Nu BÖRJAR jag få ett HUMM om hur kuperad den banan VERKLIGEN är...



Vad tungt det kommer gå om man åker dit med morsans 316...
Men vad underbart, skrämmande underhållning det skulle vara ändå.

Underbara bilder!!!!! När tog du dom?

Magnus Thomé skrev:

Underbara bilder!!!!! När tog du dom?

Dom är tagna mellan påsken 2000 till november 2002.
Dom sitter i början av mitt Nürburgring album som en slags information över banan, men jag har ju fler kort från dom här platserna, men det här är dom jag har som inledning i albumet.

Ja, verkligen härliga bilder!
Bilderna visar som sagt mycket tydligare, än videofilmer, hur kuperat det verkligen är!
Att det sen i verkligheten är ännu mer kuperat, gör ju inte saken sämre!

AL skrev:

Nu BÖRJAR jag få ett HUMM om hur kuperad den banan VERKLIGEN är... Vad tungt det kommer gå om man åker dit med morsans 316... Men vad underbart, skrämmande underhållning det skulle vara ändå.

Lovar att du ändå kommer att bli förvånad när du kör på banan, det är brantare än vad bilderna visar. I alla fall när man kommer dundrande i full fart.

Det kommer troligen att gå ganska tungt med en 316, i alla fall uppför, men som tur är finns det nedförsbackar också

/Anders C

Anders C skrev:

Det kommer troligen att gå ganska tungt med en 316, i alla fall uppför, men som tur är finns det nedförsbackar också /Anders C

Ja...tror nog Ringen får vänta tills ett lämpligt fordon finns i parken...eller att man gör en "Hyrresa" ner...
ngn dag då CSN fått fnatt och lagt en "0" extra på rätt ställe i mina utbetalningar...

AL skrev:

Anders C skrev: Det kommer troligen att gå ganska tungt med en 316, i alla fall uppför, men som tur är finns det nedförsbackar också /Anders C Ja...tror nog Ringen får vänta tills ett lämpligt fordon finns i parken...eller att man gör en "Hyrresa" ner... ngn dag då CSN fått fnatt och lagt en "0" extra på rätt ställe i mina utbetalningar...

Du får väl hyra in dig och åka med i höst, jag har ledig plats i passagerarstolen än så länge i M3:an...

AL skrev:

Nu BÖRJAR jag få ett HUMM om hur kuperad den banan VERKLIGEN är... Vad tungt det kommer gå om man åker dit med morsans 316...

Men ändå är det inte några kort med från den jobbigaste delen av banan för oss som åker motorsvaga bilar.
Från Bergwerk till Klostertal.

Lennart Jarmyr skrev:

AL skrev: Nu BÖRJAR jag få ett HUMM om hur kuperad den banan VERKLIGEN är... Vad tungt det kommer gå om man åker dit med morsans 316... Men ändå är det inte några kort med från den jobbigaste delen av banan för oss som åker motorsvaga bilar. Från Bergwerk till Klostertal.

Visst saknar man effekt uppför Kesselchen i en motorsvag bil!
Men för övrigt tycker jag det är fascinerande att man kan ha så roligt även med motorsvaga bilar på ringen!

Peeter skrev:

Lennart Jarmyr skrev: AL skrev: Nu BÖRJAR jag få ett HUMM om hur kuperad den banan VERKLIGEN är... Men ändå är det inte några kort med från den jobbigaste delen av banan för oss som åker motorsvaga bilar. Från Bergwerk till Klostertal. Visst saknar man effekt uppför Kesselchen i en motorsvag bil! Men för övrigt tycker jag det är fascinerande att man kan ha så roligt även med motorsvaga bilar på ringen!

Jag håller med, och jag tror det beror på att vi som åker i motorsvaga bilar vi åker ju på gränsen av bilens förmåga oftare än vad dom i M3:or och GT3:or gör. Så vi får en liten extra kick av det.

Tror ni har helt rätt om dethär med "att åka motorsvag bil på gränsen". Iaf är det så jag uppfattar det oxå...
Så nog skulle man ha kul på Ringen oavsett.
Man jag måste ju skylla på ngt då det känns så surt att behöva skylla på CSN hela tiden...

Sörpan...väldigt dålig hörbarhet mot Åre just nu...nähä, nu bryter det här...

*piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip*