Fråga om vilken klass man platsar i?

Jag vet inte vart jag ska lägga detta inlägg, men chansar här...

Vi är ett gäng som ska börja bygga på en bil.
Vi har fått tag i ett objekt, men vet inte vart bilen platsar.

Bilen är en Porsche 911 Carrera -75.
Motorn är enl. tidigare ägare bytt till en större. (vet ej vad, men han säger en 2.7 liters)
Karossen är av RS typ alltså den breeeda.
Problemet nu e att däcken e ju väldigt breda (har sett att vissa klasser begränsas till MAX 205 breda däck)
Vi är ju ett gäng nybörjare ocjh vill inte bygga en bil som sen inte platsar in nånstans.

Vore hemskt tacksamma för svar.

Re: Fråga om vilken klass man platsar i?

Räcket skrev:

Jag vet inte vart jag ska lägga detta inlägg, men chansar här... Vi är ett gäng som ska börja bygga på en bil. Vi har fått tag i ett objekt, men vet inte vart bilen platsar. Bilen är en Porsche 911 Carrera -75. Motorn är enl. tidigare ägare bytt till en större. (vet ej vad, men han säger en 2.7 liters) Karossen är av RS typ alltså den breeeda. Problemet nu e att däcken e ju väldigt breda (har sett att vissa klasser begränsas till MAX 205 breda däck) Vi är ju ett gäng nybörjare ocjh vill inte bygga en bil som sen inte platsar in nånstans. Vore hemskt tacksamma för svar.

SLC har klasser både på Endurance och Sprint som är möjliga för en sådan bil.

I RoadSport är däcksbredden fri om tävlingsvikten är över 1000kg (Porscheanpassning ).

SPVM behöver alla bilar de kan få in i klasserna

NiklasFalk skrev:

I RoadSport är däcksbredden fri om tävlingsvikten är över 1000kg (Porscheanpassning ). SPVM behöver alla bilar de kan få in i klasserna

Först får jag säga: ORTOLIGT snabba svar från er.

Nu kommer vi då till nästa problem..
om vikten ska vara över 1000kg i RoadSport, måste jag vikta upp bilen då?
Bilen väger ju enl. papper bara 1075kg (tror jag det var) och vi ska ju ta ut onödig inredning.
Den lär ju inte väga MER än 1000kg efter det..

Visserligen har vi hela vintern på oss att hitta rätt klass, men det underlättar ju när vi ska bygga å veta vilket reglemente vi ska följa.

Har läst lite bland reglerna på SLC.
om jag nu har fattat det rätt så kan jag endast delta i:
Endurance Kl.3 alt. Kl.4
eller
Sprint Kl.6 GT400.

Har jag fattat det rätt?

Räcket skrev:

NiklasFalk skrev: I RoadSport är däcksbredden fri om tävlingsvikten är över 1000kg (Porscheanpassning ). SPVM behöver alla bilar de kan få in i klasserna Först får jag säga: ORTOLIGT snabba svar från er. Nu kommer vi då till nästa problem.. om vikten ska vara över 1000kg i RoadSport, måste jag vikta upp bilen då? Bilen väger ju enl. papper bara 1075kg (tror jag det var) och vi ska ju ta ut onödig inredning. Den lär ju inte väga MER än 1000kg efter det.. Visserligen har vi hela vintern på oss att hitta rätt klass, men det underlättar ju när vi ska bygga å veta vilket reglemente vi ska följa. Har läst lite bland reglerna på SLC. om jag nu har fattat det rätt så kan jag endast delta i: Endurance Kl.3 alt. Kl.4 eller Sprint Kl.6 GT400. Har jag fattat det rätt?

japp, helt rätt

okey, det går framåt alltså.

Kommer nog bli kul det här.

Nu ska det byggas bil!

Du kan också tävla med andra Porschar i Michelin Porsche Challenge. Kolla hos PCS Racing på www.pcsracing.nu

Erik Woode skrev:

Du kan också tävla med andra Porschar i Michelin Porsche Challenge. Kolla hos PCS Racing på www.pcsracing.nu

Men där krävdes det väl att bilen ska vara godkänd genom bilprovningen, eller har jag läst fel?
Denna bil har inte varit i bruk på vääääldigt länge.

Räcket skrev:

Men där krävdes det väl att bilen ska vara godkänd genom bilprovningen, eller har jag läst fel?

Du har läst rätt, den ska vara gatreggad.

Erik Woode skrev:

Räcket skrev: Men där krävdes det väl att bilen ska vara godkänd genom bilprovningen, eller har jag läst fel? Du har läst rätt, den ska vara gatreggad.

Gatreggad gäller för Roadsport också. Sen är ju 1000kg tävlingsvikt (dvs på startlinjen med förare mm).

Snabba svar förresten? Jag var ju en halvtimme sen (Fredrik klockade in på 1:13 minuter), det är en evighet här på rejsa

ja, alltså..
Bilen e reggad MEN obesiktigad och avställd sen en massa år tebax..

Får man köra eller inte köra i Michelin Porsche Challenge och RoadSport då?

RoadSport kräver aktuellt skattemärke (dvs besiktat och skattat)...

Alltså, vikten för roadsport behöver inte vara just 1000 kg (det gällde bara för det där med däcken). Roadsport har tre klasser A, B och C. A är snabbast och klassindelningen bygger på kg/hk.

Förslår att du laddar ner följande lilla program och knappar in värden för din blivande räserbil så ser du vilken klass den hamnar i http://www.utzon.se/gamla/Roadsport/roadsport.htm

BTW, har inte en -75 Carrera en 3 litersmaskin från början?

Räcket skrev:

ja, alltså.. Bilen e reggad MEN obesiktigad och avställd sen en massa år tebax.. Får man köra eller inte köra i Michelin Porsche Challenge och RoadSport då?

Modsport får du köra i, men inte i Roadsport. Se http://www.spvm.se

Kraniel skrev:

Räcket skrev: ja, alltså.. Bilen e reggad MEN obesiktigad och avställd sen en massa år tebax.. Får man köra eller inte köra i Michelin Porsche Challenge och RoadSport då? Modsport får du köra i, men inte i Roadsport. Se http://www.spvm.se

Jamen, det enda som behövs är ju välsignelse vid det årliga besöket hos SBP.... (eller kanske vartannat år på så gammal vagn)

Per Hylander skrev/ Förslår att du laddar ner följande lilla program och knappar in värden för din blivande räserbil så ser du vilken klass den hamnar i http://www.utzon.se/gamla/Roadsport/roadsport.htm


Jag skrev in uppgifterna på min Rx7a och den skall gå i Roadsport C enligt programmet!!!!
Stämmer detta !!!!
Vikt 970 med förare samt 1spjäll/ Rotor .

Håkan B skrev:

Jag skrev in uppgifterna på min Rx7a och den skall gå i Roadsport C enligt programmet!!!! Stämmer detta !!!! Vikt 970 med förare samt 1spjäll/ Rotor .

Det finns väl inga garantier för att Peters program är helt buggfritt. I just ditt fall vet jag dessutom ännu mindre eftersom jag inte vet ngt om maskinen i en rx7

Edit, där verkar ju inte vara anpassning för wankelmaskin i programmet. Kanske funkar det om du först räknar om slagvolymen enlig reglementet