Jag är lite nyfiken på vilken växel ni kör på, på olika ställen runt ringen!
Såhär kör jag med Polon(5-växlad 100 hk):
1, 2, 3, 4 upp till Hohenrain
3 innan Hohenrain
4 innan Hatzenbach 1
3 innan Hatzenbach 2
4 strax efter Hocheichen
5 mellan Flugplatz och Kottenborn
4, 3 innan Aremberg.
4, 5 nerför Fuchsröhre
4 i uppförsbacken efter svackan i Fuchsröhre
3 på rakan innan högern in i Adenauer Forst
4 efter AF
3 på rakan efter snabba vänstern i Metzgesfeld
4 efter Kallenhard
3 innan högern in i Wehrseifen
4 efter Wehrseifen
3 innan Breidscheid
4 efter Ex Mühle
3 innan Bergverk
4 Efter Bergwerk
3 innan SteilstreckenKurve
4 efter Karusellen
3 innan Hohe Acht
4 i backen ner mot Wippermann
3 i backen ner mot Eschbach
4 i backen ner mot Pflanzgarten
5 i backen ner efter Sprunghügel
4 innan snabba högern in i Schwalbenschwanz
3 innan vänstern uppför backen innan lilla karusellen
4 efter lilla karusellen
5 efter Galgenkopf

Det räcker om ni skriver avvikelserna från ovanstående och vilken bil det gäller.

.
6 Kottenborn
5 Schwedenkreuz
.
5 Kesselchen
Ibland växlar jag ner till fyran i Modkurve, ibland i Klostertal ibland kör jag vidare med femman ända till Steilstrecke.
.
Ibland går 5 i innan Sprunghugel i Pflanzgarten, inte för att 4 varvat ur men för att slippa växla efter språnget. Vill gärna ha båda händerna på ratten och stabil bil med gaspådrag där...

Tror jag får i 4 innan lilla Karusellen


GT3 med R-däck.

Anders

Anders Jonsson skrev:

. 6 Kottenborn 5 Schwedenkreuz . 5 Kesselchen Ibland växlar jag ner till fyran i Modkurve, ibland i Klostertal ibland kör jag vidare med femman ända till Steilstrecke. . Ibland går 5 i innan Sprunghugel i Pflanzgarten, inte för att 4 varvat ur men för att slippa växla efter språnget. Vill gärna ha båda händerna på ratten och stabil bil med gaspådrag där... Tror jag får i 4 innan lilla Karusellen GT3 med R-däck. Anders

Det skiljer inte speciellt mycket mao!
Att jag inte får i sexan vid Kottenborn har ju sin naturliga förklaring!
och att den stackars bilen inte orkar varva ur på fyran uppför Kesselchen är ju också ganska naturligt.
Du skriver att du ev får i 4 innan lilla Karusellen.
Betyder det att du kör på 4 genom lilla Karusellen också?
Eller har du bara 4 i en liten stund och går ner på 3 igen före lilla Karusellen?

Nej det skiljer inte speciellt mycket. Det är som du säger - växlingarna är förvånansvärt lika oavsett fordon.

Kanske borde ha tillagt att min bil är nedväxlad. Tidigare fick jag inte i sexan innan Schwedenkreuz och jag fipplade i tvåan på ett par ställen T13, AF och Wehrseifen när humöret var sådant. Det slipper jag nu med den lägre utväxlingen.

Beträffande lilla karusellen så kör jag mycket riktigt trean genom kurvan, så om jag får i fyran innan så är det bara en kort stund. Jag kollade just Ulfs video och han får inte fyran men han har jag ju standard utväxling. Kollade också en egen video där jag inte heller får in fyran. Där kör jag dock gatdäck och ligger bakom en polare. Kanske är det bara önsketänkande att jag hinner få i fyran där...

Mvh
Anders

5 Mellan Antoniusbuche och Tiergarten (med trim)
5 Schwedenkreuz

5 Kesselchen
> Ibland växlar jag ner till fyran i Modkurve, ibland i Klostertal ibland kör jag vidare med femman ända till Steilstrecke.

Samma här beror på om man bromsar för mkt eller inte.

M3 med R-däck.

Kanon, mycket intressant läsning!

Den här ska jag skriva ut o ta med mig också till nästa gång!!! Perfekt att läsa o diskutera på Grüne Höllerestaurangen efter att man precis kört några varv

Magnus Thomé skrev:

Den här ska jag skriva ut o ta med mig också till nästa gång!!! Perfekt att läsa o diskutera på Grüne Höllerestaurangen efter att man precis kört några varv

och jag som trodde att du skulle ha blädderblock med i bilen...