Hittade denna undervara sida, men en hel del sköna/mindra sköna byggen från.........BURTRÄSK

http://users.burtrask.com/rpb/

Kika in på den......under "modellbeskrivning" ligger info om deras olika modeller dom byggde.



Mv.

En sån har jag
Fina och framgångsrika vagnar!

http://www.blocket.se/view/5457797.htm?caller=mo_s&l=0&c=1&city=0

En av vagnarna är till salu i Eslöv......någon på Rejsa som behöver fler projekt hi hi



Mv.

johan sekéus skrev:

http://www.blocket.se/view/5457797.htm?caller=mo_s&l=0&c=1&city=0 En av vagnarna är till salu i Eslöv......någon på Rejsa som behöver fler projekt hi hi

Jädrar inte ofta man ser någon av deras kit-cars nu för tiden. Frågan är om man kan montera dragkrok på en så? Vore den ultimata dragbilen till formelbilen

Rätt kul historia om att GT:na som såldes till Norge var tvungna att ha mer upprätta stolar än de svenska bilarna. Detta på grund av att Vegdirektoriatet i oslo ansåg att det annars fanns risk att somna bakom ratten.

Kristian Larsson skrev:

En sån har jag Fina och framgångsrika vagnar!

Ja mä. En liten RC-loks orange GT som behöver mycket kärlek.

Niklas Larsson skrev:

Kristian Larsson skrev: En sån har jag Fina och framgångsrika vagnar! Ja mä. En liten RC-loks orange GT som behöver mycket kärlek.

Har länge varit lite nyfiken på RPB GT. Antar att de bygger på kapad bottenplatta och inte någon egen ram som på FVee.
Har du några bilder på GTn någonstans?

Kristian Larsson skrev:

Niklas Larsson skrev: Kristian Larsson skrev: En sån har jag Fina och framgångsrika vagnar! Ja mä. En liten RC-loks orange GT som behöver mycket kärlek. Har länge varit lite nyfiken på RPB GT. Antar att de bygger på kapad bottenplatta och inte någon egen ram som på FVee. Har du några bilder på GTn någonstans?

Kommer ihåg att Teknikens Värld skrev om den någon gång på åttiotalet och ja, de bygger på kortad VW-platta.

Två stycken (små) bilder fanns ju på den sidan det länkades till i annonsen om Pirayan:




Måste säga att jag tyckte den var ball... vore faktiskt riktigt skoj o ha en sån Piraya, lagom udda utseende, kan tänka ihop ett par olika motoralternativ på en gång jag skulle trivas med

Figgz skrev:

Måste säga att jag tyckte den var ball... vore faktiskt riktigt skoj o ha en sån Piraya, lagom udda utseende, kan tänka ihop ett par olika motoralternativ på en gång jag skulle trivas med

Jäpp, ett par andra baklampor och väck med frontspoliern så blir den betydligt mer harmonisk!

Jag kan också tänka mig flera motoralternativ: VW Boxerfyra, VW boxerfyra eller VW boxerfyra...

Är det släpvagnslyktor på bilen? Usch.

Jag bygger i långsam takt på min Seven, och det är fanken inte så lätt att hitta snygga lysen till bakskärmarna.
Men nog borde det finnas bättre än de som sitter på lastbilarna?

(om någon har tips på snygga, e-märkta lysen så tar jag tacksamt emot dessa)

Nisse Classon skrev:

Jag kan också tänka mig flera motoralternativ: VW Boxerfyra, VW boxerfyra eller VW boxerfyra...

Men Nisse då... som VW-man av rang måste du väl veta att när det gäller boxerfyran finns det hundratals olika alternativ

Visst är det kul! Jag har faktiskt fått förmånen att hälsa på Kjell och se Racingplasts egen bil.

Snygga lysen med E-märke hittar man i Hellakatalogen, det finns runda fina baklysen som passar perfekt på sjuor och andra byggen. En vänlig Mekonomenhandlare låter dig säkert titta i katalogen - den finns på nätet men är svår att hitta...

/Gustaf

Kraniel skrev:

Kristian Larsson skrev: Niklas Larsson skrev: Kristian Larsson skrev: En sån har jag Fina och framgångsrika vagnar! Ja mä. En liten RC-loks orange GT som behöver mycket kärlek. Har länge varit lite nyfiken på RPB GT. Antar att de bygger på kapad bottenplatta och inte någon egen ram som på FVee. Har du några bilder på GTn någonstans? Kommer ihåg att Teknikens Värld skrev om den någon gång på åttiotalet och ja, de bygger på kortad VW-platta.

Varken GT:n eller Pirayan är byggd på kortad platta, utan en vanlig hederlig platta som man förstärkte med två balkar utmed sidorna.

Teknikens värld gjorde dels ett byggreportage i två delar 1970 och så var det ett reportage 1986 (tror jag) där man presenterade GT2:an som var en fortsättning på GT:n men som endast gjordes i 3 exemplar.

Jag rekommenderar starkt att läsa lite på Thomas Lundströms webbsida som inledde denna tråd, där finns både historien, beskrivningar av den lilla fabrikens modeller och ett rejält register över de bilar som finns kända. Kanske några rejsianer kan bidraga till att fylla ut de få luckor som finns i Thomas detektivarbete.

Min lilla räser har reg-nummer CFT 395 och finns i detta register http://users.burtrask.com/rpb/gtreg.htm
det finns också en bild här http://users.burtrask.com/rpb/gt.htm där min bil står bakom "systerbilen".

Problemet med dessa små svenska godbitar är att statusen är pinsamt låg. En del ägare verkar bytt till sig bilen mot en back öl och stället den bakom sin lada i hopp om att någon kommer och bjuder ett överpris. Förutom den pirayan som diskuterats tidigare i denna tråd finns det faktiskt två till till salu på Blocket, men under det obskyra namnet MACo Piraya. Den ena är enligt mitt tycke rejält överprisad på 60.000, medan den andra kostar 8.000 och är förmodligen ett rejsämne med rörram. I mitt tycke är det lite synd att man frångår principen med folkaplatta, men det kanske är jag som är en bakåtsträvare.

Länkarna till blocket:
http://www.blocket.se/view/5662749.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&am . . . .
http://www.blocket.se/view/4954036.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&am . . . .

Kom på att jag faktiskt numera äger en scanner, så här kommer lite bilder på min bil.

Först lite underbara bilder som jag fått av farbrorn som byggde bilen. Tagna någongång kring 72-73 eftersom ena bilen fått nya skyltar men inte den andra. Min bil är den till vänster.



Så som bilen ser ut idag. Det positiva är att karossen är helt orörd, men bottenplattan är det numera Flintabilsstandard på.

Niklas// Kul att se! Vad är planerna för bilen?

Kristian Larsson skrev:

Niklas// Kul att se! Vad är planerna för bilen?

Tackar. Bilen skall förr eller senare renoveras och försiktigt återställas till skicket som den byggdes 1970. Sen får vi se om jag om lyckas upprepa bravaden som Carl-Erik (byggaren) gjorde i början av 70-talet nämligen köra ner den till och dra några varv. Fast vid närmare eftertanke så känns det inte så pass säkert att ligga fastspänd på en VW-platta med tanken i knät och en uppnedvänd plastpulka över sig.

En RPB Piraya måste jag ha när jag är klar med alla andra projekt

och då blir det ingen bubblaplatta under karossen, utan en komplett rörram och en MC-Motor

Men först en del andra projekt som sagt.

Även jag har en RPB hemma i garaget, en Formel Vee från 1970 .

Lefors skrev:

Även jag har en RPB hemma i garaget, en Formel Vee från 1970 .

Jag kommer inte ihåg om jag sagt det förut, men ett jättegrattis till en fin renovering.

Niklas Larsson skrev:

Jag kommer inte ihåg om jag sagt det förut, men ett jättegrattis till en fin renovering.

Tackar!