Det vore väldigt trevligt om någon kunde göra en spårvalsbeskrivning av Gelleråsen innan vi ska dit den 13/4

Fixa fram en bild på banan så ska jag hjälpa dig att rita in rätt linie åt dig....

Abarth skrev:

Fixa fram en bild på banan så ska jag hjälpa dig att rita in rätt linie åt dig....

https://rejsa.nu/?bana_info.asp?gellerasen

Det blev inte så bra men ungefär så här (ritade i paint)... Det finns väll alltid nå som kan visa dig där nere... Kommer jag ner så kan jag visa dig runt banan

Tips
Många av dom snabba förarna i SLC kör rakt på första högern i depåkurvans 3 högerkinkar, dvs ingen vänsterförflyttning.
Dock inte alla men många.

Jag brukar alltid komma alldeles för långt ut i just den böjen, alldeles för fort, och med lite bakvagnssläpp.



Klart otäckt...har sett en bil i grusfållan på 2 hjul...som nästan stod och vägde innan den landade igen. Brrrrr.

/J

Fredrik - SLC skrev:

Tips Många av dom snabba förarna i SLC kör rakt på första högern i depåkurvans 3 högerkinkar, dvs ingen vänsterförflyttning. Dock inte alla men många.

Jag kör alltid så och kan garantera att det lönar sig med min bil iaf. Men jag fick en redig uppsträckning av gamle herr Bohlin att det var FEL.

Sen i esset så lär Bohlin ut att man INTE ska följa högerkanten innan man svänger in i sista vänstern utan svänga in tidigt. Dvs han tycker inte man ska köra som på skissen. Jag körde som på skissen förut men har provat båda varianterna och tycker båda funkar bra iof

Det beror vad man kör för bil... Jag anser att man ska köra så här med en hyfsat standard framhjulsdriven bil som TomasT verkar ha.....
Men med en bakhjulsdriven bil skulle jag köra helt annurlunda än jag ritat.... Men jag ritade skissen för en framhjulsdriven bil som alla vet vill understyra och därför kan man inte gå så snålt för då kommer man inte ur kurvan tillräckligt fort utan driftar ut och får korigera ut ur kurvan vilket kostar tid... Men som sagt skulle jag köra en bakhjulsdriven så skulle jag köra helt annurlunda, bland annat gå in lite snävare imot kurvan som sagts i tidigare inlägg .....

Detta är min erfarenhet.... Men alla har ju olika körsätt ...

Magnus Thomé skrev:

Men jag fick en redig uppsträckning av gamle herr Bohlin att det var FEL.

Äh det säger han bara för att marginalerna blir klart mindre om något blir fel...... Och om du åkte i någon av hans bilar så vill han ha stora marginaler

Jag glömde säga TACK Niklas

Fredrik - SLC skrev:

Magnus Thomé skrev: Men jag fick en redig uppsträckning av gamle herr Bohlin att det var FEL. Äh det säger han bara för att marginalerna blir klart mindre om något blir fel...... Och om du åkte i någon av hans bilar så vill han ha stora marginaler

Näää jag körde M3'an. Han ställer t.o.m. ut koner ivägen så man inte KAN åka så....

Magnus Thomé skrev:

Sen i esset så lär Bohlin ut att man INTE ska följa högerkanten innan man svänger in i sista vänstern utan svänga in tidigt. Dvs han tycker inte man ska köra som på skissen. Jag körde som på skissen förut men har provat båda varianterna och tycker båda funkar bra iof

Det är mycket stor skilnad på spår i s-et.....breoende om man har en motorstark tung bil, eller en litten klen.

Jag hoppas alla åker i det ritade spåtet i Ejes kurva... .....det ger mej en öppning på insidan

Det var det jag menade det är ju skillnad på spårval om man har en eller en
...hehe...

Fredrik - SLC skrev:

Tips Många av dom snabba förarna i SLC kör rakt på första högern i depåkurvans 3 högerkinkar, dvs ingen vänsterförflyttning. Dock inte alla men många.

Jag kommer inte på, just nu, hur jag försöker åka i depåkurvan.......men med en tung bil måste försöka räta ut det .....annars har man för varma däck i slutet.

Ja Ejes är en mycket bra omkörnings möjlighet för bakhjulsdrivna bilar eftersom dom kan ju använda bakhjulen att svänga med ...hehe...

Fan vad jag sörjer velodromen

Den skulle jag hjärna velat åkt i det lär visst ha gått riktigt fort i den

Abarth skrev:

Den skulle jag hjärna velat åkt i det lär visst ha gått riktigt fort i den

Det är inte bara avsaknad av velodromen...........svackan (som finns kvar, men känns knapt)..........VAR HELT UNDERBAR ATT HÅLLA FULT I

Abarth skrev:

Det blev inte så bra men ungefär så här (ritade i paint)... Det finns väll alltid nå som kan visa dig där nere... Kommer jag ner så kan jag visa dig runt banan

Tackar och Bockar, blir och hård plugga spåret....