Hej

Vet någon vad dessa nr står för på fjädrar från Öhlins ( sitter på en miata)

Fram : 096-41 /115 379
Bak : 096-24 / 80 368

Jag misstänker 115 och 80 som fjäderkonstanter


Tack för hjälp

/Joachim

0196-41 är artikelnumret. 115 är fjäderkonstanten och 379 ett internt nummer. Motsvarande för den andra fjädern också, naturligtvis.

Tackar

/Joachim

Den här bilden kanske kan va till hjälp, även för andra

Just när det gäller beteckningarna på sina fjädrar så undrar man vart logiken kom bort sig den dagen på Öhlins...

Eller det kanske inte handlar om LOGIK utan LOGISTIK?
Så förklara nu Kraniel..."Vaffö ä dä på dette vise?"

Andreas Lidström skrev:

Just när det gäller beteckningarna på sina fjädrar så undrar man vart logiken kom bort sig den dagen på Öhlins... Eller det kanske inte handlar om LOGIK utan LOGISTIK? Så förklara nu Kraniel..."Vaffö ä dä på dette vise?"

Logg... låååhg... lough... löööuuh...

//Kraniel Konsument, M.Sc.ME
Manager, Logistic Support (idiottitel)
ÖHLINS RACING AB

För övrigt tillhör Miatadämparna vårt Road&Tracksortiment, så beteckningarna skiljer sig något från det ordinarie sortimentet. Logiskt? Absolut!

Kraniel vill bara förtydliga Öhlins fjäderkonstant för miatan.

115 N/mm/0.175 = 657 lb/inch , en ganska hård fjäder då m.a.o

Rätt uppfattat ?

Dum fråga kanske men Road&Tracksortiment innebär det då att att det finns ett dedikerat Track sortiment ?

/Joachim

Josen skrev:

Kraniel vill bara förtydliga Öhlins fjäderkonstant för miatan. 115 N/mm/0.175 = 657 lb/inch , en ganska hård fjäder då m.a.o Rätt uppfattat ? Dum fråga kanske men Road&Tracksortiment innebär det då att att det finns ett dedikerat Track sortiment ? /Joachim

OM det stämmer att det är 115 N/mm är det ganska hårt, ja. Fullt fungerande på banan i alla fall. Jag känner faktiskt inte själv igen siffran från den tiden min egen Miata användes som testbänk på Öhlins. Men eftersom de här dämparna främst sålts i Japan där man kör mycket Gymkhana (eller hur det nu stavas - typ konbana, alltså) så kan jag tänka mig att det finns en del hårda fjädrar på marknaden.

Men som sagt, jag är osäker på märkningen av fjädrar för R&T-sortimentet. Och angående "dedikerat track-sortiment", så hör väl 99% av vår produktion till det senare. Gatgrejer, det är liksom inte riktigt vår huvudsyssla.

Citat:

Jag känner faktiskt inte själv igen siffran från den tiden min egen Miata användes som testbänk på Öhlins.

Nu blev jag nyfiken

Vad kom ni fram till för fjäderkonstaner som fungerade på bana för din miata ?

/Joachim

Josen skrev:

Citat: Jag känner faktiskt inte själv igen siffran från den tiden min egen Miata användes som testbänk på Öhlins. Nu blev jag nyfiken Vad kom ni fram till för fjäderkonstaner som fungerade på bana för din miata ? /Joachim

När de tog fram R&T-grejerna var det inte med banåkning som mål. Så mina komfortfjädrar hade väl 60N/mm eller någonting liknande, tror jag. Istället för "Öhlins" stod det "grattis Daniel" på dem.

Fjädrarna tror jag till och med att jag har kvar i någon låda någonstans.

Jaffa frågade mig om mina coilovers bak på 911:an och jag blir lite förbryllad.

De heter 896-06 /44 478

Alltså, endast 44Nm /mm?!

De kan ju knappast anses som hårda då eller?
Gissar på att bilen väger ca 600kg bak.

Edit: Torsionstavarna borde väl rimligtvis sitta kvar då....