Nu är det nån sorts 924/944/968 epidemi men skit samma, det går väl över, hehe.

Vad var det för bil egentligen du hade fått tag på?

MIN!!!

Det dummaste jag gjort var när jag sålde den!

Fast den har kommit i goda händer

Alternativet var en egen företagare som skulle köpa en bil till sin hustru, det första han sa när han kom in i garaget var "jag har aldrig sett en sån här bil förut".

Mvh, pär

Hehe...
Jag är nöjd, tyvärr är jag ingen turbomänniska men chassit, balansen och bromsarna är kanon...
Kul att du saknar den Pär!

Det är en turbo -89 med det s.k clubsportpaketet som var tillval.
Det innehåller olika grejer beroende på vem och vad man frågar och inte ens Porschefabriken själva vet vad som sitter på vilka bilar...
Det som jag har sett skiljer är justerbar fjädring, större bromsar (samma som 964 RS och 993 turbo) kränghämmare, smidda fälgar, och tydligen hårdare bussningar.
Egentligen är det en fortsättning på turbo S som fanns året innan och som var laddad med kul prylar.
observera att turbo S endast finns 88, och att s:en endast finns utan sollucka.

Jag letade lääänge innan jag hittade en som motsvarade mina krav.
Jag ville ha clubsportpaketet, hårda diffen, mm.
Kolla noga om du är sugen Magnus, för det finns många bottennapp som är snygga på ytan.
Jag tror att det finns en fräsch preparerad turbo S till salu i Vara, (som körts av bl.a Örnulf Wirdheim) fortfarande.

M Johansson skrev:

Jag ville ha hårda diffen

Hur hård är den? 40%

Mvh /Micke

M Johansson skrev:

Jag tror att det finns en fräsch preparerad turbo S till salu i Vara, (som körts av bl.a Örnulf Wirdheim) fortfarande.

Är det den Örnulf körde 24-timmars och ett antal svenska race med?
Då har den varit med om en del!

Det är 40% diff på 944 Turbo S och Turbo 89-

Dock är det inte samma bromsar som på 993 Turbo! Frambromsarna kommer från 928S4, de duger dock rätt bra de med ;-)

Bl.a. samma ok som sitter på Ferrari 348.

Duke skrev:

Det är 40% diff på 944 Turbo S och Turbo 89- Dock är det inte samma bromsar som på 993 Turbo! Frambromsarna kommer från 928S4, de duger dock rätt bra de med ;-) Bl.a. samma ok som sitter på Ferrari 348.

Ja, "Big Reds" är väl från 993 turbo?

Däremot så är har orginalbromsbelägg artikelnummer som börjar på 993, dock troligen inte 993 turbo. Stämmer väl med arv från 928 S4 har jag hört

oken är tillverkade av Brembo, det står Brembo på insidan och Porsche på utsidan, skulle inte tro att det står Porsche på utsidan av ok som sitter på en 348 (fast dom kan ju vara lika för övrigt!). Dom oken med den konstruktionen fanns väl bara 88-91, det är väl delvis därför orginal repsatser är ini*#!½e dyra, typ 500 kr/kolv. Tackålov för Stockholms Bil&Industribroms

Det där med hårdare bussningar visste jag inte om. Hade jag vetat det hade jag säkert varit minst 3-4 sek snabbare runt Ring Knustorp

Kan komma med ett tips här!
oken på 944/968 cs har samma repsatser som Ådi RS2 (kanske även RS4) och är billigare...
Upptäckte detta på jobbet, och blev väldans glad!

Kan eventuellt fixa ett bra pris om någon vill ha.

Jag kan ha...fel med 993T, däremot 964 RS/928 S4 har samma.
Vad coolt det hade varit och haft Porsche-ok på en Ferrari...

Ja Peeter, jag tror det är den.
Har inte forskat så där våldsamt i historian bakom den bilen, då jag omgående tyckte den var alldeles för dyr.
Dock var den väldigt fin och väldokumenterad.

Hmm... Fins en uppsjö av olika ok till 944! bla Turbo S;n har större ok.
Pratade mad sanden om repsats inför sommaren o han sa att det även skilde i diametern på kolvarna mellan de olika okena!?
Vad he du för pris o vad ingår det för grejer i repsatserna? Porsche ville ha 500:- per kolv!!! Tror att sanden var något billigare men inte så mycket.

mvh

Kollar detta. Till mina bromsar, alltså de stora Brembooken kostade det 340:- tror jag.
Du har antagligen samma kolvar i din S2:a fram som sitter bak i RS2.
Kan du mäta kolvarna tror du?

Mathias-> Jag har för mig att LT:ns bromsar hamnade på RS4:an och då passar nog inte samma grejer. Förserierna hade nog däremot "riktiga" bromsar.

Ska plocka i sär bakbromsatna nån gång under vintern. Då kan jag mäta. Det jag vat är att det skiljar sig mellan fram o bak ok i diameter, även undre o över kolv har olika.
Sanden sa att man kunde plocka bort dammskyddet/packningen om man bara körde med bilen på sommaren. Så var det gjort på hans räser.
Jag funderade ett tag o gjorde så! Tyckte inte att det var värt att renovera mina då de var ganska så sönder ärjade där packningen sitter.
Smörjde upp dom o gjorde dom rena har funkat bra denna sommar.

Försökte att få grejer direkt från Brembo men det gick inte!

mvh

Hehe...
För de som har privilegiet att kunna flukta i Etka/etos kan man se alla varianter på RS2/RS4/RS6 osv.
Dessutom kan man ringa supporten.

Som tur är står även alla mått på kolvarna och visst är det en söt Porsche märkning i bilderna.