Jag vet att det ska dyka upp MINIs (i flera team t.o.m.??) men jag har ärligt talat lite dålig koll sen

Med tanke på att rullomkretsen är fix pga enhetsdäck OCH att man inte får ändra utväxling så lär väl vissa bilmodeller vara helt omöjliga att få bra resultat med? Alla bilar som har liten rullomkrets original får ju högre utväxling

Vet att Eje's racing kommer med 3 st Suzuki Ignis.
Picko med åtminstone en Mini (från motorsåpasatsningen Pole Position på ZTV).
Sen kommer det några Ford Fiestor som rallykillen Andreas Eriksson bygger.
Kenneth Hansen bygger Citroen C2.
Jocke Mangs (STCC, GT, m.m.) kommer med en Peugeot 206, likaså åldermannen Per Gustavsson.
Sen går ryktet att det dyker upp någon Opel och MG.

Per G Gustafsson kommer i en Citroen C2 och inget annat.

Den här listan har jag lånat från LG och sportinformation.com


Jan o Snickaren Gustavsson Magic Racing
SMK Östgöta Åby
Peugeot 206

Joakim Ahlberg
SMK Hedemora Krylbo
Citroen C 2

Per Gustafsson Lagerstedts Bil
TBA Huddinge
Citroen C 2

Rickard Johansson Team Zero Hero
Södertälje KRC Tungelsta
Ford Fiesta

TBA Hornavaskolan Arjeplog
TBA TBA
MG

Jocke Mangs
TBA TBA
Peugeot 206

TBA Picko Troberg Racing
TBA TBA
Mini

TBA Motorbanan Ring Knutstorp
TBA TBA
Ford Fiesta 1600

Linda Danielsson EJE:s Racing
TBA Karlstad
Suzuki Ignis 1600

Mårten Sahlström EJE:s Racing
Kalmar MK Kalmar
Suzuki Ignis 1600

Mikael Karlsson EJE:s Racing
TBA Sätila
Suzuki Ignis 1600

Sorry Lars (och Per G), fel av mig där.

Hoppas och tror (förstås) mycket på 206 XSi som har rätt så underskattade pappershästar, men kanske lite väl tung kaross.

Vi i PSC inlemmar ju även PSA-Cittror och jag förstår faktiskt inte varför man klassar in C2 VTS med 125 hk i stället för C2 VTR med 110 hk. I grunden är båda maskinerna samma TU5 som sitter i 206 XSi.

Kan iofs ha med växellådan att göra.

Eftersom Grp N-prylar ryms inom standardbilsramarna, så antar jag att Peugeot-teamen fritt kan handla tex på http://www.boutiquepeugeotsport.com/bps/ai/asp_en/index.asp eller http://www.rallycar.com

Som synes finns det en hel del som gör att man förädlar sin standard-Peugeot en hel del!

Angående Grp.N-delar är jag 99,9999% säker på att dessa inte är ok.
Klassen är hårt reglerad och att vissa tillverkare har sinne nog att klassa in mer rätt godis än andra ska inte avgöra...tror jag är tanken. Så Grp.N-katalogen får man nog så stilla lägga undan.

Dagens Grp.N är ju vad Grp.A var för kanske 15 år sedan...
Har kollat lite på en 206:a som går rally och det är smått sjukt vad delar som klassas "standard".
Vissa tillverkare gör ett bra jobb med sina klassningshandlingar.

Bildbevis på Ahlbergs cittra, SSK:s premiärhelg.

Ford kommer ni att få se mycket av och gårdagens test på Knutan var det Ford som dominerade med fina varv tider Ford är förövrigt enda märket som ställer upp med 8 bilar
Spana in Tezz home page www.tsmotor.se