Hej, finns det någon som har breddat fram o bakskärmar på en 911:a?

Mina hjul sticker ut ca 1,5cm fram o 2,5cm bak. Jag vill inte byta till turbobreddning utan bredda för hand.
Det är glasfiber fram o plåt bak.

Jag har letat efter bilder men ej hitta på någon som är breddad...

Några tips kanske??

Jonas Lindell skrev:

Hej, finns det någon som har breddat fram o bakskärmar på en 911:a? Mina hjul sticker ut ca 1,5cm fram o 2,5cm bak. Jag vill inte byta till turbobreddning utan bredda för hand. Det är glasfiber fram o plåt bak. Jag har letat efter bilder men ej hitta på någon som är breddad... Några tips kanske??

Innan du börjar bredda.

Hur breda är fälgarna och hur breda är däcken samt vilken profil kör du med?

Mattias Hellöre skrev:

Jonas Lindell skrev: Hej, finns det någon som har breddat fram o bakskärmar på en 911:a? Mina hjul sticker ut ca 1,5cm fram o 2,5cm bak. Jag vill inte byta till turbobreddning utan bredda för hand. Det är glasfiber fram o plåt bak. Jag har letat efter bilder men ej hitta på någon som är breddad... Några tips kanske?? Innan du börjar bredda. Hur breda är fälgarna och hur breda är däcken samt vilken profil kör du med?

bak 285/30-18, har jag för mig

Jonas Lindell skrev:

Mattias Hellöre skrev: Jonas Lindell skrev: Hej, finns det någon som har breddat fram o bakskärmar på en 911:a? Mina hjul sticker ut ca 1,5cm fram o 2,5cm bak. Jag vill inte byta till turbobreddning utan bredda för hand. Det är glasfiber fram o plåt bak. Jag har letat efter bilder men ej hitta på någon som är breddad... Några tips kanske?? Innan du börjar bredda. Hur breda är fälgarna och hur breda är däcken samt vilken profil kör du med? bak 285/30-18, har jag för mig

Kör du 265 eller 275 så skall det gå att få in på SC skärmar utan breddning, bara omsorgsfullt utprovande av spacers, det är vbilligare än breddning och medföljande hellack.

Sen så förstår jag inte varför man behöver 285 breda däck när man bara har 204 hk?

Mattias Hellöre skrev:

Jonas Lindell skrev: Mattias Hellöre skrev: Jonas Lindell skrev: Hej, finns det någon som har breddat fram o bakskärmar på en 911:a? Mina hjul sticker ut ca 1,5cm fram o 2,5cm bak. Jag vill inte byta till turbobreddning utan bredda för hand. Det är glasfiber fram o plåt bak. Jag har letat efter bilder men ej hitta på någon som är breddad... Några tips kanske?? Innan du börjar bredda. Hur breda är fälgarna och hur breda är däcken samt vilken profil kör du med? bak 285/30-18, har jag för mig Kör du 265 eller 275 så skall det gå att få in på SC skärmar utan breddning, bara omsorgsfullt utprovande av spacers, det är vbilligare än breddning och medföljande hellack. Sen så förstår jag inte varför man behöver 285 breda däck när man bara har 204 hk?

Det man inte har på rakan får man ta igen i kurvorna, haha. Skojja bara.
Jag vill helt enkelt ha mycket däck i backen. Fälgarna (10") sitter så långt in som det går just nu och sticker ändå 2,5cm utanför skärmkant.

Ang. motoreffekt, kommer det bli mer.

Jonas Lindell skrev:

Mattias Hellöre skrev: Jonas Lindell skrev: Mattias Hellöre skrev: Jonas Lindell skrev: Hej, finns det någon som har breddat fram o bakskärmar på en 911:a? Mina hjul sticker ut ca 1,5cm fram o 2,5cm bak. Jag vill inte byta till turbobreddning utan bredda för hand. Det är glasfiber fram o plåt bak. Jag har letat efter bilder men ej hitta på någon som är breddad... Några tips kanske?? Innan du börjar bredda. Hur breda är fälgarna och hur breda är däcken samt vilken profil kör du med? bak 285/30-18, har jag för mig Kör du 265 eller 275 så skall det gå att få in på SC skärmar utan breddning, bara omsorgsfullt utprovande av spacers, det är vbilligare än breddning och medföljande hellack. Sen så förstår jag inte varför man behöver 285 breda däck när man bara har 204 hk? Det man inte har på rakan får man ta igen i kurvorna, haha. Skojja bara. Jag vill helt enkelt ha mycket däck i backen. Fälgarna (10") sitter så långt in som det går just nu och sticker ändå 2,5cm utanför skärmkant. Ang. motoreffekt, kommer det bli mer.

Jag har 18x10 fälgar bak, de SKA gå in utan breddning, effekten på min 911 blir 180+ hk och jag tror inte att det spinner bort sig.

I första hand tycker jag att du skall gå in på www.pelicanparts.com forum och söka på 18x10 eller 17x10 fälgar, det finns folk som har helt otroligt breda bakdäck men fått in dom under normal SC bredd med invikta skärmkanter eller omsorgsfull spacning.

Mattias Hellöre skrev:

Jonas Lindell skrev: Mattias Hellöre skrev: Jonas Lindell skrev: Mattias Hellöre skrev: Jonas Lindell skrev: Hej, finns det någon som har breddat fram o bakskärmar på en 911:a? Mina hjul sticker ut ca 1,5cm fram o 2,5cm bak. Jag vill inte byta till turbobreddning utan bredda för hand. Det är glasfiber fram o plåt bak. Jag har letat efter bilder men ej hitta på någon som är breddad... Några tips kanske?? Innan du börjar bredda. Hur breda är fälgarna och hur breda är däcken samt vilken profil kör du med? bak 285/30-18, har jag för mig Kör du 265 eller 275 så skall det gå att få in på SC skärmar utan breddning, bara omsorgsfullt utprovande av spacers, det är vbilligare än breddning och medföljande hellack. Sen så förstår jag inte varför man behöver 285 breda däck när man bara har 204 hk? Det man inte har på rakan får man ta igen i kurvorna, haha. Skojja bara. Jag vill helt enkelt ha mycket däck i backen. Fälgarna (10") sitter så långt in som det går just nu och sticker ändå 2,5cm utanför skärmkant. Ang. motoreffekt, kommer det bli mer. Jag har 18x10 fälgar bak, de SKA gå in utan breddning, effekten på min 911 blir 180+ hk och jag tror inte att det spinner bort sig. I första hand tycker jag att du skall gå in på www.pelicanparts.com forum och söka på 18x10 eller 17x10 fälgar, det finns folk som har helt otroligt breda bakdäck men fått in dom under normal SC bredd med invikta skärmkanter eller omsorgsfull spacning.

Hmmm, kan dom komma in lite till kanske???


Det underlättar ju verkligen att slippa bredda, man har annat att lägga tid på.

För kännedom går det inte att valsa skärmarna bak på den modellen.

Qvarnis skrev:

För kännedom går det inte att valsa skärmarna bak på den modellen.

Det har du nog rätt i men det skall inte behövas, man kapar ur skärmkanten som viks inåt och med omsorgsfull spaceing och gå ner till 265 eller 275 gör susen.

Alternativet är ju att bredda skärmarna vilket kan vara tidsödande och bli ett dåligt resultat.

om du sänker och kör mycket camber kan du kanske få in dem, men det blir nog skit av det. Bästa alternativet är nog att köra med mindre bredd på hjulen.

sweanders skrev:

om du sänker och kör mycket camber kan du kanske få in dem, men det blir nog skit av det. Bästa alternativet är nog att köra med mindre bredd på hjulen.

Sänkt och med mycket camber kan det gå, men risken är stor att det skrapar i på insidan i stället, särskilt om
du har tänkt dig en fjädringsväg längre än ett par centimeter....

Cambern är jag med på (fast det vill gärna ta i oljeledningarna i hjulhuset HB). Men vad positivt gör sänkning?

Jag hade 255 bak på min 3.2, men lite mittemellan-camber, det tog precis i oljerören och det var nog inte mer än 10 mm tillgodo mot skärmkanten.

Pär Hylander skrev:

Cambern är jag med på (fast det vill gärna ta i oljeledningarna i hjulhuset HB). Men vad positivt gör sänkning? Jag hade 255 bak på min 3.2, men lite mittemellan-camber, det tog precis i oljerören och det var nog inte mer än 10 mm tillgodo mot skärmkanten.

Lägre tyngdpunkt?

Jag kommer att sänka min 911 till strax under euro ride height och stanna där, den skall vara körbar på gatan också.

Mattias Hellöre skrev:

Pär Hylander skrev: Cambern är jag med på (fast det vill gärna ta i oljeledningarna i hjulhuset HB). Men vad positivt gör sänkning? Jag hade 255 bak på min 3.2, men lite mittemellan-camber, det tog precis i oljerören och det var nog inte mer än 10 mm tillgodo mot skärmkanten. Lägre tyngdpunkt?

Jo, men i samband med att få plats med breda däck i hjulhusen alltså?

Pär Hylander skrev:

Mattias Hellöre skrev: Pär Hylander skrev: Cambern är jag med på (fast det vill gärna ta i oljeledningarna i hjulhuset HB). Men vad positivt gör sänkning? Jag hade 255 bak på min 3.2, men lite mittemellan-camber, det tog precis i oljerören och det var nog inte mer än 10 mm tillgodo mot skärmkanten. Lägre tyngdpunkt? Jo, men i samband med att få plats med breda däck i hjulhusen alltså?

1 tum lägre än standard euro ride height skall räcka, mer behövs inte.
Gör man det så är det nog mer show än go på en gatbil.

Mattias Hellöre skrev:

1 tum lägre än standard euro ride height skall räcka, mer behövs inte. Gör man det så är det nog mer show än go på en gatbil.

Jamen, jag undrar ju på vilket sätt sänkning av rideheight gör att det blir bättre plats för stora hjul!!!

Pär Hylander skrev:

Cambern är jag med på (fast det vill gärna ta i oljeledningarna i hjulhuset HB). Men vad positivt gör sänkning?

Liten tankevurpa av mig, det blir ju ingen funktion i en sänkning. Det enda positiva är väl vidd glasskiosken då det blir mindre luft mellan hjul och skärmkant. Men det kvittar ju i verkligheten.

om det finns intresse kan jag tänka mig att byta mina original framfälgar som är 8x18 mot dina 10x18 bakfälgar. För det är väl original 993tt fälgar?

Pär Hylander skrev:

Men vad positivt gör sänkning?

Aaah - Riktig fråga - det var främst av estetisk omtanke...
Enklast är ju att höja bilen - då går ju vadsomhelst in, men det ser inte ut att vara projektets huvudmål.

Det går ju inte att åka omkring med en hög 911 med 285:or och -3,5 graders camber bak, om man inte ska åka sånt här:

Tack för att ni tagit er tid att sätta er in i mitt problem!

Jag har även en omgång 7or o 8or men har av ngn anledning bestämt mig för att dessa skall in...

Det lutar åt:

Jonas Lindell skrev:

Tack för att ni tagit er tid att sätta er in i mitt problem! Jag har även en omgång 7or o 8or men har av ngn anledning bestämt mig för att dessa skall in... Det lutar åt:

Bredda på, det är ju supercoolt! En 911 kan aldrig bli för bred om baken.

Hur justerar man camber pa på en 911:a med svängarmar? Jag har för mig att det inte finns något sätt för det så länge man inte svetsar på nya upphängningspunkter för svängarmar på stången som håller i torsionstavar.

Jag hade 285:or bak med mycket (eller vad det såg ut att vara mycket) camber bak, men det var en turbo. Folk kör upp till 315 bredd bak på turbon utan problem.

Vad jag vet så är 10-tums fälgar ungefär övre gräns till vad man kan få in på en Carrera, SC kanske har aningen smalare höfter bak.Bredda fram är ganska enkelt, bara att skruva dit bredare skärmar. Bak får man kapa och svetsa på bredare plåtskärmar. Det är inte så farligt som man tror om man är noggran men det tar tid.