Nu tar jag upp detta ämne igen!

Jag har kommit till den fasen snart där jag skall lämna bort arbetet med blästring av hela karossen(utom under bilen). Jag kommer at lämna en helt tom kaross så nåt direkt förarbete krävs inte! Har ett par frågor som jag hoppas jag kan få svar på!

1. Vad är rimligt att betala för en blästring med grundlack?
2. När dom blästrar, kan dom blästra hålheter också bara dom kommer åt? då tänker jag främst på insidan på sparklådorna...
3. Nått ställe i Västerås som är gör bra jobb när det gäller detta?


Likaså letar jag efter ställen som hålrumsbehandlar bilar, gärna en firma som kan fixa allt jag söker!

Tacksam för svar.

Mvh Micke

Finns en firma i Eskilstuna? som brukar annonsera i biltidningar om att dom blästrar bilkarosser,går kanske att hitta på nätet!

ok, Eskilstuna känns lite långt borta tyvärr, men får bli om jag inte hittar nått närmare, ska kolla upp firman i alla fall, tack för tipset!

/ Micke

Jag har fått pris på att blästra min koja invändigt+under+ torpedvägg för 2000:- med grundlack i Sthlm. Detta tänkte jag göra såfort som min första rambesiktning är gjord.

spquattro skrev:

1. Vad är rimligt att betala för en blästring med grundlack? 2. När dom blästrar, kan dom blästra hålheter också bara dom kommer åt? då tänker jag främst på insidan på sparklådorna... 3. Nått ställe i Västerås som är gör bra jobb när det gäller detta? Likaså letar jag efter ställen som hålrumsbehandlar bilar, gärna en firma som kan fixa allt jag söker! Mvh Micke

1.Får du det för 2000:- så är det mycket bra. Det betalade jag på 80 talet.
2. Håligheter funkar inte. Sedan får man finblästra på dom stora plåtytorna annars blir plåten för stor och slår sig.
3.
Hålrum behandlas bäst med parafinbaserad vätska. T,ex Tuff Kote. Den ser transparent-vit ut. INTE oljebaserad, den torkar till en film efter några år. Mak kan INTE spruta hålrummen innan bilen är lackad, annars fastnar ingen färg på bilen. Glöm thinnertvatt på parfinbas. Lacka den blästrade bilen med betande färg eller epoxibaserad grundfärg. Under bilen kan man ha en TUNN lackbar body på grundfärgen, som sedan kan övermålas. Det kan göras med pensel så slipper du påslag på andra ställen. Förslagsvis vanlig lacknaftalöslig lackfärg.

Du hittar ingen firma som kan göra allt, eftersom ORDNINGEN på jobbet inte ligger så till.
MVH
Göran Malmberg

Norrköpings blästringsindustri eller industribläster eller något i den stilen är firman du söker.

Snacka med Håkan Johansson där, han har känsla för detaljer (bygger HD) & blästrar inte sönder något. Dessutom brukar han kunna ge klart humana priser.

ok tack för de svar jag fått! tyvärr vill jag inte åka ner med bilen på släp även fast man kanske får bra pris där nere, söker som sagt ett ställe i Västerås och har hittat en firma men har inte kantaktat dem än. Om jag har förstått detta rätt så ska jag vara nöjd om jag får en helblästrning med grundlack för runt 3000 kr och det är jag villig att betala, ska först låta en sfro-man besikta bilen så jag kan slipa ner alla svetsskarvar sen kortningen...

/ Micke

spquattro skrev:

ok tack för de svar jag fått! tyvärr vill jag inte åka ner med bilen på släp även fast man kanske får bra pris där nere, söker som sagt ett ställe i Västerås och har hittat en firma men har inte kantaktat dem än. Om jag har förstått detta rätt så ska jag vara nöjd om jag får en helblästrning med grundlack för runt 3000 kr och det är jag villig att betala, ska först låta en sfro-man besikta bilen så jag kan slipa ner alla svetsskarvar sen kortningen... / Micke

Kolla bara noga vad för grunfärg du får. Annars kommer lackaren att skylla på grunden om det inte blir bra. Kolla med lackaren först för säkerhets skull!
Göran Malmberg

Göran Malmberg skrev:

spquattro skrev: ok tack för de svar jag fått! tyvärr vill jag inte åka ner med bilen på släp även fast man kanske får bra pris där nere, söker som sagt ett ställe i Västerås och har hittat en firma men har inte kantaktat dem än. Om jag har förstått detta rätt så ska jag vara nöjd om jag får en helblästrning med grundlack för runt 3000 kr och det är jag villig att betala, ska först låta en sfro-man besikta bilen så jag kan slipa ner alla svetsskarvar sen kortningen... / Micke Kolla bara noga vad för grunfärg du får. Annars kommer lackaren att skylla på grunden om det inte blir bra. Kolla med lackaren först för säkerhets skull! Göran Malmberg

du ska vara väldigt fösiktig när du blästrar karossen den tål ingenting. den blir för stor och slår sig.
råder dig att inte blästra där.
gjorde det på min cadillac -59 på taket och på skuffen och det vart inte vackert. vart många extra timmar att få till det....

Täta också håligheter för bläster sand eller se verkligen till att få ut allt efteråt.
Jag hade mängder med sand liggandes i min Mustang i tröskellådor etc och det binder fukt och kan skapa rostproblem. Jag hade tur och fick ut den i tid men det är inte kul när den börjar klumpa sig och hårdna i håligheter.
...