifen




Fyra i rad




Han visar hela paketet




Ännu en blå




Tråkpipor




Pipor i gyllene kostym

Just det.. den här balla tråden ja!

För någon vecka sen så skruvade jag lite i pappas bruksbil och kunde inte låta bli att ta ett kort..
Det är ju lite kyrkorgelfusk men.. ändå! (övre insugshalvan ligger till höger)
Någon som kan gissa vad det är för bil det handlar om?

Gustav Sundberg skrev:

Någon som kan gissa vad det är för bil det handlar om?

Jag gissar på en Rover V8

Jörgen (Jet) skrev:

Gustav Sundberg skrev: Någon som kan gissa vad det är för bil det handlar om? Jag gissar på en Rover V8

Visst är det så..
Men det roliga är ju att det är en terrängbil :P
En Range Rover 4,2 LSE -94
Trodde inte att jag skulle se kyrkorglar i en standard skogsmaskin.

Älskar denna tråden

Från CanAm Challenge Cup på Hockenheim i våras !

http://www.youtube.com/watch?v=-MbQMx5ogaI&feature=relmfu

Från Oldtimer GP 2010 på Nurburgring.

Jörgen Jespersen skrev:

Från CanAm Challenge Cup på Hockenheim i våras ! http://www.youtube.com/watch?v=-MbQMx5ogaI&feature=relmfu

Härlig betoning om upplevelsen att köra 850kg bil med 8 liter högkompad motor och dess motorbromsegenskaper

De är rätt ystra, Can Am-bilarna... http://www.youtube.com/watch?v=ZBNh8LMShyE