Söker M3E30 burbilder

Söker bilder i baksätet på M3E30 med fullbur.
Skulle vara trevligt om man kunde ha kvar baksätet.
Funderar på att skaffa ett baksäte från en cab som är smalare.

Tyvärr lär SBP säja "fy" om det sitter stag kors och tvärs...men gör du vissa rör demonterbara går det iofs.

Varför vill du ha baksäte kvar om det blir mer eller mindre oanvändbart? Låter bara krångligt.

Sök på E30 och bur så lär du hitta massor med allternativ här. Skilljer inget mot M3.

http://e30m3performance.com/

Jag byggde bur i min E30 i år.

Ska du ha en godkänd bur så kan du glömma baksätet. Jag ska leta lite bilder ikväll.

Min bur: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=13826&postdays=0&postor . . . .

Bilen med bur reg.besiktigades i våras. Gjorde en kontrollbesiktning av bilen igår, innan bilen skall ställas av för säsongen och bilen gick igenom utan anmärkning (på pappret) dock fick jag lova besiktningkillen att aldrig mer visa mig på Högdalens bilbeiktning. Besiktningskillen fick ont i ryggen efter att ha klivit i och ur bilen ett par gånger...

På hemsidan som AL tipsar om finns denna sida:
http://www.e30m3performance.com/tech_articles/cage_symposium/cage_symp . . . .

Hämtade en del inspiration därifrån.

Jag tror jag lägger ner planerna på baksäte

Har själv en 325 E30 som jag vill montera bur i. Jag har plockat ut baksäte, inredning, stolar och kåpor och bilen börjar kännas klar för bur montering.

Vart vänder man sig om man saknar svets & rörböjningsmöjligheter? Har bilen i garage i Stockholms norrort och det kanske finns någon skicklig but montör/byggare i krokarna?

En färdig bur från tex. sparco känns kanske lite kostsam & elegant. Finns det någon med erfarenheter från "färdiga bur kit"?

Glömde att tillägga att man skulle vilja att båda bilen går igenom både nyregisteringen hos SBP och möter SBF's krav för vagnbok & säkerhet.

/Carl
http://hem.bredband.net/silverpil/

Carl Axelius skrev:

Har själv en 325 E30 som jag vill montera bur i. Jag har plockat ut baksäte, inredning, stolar och kåpor och bilen börjar kännas klar för bur montering. Vart vänder man sig om man saknar svets & rörböjningsmöjligheter? Har bilen i garage i Stockholms norrort och det kanske finns någon skicklig but montör/byggare i krokarna? En färdig bur från tex. sparco känns kanske lite kostsam & elegant. Finns det någon med erfarenheter från "färdiga bur kit"? Glömde att tillägga att man skulle vilja att båda bilen går igenom både nyregisteringen hos SBP och möter SBF's krav för vagnbok & säkerhet. /Carl http://hem.bredband.net/silverpil/

Jag beställde färdigbockade rör från Svets & Smide. Dom hade skaplig passform - klart tillräckligt för en race-bil men kanske inte för en bling bling utställningsvagn. Drygt 4000 inkl frakt har jag för mig den kostade - väl värt att slippa bocka själv.

Sen kan du låna/hyra en svets och vinkelkap och montera buren själv. Det är inte svårt, men räkna med tre dagar om det är första gången du gör det.

Maila mig på d@mer.nu om du vill komma på studiebesök och få lite tips kring monteringen. Jag har också min E30 i garage norr om byn.

Ett tips är att regbesikta när buren är nästan klar... innan hjälmkrossar- och toyotastag är på plats.

dstr skrev:

Ett tips är att regbesikta när buren är nästan klar... innan hjälmkrossar- och toyotastag är på plats.

En långlivad "rejsa-myt"... Det där med att hjälmkrossar- och toyotastag skulle vara något som SBP inte godkänner stämmer inte.

Ett tips kan vara att ta kontakt med närmsta bilprovningsstation som utför reg.besiktningar. Ta med skisser av hur du tänkt bygga din bur. Och diskutera burbygget med dem, innan du skrider till verket.