Bilen har fullt 3" avgas med 100cells racekat, evocars-chip, konfilter, ställbar BTR + lite andra mods (+250hk), laddar 1.5bar...

I maj ska det tas racinglicens för att åka bana senare, i år siktas det på chassivässning även om det står en extramotor i garaget som det ska krämas ur en hel del effekt ur, men vad är effekt utan ett bra chassi?

Ser bra ut det här

Får se om du kan hålla jämna steg med en Fiat Coupé i sommar på Anderstorp .

Stor fin bild...

Kul med en HPE! Första här på Rejsa?

Första HPE, kanske? en LS finns ju här

Hålla takten med Coupe? Borde ju inte vara några problem om båda chassina är original..hehe...samma bil i stort sett juh!
Ska smäcka på 20vt:s Brembo-doningar fram i år så då är de så lika de kan bli förutom cylinderantal (om man inte jämför med 16VT då, vet att ni bägge åker 20VT)!
Får hoppas på lite banåka i år...superstage hoppas jag det blir i september!

Trevligt med fler Lanicisti på rejsa. Vi börjar blir en liten skara nu.

Har hållt mig i bakgrunden på de här forumet ett par år
Börjar mer o mer bli intresserad av chassi-dynamik och bli bättre på det. Hur man får motorer att gå fort vet jag redan för mkt om..hehe

Ju fler Lancia dess bättre fast jag gillar alla Italienska bilar.
Säger bara välkommen och FORZA ITALIA.

Mvh Marco...

Gött att se att Lanciorna börjar krypa fram. Vi behöver synas mer, det är min gamla LS som ligger här.

När studierna är färdiga så kommer det nog att bli en Lancia igen. Det enda negativa minnet jag har från min är när jag skulle sälja. Ingen som ringer trots jätte bra pris.

Det är så, många som inte vet vad det är för något och är rädda för namnet Lancia...

Hehe, kul att äntligen se lite goa Lancior (o för all del Fiat) .

Ägde själv en Beta Coupé 2000 -77 för en 13-14 år sen å grät blod när jag tvingades sälja den ...

W.o.T skrev:

Det är så, många som inte vet vad det är för något och är rädda för namnet Lancia...

Saab 600

Skämt åsido, verkar vara en intressant bil, hur är det med hållbarhet i motor och låda?

Motorn är en gammal Lampredi-twincam-design så de är redigt stabila grejor! Likadan som i Lancia Delta Integrale (den äldre fyrhjulsdrivna Deltan)....trimvänliga motorer som det finns massor av eftermarknaddelar till (den mesta effekt i en sån 16V maskin jag vet är ca 800-850hk)...detta är för övrigt den sista bilmodellen med sådan motor i! Var för övrigt motorn som gjorde att jag till slut beslöt mig att köpa denna bilen för två år sen
Lådan är det inga större bekymmer med vad jag vet, vet ingen som förstört dem pga effekt/vrid (framhjulsdrift är ju ganska snällt), flera som kör en bra bit över 300hk , beror ju givetvis hur man kör också...

Uppgraderings chassidelar är det dock ont om (delar chassi med Fiat Coupe så det kanske går att köpa tex coilovers till en sån o bulta på),

Bilstein stötisar + Eibach sänkningssats ger bra bett i böjarna.
Jag siktar in mig på att ta licens vid Linköpings Motorstadion iår. Sedan blir det åka av på Anderstorp, Kinnekulle och gud vet vad

Har du köpt den nyligen? Hade en arbetskamrat i Göteborg som hade en för nåt års seden, den kanske var svart dock, minns inte riktigt.

Freddan72 skrev:

Bilstein stötisar + Eibach sänkningssats ger bra bett i böjarna. Jag siktar in mig på att ta licens vid Linköpings Motorstadion iår. Sedan blir det åka av på Anderstorp, Kinnekulle och gud vet vad

Jag ska med alfaromeo.org och ta licens i Maj, kolla på deras hemsida om du är intresserad!

RS 1800 skrev:

Har du köpt den nyligen? Hade en arbetskamrat i Göteborg som hade en för nåt års seden, den kanske var svart dock, minns inte riktigt.

Har haft den i drygt 2år om jag inte minns fel