Tja längesedan man hörde nått om bygget !

Hur går det ?

Så vad det dax igen.

Har börjat röja fram bilen i garaget.
Nu är målet CUPEN 2008 bara 2 år försenat.

Vilka delar som ska ingå är i stort sett klart.
Nu är det "BARA" lite finansiering kvar

Kul att du tar tag i den igen! Hoppas på fler såna här trådar/bilar som öppnas upp igen.
Lägger snart upp en egen tråd på min nyköpta Bmwcupbil

rsrper skrev:

Kul att du tar tag i den igen!

Ja man får ju inte ge upp även om det tar mycket längre tid än man räknat med från början.

Sen vill säkert arne,samson,randau mm ha ett nytt rundningsmärke

Till nästa år var det tänkt att göra iordning karossen,chassi & bromsar.

Motor får vänta tills vidare
Först året få användast till att trimma han bakom ratten

Liten uppdatering.

Som sagt tidigare garaget okuperat av div pv & volvo motorer.
Håller på att städas ut

1 st sparco corsa inköpt som förarstol & en sparco pro 2000 för passagerare
den senare är lite rymligare

Letar efter 2 st fjäderben till M3E30 för att få 5 bult fram samt möjligheten att få vettig vinkel på
länkarmarna fram. e36 compaktens länkarmar bak med nav står på inköpslistan.

Michael Bäck skrev:

e36 compaktens länkarmar bak med nav står på inköpslistan.

Passar dessa rakt på E-30?

rsrper skrev:

Michael Bäck skrev: e36 compaktens länkarmar bak med nav står på inköpslistan. Passar dessa rakt på E-30?

Japp dom ska passa rakt på.

Nu väntar vi bara på lite nya bilder på bygget Måste bara ge dig beröm för att du lägger ner så mycket arbete på att göra iordning underredet Själv kör man med underredsmassa på 1602:an så länge till tid och energi finns för att skrapa rent under....

/Ricke

Kommer nya bilder lite fullt i garaget just nu.

Men i början av okt så

Hur går det här då?

Nu har jag äntligen kommit igång igen.
Får se vilken som blir klar först?

Michael Bäck skrev:

Nu är målet CUPEN 2008 bara 2 år försenat.

Hur går det? Håller planen?

Blir det premiär på knutan?

olof Johansson skrev:

Blir det premiär på knutan?

ja utan hjul motor mm

Nu blir nog min is sur & grining men det blir denna som ska få nöta bana nästa år
Flyttar över det mesta jag köpt till is:en till denna utom motor,låda & bakaxel som jag
har stående i garaget.

Det kommer att bli en M20B25 motor med lite små trim siktar på 190 hk
lådan blir en s5d 250G med 1:1 på femman bakaxeln en diffad 188 med 3:73 i utv

Det trevliga med karossen är att det redan sitter en cert bur i den på 40kg så den
kommer att bli lätt denna med målet är att hamna under 990kg startklar med förare.

is:en blir nog sur men denna kommer ju i vilket fall som helst att låta sexigare , själv har jag blivit velig igen men det är inget jag talar speciellt högt om nu, då det känns seriösare nu , host, harkel osv ..

Lär bli bra drag i denna iaf om du uppnår både effektmålet och viktmålet ska bli kul att se!

Michael Bäck skrev:

Nu blir nog min is sur & grining men det blir denna som ska få nöta bana nästa år

Härligt
Antar att det blir klass modifierad 2009?

Putrix skrev:

Michael Bäck skrev: Nu blir nog min is sur & grining men det blir denna som ska få nöta bana nästa år Härligt Antar att det blir klass modifierad 2009?

Blir nog mest körträning 2009 i form av gatbilskörning

Ultura skrev:

is:en blir nog sur men denna kommer ju i vilket fall som helst att låta sexigare , själv har jag blivit velig igen men det är inget jag talar speciellt högt om nu, då det känns seriösare nu , host, harkel osv .. Lär bli bra drag i denna iaf om du uppnår både effektmålet och viktmålet ska bli kul att se!

Viktmålet borde jag nå nu när jag kommer bygga från en tom kaross med andra ord skruvas det
inte fast nått onödigt på den Undereds massan är ju redan borta det som är kvar är lite
hål att lägga igen & lite förstärkningssvetning av skarvar

Målet med motorn är taget i underkant maskinen jag har har knappt gått 17k så den är
förhoppningsvis inte helt utsliten. Men med ny kam & fjädrar,högre komp,nytt sprut,portad topp
riktigt grenrör, bottagen fläkt, Kallluftsmatning till motorn så borde den ge minst 200Hk

Ska i vilket fall testas på knutan om masens motor dyker upp där 2009 &så

"Nya" krängare till bilen på väg hem fram blev det en 21mm från en 325 cab -87
& bak blev det en 19mm från en Z3 M Cupé från -99 det blir lite bättre
setup än 20 fram & 14,5 bak som jag körde med den röde i sommar

En diffklump med utv 3.73 har kommit hem det var planerat att köra med 3.91 med det blir nog lite
för låg toppfart med mina små hjul så det fick bli 3.73

Ett gammalt 323 svänghjul till M20 det väger 6,3 kg orginal på 325 motorn väger 8,5 kg
så en besparing på 2,2 kg smakar bra

Till julhelgen drar arbetet med att få till nått körbart till sommaren igång

Efter att ha kikat lite på vad som behövs inför nästa säsong ligger detta på inköpslistan

stålomspunna slangar
mässingsbussningar till oken
extraktorgrenrör
växelåda med 1:1 på 5:an
komplett sats med delrinbussningar
kortare fjädrar fram troligtvis 100N/mm 120mm
Bak behövs &så kortade så det blir 130N/mm 80mm
en uppsättning plastrutor
1 plåt 1mm alu
8 st nya huvsprintar
nya skivor fram & bak
4 nya svetsplattor till bältesfäste