Hittade dessa bilder på VWVortex forumet

...ihopa med Helmut Dähne bla...

Stackars folk som valt att åka i samma klass (1600cc troligvis).
Bilen är smått overklig i väghållning och med bla domhär två bakom spakarna så ska ju inte "karta och kompass"
vara nödvändigt iaf.

Problemet kan väl kanske vara att motorn är liiiite klen i jämförelse med ngn typ av Honda eller så.

Men kul iaf!!!

Såg att den legendariska mc-föraren Helmut Dähne är en av förarna!
Inte för att jag vet vad han har för erfarenhet av att köra bil runt ringen,
men runt lär han ju hitta i alla fall.

Frågan är bara hur mycket dom piskat upp bilen, borde inte vara några problem att få upp den i 150-160hk utan större problem, eller måste bilarna vara orginal? Avgasystemet verkar inte vara det iaf, så lite har dom nog trimmat

Johan CooperS skrev:

Johan missa inte trafikmagasinet i kväll där skulle dom testa Cooper S:en såg jag.

Lennart Jarmyr skrev:

Johan CooperS skrev: Johan missa inte trafikmagasinet i kväll där skulle dom testa Cooper S:en såg jag.

Sjuttsingen.. missade det, var ute och körde går det i repris tro?

edit:
aja hittade reportaget online.. men va tvungen att installera realplayer för att se det

Johan CooperS skrev:

Frågan är bara hur mycket dom piskat upp bilen, borde inte vara några problem att få upp den i 150-160hk utan större problem, eller måste bilarna vara orginal? Avgasystemet verkar inte vara det iaf, så lite har dom nog trimmat

Enligt obekräftade uppgifter är bilen helt ombygg - kostnad 140 000 Euro!
Sabine var dock inte alls nöjd med varken motor eller låda så nu mekar
de för fullt!

En ganska kul föraruppsättning som sagt. Dähne är ju Mc-legenden och
Jurgen Muller är tydligen sexfaldig tysk roadracingmästare. Han hade
nyligen åkt ett varv med Sabine i bil och som tack för skjutsen bjöd han
Sabine på en åktur bak på sin tämligen vassa hoj. När de kom till
Hatzenbach tyckte Sabine att det gick för långsamt och klatschad Jurgen
i ryggen för att han skulle öka farten. Det gjorde han och Sabine sa till
mig att det var första gången hon varit riktigt skraj på Nordslingan.
Att åka 280 blås på bara bakhjulet över knäppen in till Schwedenkreuz
hade gjort intryck på henne! En bidragande orsak till att det varit extra
hårigt var att fotpinnarna tydligen fält in sig efter halva varvet så Sabine
hade haft lite svårt att hålla sig kvar!

Lite halvofftopic sådär, har bara hittat ett par tider på Mini på ringen, vanliga 116hk Cooper ska klara det på 9:30 och Cooper S på 9 jämnt, dock så ryktas det att det var prototypbilar osv.. enda siffrorna jag sett... skulle kul att se varvtiderna på deras Mini

Toppenhistoria annars

Johan CooperS skrev:

Lite halvofftopic sådär, har bara hittat ett par tider på Mini på ringen, vanliga 116hk Cooper ska klara det på 9:30 och Cooper S på 9 jämnt, dock så ryktas det att det var prototypbilar osv.. enda siffrorna jag sett... skulle kul att se varvtiderna på deras Mini Toppenhistoria annars

Är det Sport Auto-tider?
9:30 för ett helt varv är en bra tid för en 116 hk bil, som väger så pass mycket!
Hur mycket väger den eg?

Peeter skrev:

Johan CooperS skrev: Lite halvofftopic sådär, har bara hittat ett par tider på Mini på ringen, vanliga 116hk Cooper ska klara det på 9:30 och Cooper S på 9 jämnt, dock så ryktas det att det var prototypbilar osv.. enda siffrorna jag sett... skulle kul att se varvtiderna på deras Mini Toppenhistoria annars Är det Sport Auto-tider? 9:30 för ett helt varv är en bra tid för en 116 hk bil, som väger så pass mycket! Hur mycket väger den eg?

Tror det kan vara Sport Auto-tider, finns på nån hemsida där dom sammanställt massa tider för olika modeller, 116hk coopern väger cirka 1120kg, min vägde nästan precis 1200 med mej i...