Frågas kom?

Lär en okunnig!

MVH Erik

Det beror på vilka munstycken som behöver bytas, från några hundra och upp
skulle jag gissa. Kolla och räkna: http://www.misab.se

Det är inte ovanligt att man måste byta huvudmunstycke, emulsionsrör, luftmunstycke
och acc.munstycke. För en förgasare blir det 580 kronor med Misabs priser.

EDIT: Eftersom du inte skriver vilka förgasare så antar jag att du menar DCOE

Jepp det är DCOE.

Tackar för ett utmärkt svar!

MVH Erik

erikjakan skrev:

Frågas kom? Lär en okunnig! MVH Erik

+ pengarna man ger till nån som kan det , gärna rullande landsväg , finns många hk att hämta på det .

krister Andersson skrev:

+ pengarna man ger till nån som kan det , gärna rullande landsväg , finns många hk att hämta på det .

Exakt. Ta en sväng till Christos på Autokinito i Uppsala. Om allt annat (tändning m.m.) är
OK fixar han det på en timme eller två på rullarna. 500 kr/tim om jag inte minns fel.

tackar för alla svar, polaren som bygger motorn kan det med fuggarna, motorn kommer också att bänkas i samband med att den byggs ihop, då ställs allt in till det optimala!

MVH Erik

Jörgen (Jet) skrev:

krister Andersson skrev: + pengarna man ger till nån som kan det , gärna rullande landsväg , finns många hk att hämta på det . Exakt. Ta en sväng till Christos på Autokinito i Uppsala. Om allt annat (tändning m.m.) är OK fixar han det på en timme eller två på rullarna. 500 kr/tim om jag inte minns fel.

och då kanske man kan slippa kostnade för munstycken....
För i regel så har ju dom som har rullande landsväg ett ganska stort
sortiment av munstycken.
Blir ju bara ett byte av munstycke då så att säga, han behåller ju munstyckena som
satt i förgasaren från början.

Fast han tar ju såklart betalt för att byta dom, typ samma kostnad som för ett nytt om jag minns rätt (och så behåller han ju såklart det han plockat ur). Fördelen är ju att man slipper köpa flera stycken om missar första gången, och man lär inte pricka rätt första gången.