Hej,

Dags att köpa nya däck.
Kravspec.
* Ska sitta heltid på bilen, inte byta vid bankörning. (Alltså vara någorlunda drägliga att köra till vardags)
* Ska tåla bankörning utan att tappa fäste efter 3 varv.
* Ska hålla minst 1000 mil gata.
* Ska hålla några bankörningar.

Dimensionen är 225/45-17.
Alternativen är S-03PP eller GY F1 GSD3(nyaste modellen) eller nåt R-däck(Toyos R888)?

Vad säger ni som vet?

Minns inte vad du har för bil?

Evo...vad tror ni om Bridgestone RE540? Jag vet att flera evo-chaufförer åker på detta.

/J

Jag åkte 15 varv på åsen igår..........med michelin pilot HM, fram......och regumerade dito bak.........

inga problem alls med överhetning.........

SecretAgentMan skrev:

Bridgestone RE540? Jag vet att flera evo-chaufförer åker på detta. /J

Det tror jag oxå..........

Jo det är en EVo 6, trodde min fina avatar berättade detta

RE540 är säkert bra på bana, men dom är våldsamt dyra.

Steg 1 i beslutsprocessen är att bestämma om det öht är R-däck jag ska ha.

Evosar är åsså våldsamt dyra...
Jag tror att med dina krav så blir det till att gräva djupt i plånboken.

/J

Gå in på ....tirerack.com......och sök. Dom har testat det mesta.
Det däck som kommer strax efter 540......är Bf Goodridge.

Av de r-däck som finns idag som är mest gatmässiga borde väl vara Michelins o Dunlops.... Borde vara bra allround alltså. Jag får på RE540S snart men misstänker att de är lite väl extrema för kontinuerligt gatåka... vi får se :-)

om du verkligen ska köra bana o inte vill att det ska överhetta efter 4 varv så får du antingen köra långsamt eller skaffa r-däck.....

abd skrev:

Jo det är en EVo 6, trodde min fina avatar berättade detta

Uupps. Det var så stora hjul så jag trodde det var nåt annat...

Jag hittar inga tester av R-däck på tirerack.com, är jag dålig på att leta? Hittar en massa andra intressanta tester på däck upp till värsta nivån av vanliga gatdäck, men inga R i sikte.

Är det så illa att det inte finns vanliga däck som pallar lite bana? Hur gjorde man före r-däckens uppkomst?

Hur stor skillnad i livslängd är det mellan ett r-däck och ett vanligt typ S-03 vid gatkörning?
Har jag förstått det hela rätt att ett r-däck slits mindre vid bankörning än ett vanligt däck?

MÅnga frågor blir det

Jag brukar få ut 1000 mil ur mina rdäck men då är det största slitaget på de 100 milen som är på bana. Trippen till Ringen var på totalt nästan 500 mil inkl 70 på Ringen o det tog en dryg mm totalt. En dag på Barkaby tog drygt det....

om du kör entusiastiskt på banan så tar gatdäcken slut extremt fort plus att det blir ju så attans halt fort.... R-däcken håller väldigt mycket längre speciellt vid lite högre tempo. Men det går ju att köra slut på r-däck också på nolltid om man överkör...

http://www.tirerack.com/index.jsp

abd skrev:

Hur stor skillnad i livslängd är det mellan ett r-däck och ett vanligt typ S-03 vid gatkörning?

Hur långt kommer du på en omgång gatdäck? Det är ju extremt individuellt. Från 1000 mil till... ja inte vet jag men 5000 - 6000 mil går väl minst? Men som sagt, jag brukar komma 1000 mil på rdäcken. Men det går att komma längre om det var färre banträffar på de 1000 milen

abd skrev:

Har jag förstått det hela rätt att ett r-däck slits mindre vid bankörning än ett vanligt däck?

om du kör fullt så är det absolut så.

Magnus Thomé skrev:

om du kör entusiastiskt på banan så tar gatdäcken slut extremt fort plus att det blir ju så attans halt fort...

Jag såg inget slitage på mina gatdäck.........visserligen var det kalt i luften.......men jag åkte fortast av dom som var där.
Det är nog så att det är upp till bevis på söndag.........jag kanske inte åker tillrekligt fotrt........
Vad säger ni andra som var på åsen......???????

ButterflyRacing skrev:

http://www.tirerack.com/index.jsp

Jo, som sagt så har jag hittat förstasidan och även en bit längre t.o.m
Var på den sidan hittar jag R-däcken?

abd skrev:

Hej, Dags att köpa nya däck. Kravspec. * Ska sitta heltid på bilen, inte byta vid bankörning. (Alltså vara någorlunda drägliga att köra till vardags) * Ska tåla bankörning utan att tappa fäste efter 3 varv. * Ska hålla minst 1000 mil gata. * Ska hålla några bankörningar. Dimensionen är 225/45-17. Alternativen är S-03PP eller GY F1 GSD3(nyaste modellen) eller nåt R-däck(Toyos R888)? Vad säger ni som vet?

Inte för att jag vet men här kommer mina synpunkter i alla fall.

Jag anser att antingen måste du pruta på kravet om bra fäste eller så får du skippa det är med att inte byta. Det finns helt enkelt inga däck som kan uppfylla alla kraven.

Vid bankörning är ett R-däck helt överlägset, klart mycket roligare att köra och troligen blir det billigare slitagekostnad eftersom ett R-däck pallar bankörningen bättre än vanliga puckar.

Lika överlägset som det är på bana är det underlägset vid vanlig gatkörning. Ett R-däck som inte är uppe i rätt arbetstemperatur är vingligt och ger inget vidare fäste, vid vanlig gatkörning når du aldrig rätt temperatur. Dessutom är ju vattenplaningsrisken mycket större för ett R-däck. Tänk också på att ett R-däck plockar upp mycket mer grus och smuts som lätt "blästrar" hjulhusen.

om du kör så mycket som 1000 mil årligen på landsväg tycker jag inte du skall köra runt på R-däck, de slits fortare än vanliga däck på vanlig väg.

Jag vet inte vad det kan kosta att köpa en omgång extra fälgar till en EVo men jag är övertyga om att i ett 2-3 års perspektiv kommer att betala sig i lägre däckkostnader och betydligt roligare körning.

abd skrev:

Jo, som sagt så har jag hittat förstasidan och även en bit längre t.o.m Var på den sidan hittar jag R-däcken?

Håll markören på produkter.............klicka på "tires".........skriv in din dimension.........på nästa sida klick search.............och vipps........

om det inte kommer upp något.......prova en annan dimention

Nya Falken Azenis borde ju vara idealiskt om man vill ha både bankörning och åka på gata, hyfsat bra pris och ska funka fint på bana har jag hört.

Dulliman skrev:

Nya Falken Azenis borde ju vara idealiskt om man vill ha både bankörning och åka på gata, hyfsat bra pris och ska funka fint på bana har jag hört.

Är det ett r-däck?

Jag kör drygt 1000 mil per sommardäcks-säsong, verkar vara en svår ekvation att få ihop detta

Tack för era svar, jag ska fundera lite till så får vi se var jag hamnar