Hittade detta på http://www.fia.com/resources/documents/1797101136__Appendix_L_a.pdf
sidan 11.
-----------------------
3. Head restraint
3.1 The wearing in an international event of any device intended to
protect the head or neck and attached to the helmet is prohibited,
unless the device has been homologated by the FIA and listed in
FIA Technical List n° 36.
When the device used is the HANSr, it must be worn only with a
compatible helmet appearing in Technical List n° 29. Drivers are
strongly recommended to use helmets with tether-anchorages
fi tted by the manufacturer as original equipment. These helmets
are identifi ed by a glossy silver holographic FIA label as illustrated
in FIA Technical List n° 29 - Figure 1.
It is also strongly recommended to use homologated tethers
which are identifi ed by an FIA 8858-2002 label sewn on them.
For more details, "Guide for the Use of HANSr in International
Motor Sport", published by the FIA Institute for Motor Sport
Safety, can be found on www.fi a.com, under the heading FIA
Sport - Regulations - Drivers' Equipment.
3.2 Mandatory wearing of an FIA approved head restraint - by
championship
(table on the next page)
----------
Som jag förstår är det bara en stark rekomendation att ha hjälm med hans förmonterat från fabrik?
Eller vad tycker ni andra?

Sven Race skrev:

Som jag förstår är det bara en stark rekomendation att ha hjälm med hans förmonterat från fabrik? Eller vad tycker ni andra?

Pysslar man med sin egen säkerhet verkar det dumt att ta genvägar...

Jag brukar lyssna på texter som "strongly recommended" och gjorde så även denna gång. Dessutom misstänker jag att skallkrav är på gång och då är det dumt att stå där med oplomberade hans-fästen.

Sven Race skrev:

http://www.fia.com/resources/documents/1797101136__Appendix_L_a.pdf sidan 11. ----------------------- 3. Head restraint 3.1 The wearing in an international event of any device intended to protect the head or neck and attached to the helmet is prohibited, unless the device has been homologated by the FIA and listed in FIA Technical List n° 36.

Idag innebär det HANS device med FIA-märkning, t ex de från Stand 21

Sven Race skrev:

When the device used is the HANSr, it must be worn only with a compatible helmet appearing in Technical List n° 29.

Med andra ord måste hjälmen dels vara FIA-godkänd och dels godkänd för användande av HANS.

Sven Race skrev:

Drivers are strongly recommended to use helmets with tether-anchorages fi tted by the manufacturer as original equipment. These helmets are identifi ed by a glossy silver holographic FIA label as illustrated in FIA Technical List n° 29 - Figure 1.

Det är mycket riktigt bara en rekommendation än så länge, frågan är när det blir obligatoriskt.
En fråga man skall ställa sig, speciellt om man har en hjälm som inte är förberedd för HANS, är om man själv är kunnig nog för att borra i hjälmen, både vad gäller placering av hålen och hur det påvervkar hjälmen.

Sven Race skrev:

It is also strongly recommended to use homologated tethers which are identified by an FIA 8858-2002 label sewn on them.

De HANS som levereras idag uppfyller dessa krav.

Sven Race skrev:

Som jag förstår är det bara en stark rekomendation att ha hjälm med hans förmonterat från fabrik? Eller vad tycker ni andra?

Ja det är rätt uppfattat men den måste fortfarande vara godkänd av FIA för HANS-användning.

ok varför jag undrar är att jag hört besiktningsmän säga att bara orginalmonterade Hans (med FIA dekal) är godkännda i racing bruk och då måste ju alla som inte har FIA dekal byta hjälm mm.
Min hjälm (köpt 2005) har jag monterat Hansfästen själv, köpt Stand21 fästen (Fia godkända) monterat på en Arai Gp5 hjälm och frågan är då, får man köra med den utan FIA dekal då? Menar säkerheten är precis lika bra som en orginalmonterad bara man gör rätt....
Kan man få den uppmärkt efteråt hos er på Stand21 tex?

Sven Race skrev:

ok varför jag undrar är att jag hört besiktningsmän säga att bara orginalmonterade Hans (med FIA dekal) är godkännda i racing bruk och då måste ju alla som inte har FIA dekal byta hjälm mm.

Förmodligen är det okunskap bakom sådana uttalanden

Sven Race skrev:

Min hjälm (köpt 2005) har jag monterat Hansfästen själv, köpt Stand21 fästen (Fia godkända) monterat på en Arai Gp5 hjälm och frågan är då, får man köra med den utan FIA dekal då?

Ja, än så länge iaf.

Sven Race skrev:

Menar säkerheten är precis lika bra som en orginalmonterad bara man gör rätt....

Inte för det är jättesvårt att montera, men hur vet du att du gjort rätt?

Sven Race skrev:

Kan man få den uppmärkt efteråt hos er på Stand21 tex?

Vi märker bara Stand 21-hjälmar och bara de vi monterat på själva alternativt kontrollerat att det är rätt gjort. Några andra hjälmfabrikat får vi tyävrr inte märka.

Behöver skaffa mig en FIA-godkänd hjälm för att kunna köra internationellt. Kör idag Peltor G10 som enbart är tillåten nationellt. Det optimala hade varit att hitta en FIA-godkänd integralhjälm som väger under 1500g, så att jag kan använda mig av den både i sverige och i utlandet.

Åker till USA om ett par veckor och har hittat en prisvärd hjälm som är Snell SA2005 och därmed godkänd av FIA. Enligt tillverkaren väger hjälmen mellan 3,2 och 3,5 lbs (1450-1590g) beroende på storlek.
Dock finns ingen märkning på hjälmen om hur mycket den väger.
Vid nationella tävlingar, hur kontrolleras det att hjälmarna uppfyller viktkravet? Måste där finnas en märkning?

Har nån någonsin fått sin hjälm kontrollerad?

MaZ skrev:

Har nån någonsin fått sin hjälm kontrollerad?

Inom RHK går de igenom utrustningen men hur grundligt de kontrollerar hjälmen vet jag inte, kollar nog bara att den inte har ngr uppenbara skador.

MaZ skrev:

Har nån någonsin fått sin hjälm kontrollerad?

Ja var besiktning.
Ibland kollar de extra noga.

Har tom fått låna ut min reservhjälm för de böjde sönder en killes på en besiktning.

Vi är inte fler aktiva i sverige än att besiktningsmänning har koll på vilka som kör.
Är det nån som kraschat så kollas deras hjälmar lite extra noga.