SÅLD

Lite bilder på Rolfs BMW

Snabblänkar till:
Infosida: http://www.bapelsinracing.se/text1_2.html
Specifikationer: http://www.bapelsinracing.se/empty_11.html
Bildgalleri: http://www.bapelsinracing.se/gallery1_4.html

Race-ready för 2008 - Bara att köra!

SÅLD!

Lägger ut denna info till Ingemar #21 (kan inte med det där med www)
..............................
Ingemar Linde #21 säljer sin röda best. BMW E21 323i, 1981.
*Gatreggad
*Vagnbok
*Ferrodo racebelägg fram/bak
*Sachs coilover fram/Sachs dämpare bak
*Justerbara Alpina krängare
*Bakaxeln ombyggd till 40% diff, 3:64 utväxling
*Stol/bälte/ratt
*Mkt fin kaross, ingen rost
*Gått i BMW Cup Standard klassen
*Pris 49,000:-

Intresserade ringer Ingmar direkt på 040-494834. Startklar bil till rätt pengar

Bild från Knutan 2007, giganternas kamp (Annonsen gäller den röda bilen)

Några bilder på Rolf BMW från helgens körning på Kullen. Allt fungerade bra blev lite sugen på att lämna Roadsport C och åka BMW Cup

SÅLD

SKALL KÖRAS I SLC LÅNGLOPP KLASS 1

Rolf.osbeck skrev:

Efter att ha sett resultatet från delt. 1 mantorp så är jag säker på att min bil är en vinnarbil i rätta händer. Det är till och med lockande att vässa lite och provköra en tävling i modifierat.

Joachim/Rolf,
Då är det alltså upp till bevis tycker jag. Det kan ju inte vara ett svårt val att lämna Roadsport C och börja åka BMW Cup Dessutom så hade det varit kul med en E46à i standard eller modifierad.

Som sagt.... -upp till bevis

Ja Patrik det kanske slutar med att vi antager utmaningen. Vad din brossa gjort för mods på motor och bil för att köra modifierat??

Vi slapp undan med blotta förskräckelsen bilen är SÅLD och ska tävlas med i SLC klass 1

Rolf.osbeck skrev:

Ja Patrik det kanske slutar med att vi antager utmaningen. Vad din brossa gjort för mods på motor och bil för att köra modifierat??

Reglementet tillåter inga mods på motorn så den är helt original, men renoverad vilket tyvärr inte räcker i dagens modifierad klass. Annars så jagar han vikt, men också där är det svårt att slå en lätt E30.

okej då får det bli standard då, men har du otrimmad motor nu med din nya s14? BILEN ÄR NU SÅLD och ska tävlas med i SLC klass 1

Rolf.osbeck skrev:

okej då får det bli standard då, men har du otrimmad motor nu med din nya s14?

S14 2 liter = fri trimmning. Jag har trimmat pyttelite bara
Vi får nog sluta diskutera reglementet i denna tråd, men ring mig gärna eller reglementsgruppen om du har funderingar. Här står det mesta: http://www.bmwsc.com/website1/1.0.1.0/9/BMW_Cup_reglemente_2008_01_29. . . . .

Vet inte så mycket om denna bil mer än:

-Körd i BMW Cup Klass modifierad
-Vagnbok 2008
-3 vägs JRZ stötdämpare / Fjädrar
-S14
-M3 drivlina
-M3 hjulupphängning
-M3 bromsar
-Uppsättning slicks
-Uppsätning regndäck

Lånar ett par bilder innan jag hunnit tagit egna...






Priset tror jag är: 75,000:- eller bud.

Bilen finns i Stockholm / Järfälla.

/Pär
0709-504000
http://www.z4gtr.se[/quote]

Snabblänkar till:
Infosida: http://www.bapelsinracing.se/text1_2.html
Specifikationer: http://www.bapelsinracing.se/empty_11.html
Bildgalleri: http://www.bapelsinracing.se/gallery1_4.html

Race-ready för 2008 - Bara att köra!

SÅLD!

Funderar på att sälja min 02 cupbil. Mer info:

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=5487&postdays=0&postord . . . .

Patrik Germundsson har en BMW 325 E30 till salu.

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=46827&highlight=

http://www.blocket.se/vi/16440917.htm?ca=21_s&last=1

Pris: 65.000kr

BMW Z3 M Coupé till salu:

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=47797

Besiktigad och godkänd hos SBP, reggad med bur och 1pass.
Vagnboksbes juli 2008. Gått 1 tävling + 5 banträffar.

Motor: S50B30 ej trimmad 13500mil, kolfiberinsug+original
3" avgas med SBF-katalysator. Ny Walbro 255l/h bensinpump.
Självklart är olja och filter nybytt till leverans.
Bilen ej reggad med motorn men besiktas utan anmärkningar.
Vxl: ZF 5vxl från M3.

Diffen har fått nya lameller och omgjord till 40% diffverkan.

Chassi: Bilstein PSS9 Club Sport med ställbara topplagringar som gått 2st bantillfällen.
H&R ställbara krängningshämmare. Alla bussningar bytta. Excentriska delrin till bärarmarna fram, annars Powerflex där man kan köpa och resten nya original. Förlängda undre länkarmar bak för mer camber, bärarmar fram och övriga leder nya. Bakvagn blästrad och lackerad.
17" vita M-contur med Kumho V70 K60 235/40-17
17" OZ racing med gatdäck 225/45-17

Bromsar: M3 3,2 med nya ok fram, bromskylning fram. (Axel här på forumet) Wilwood bromsreducering till bakbromsar, ställbar i 5-6 steg.

Kaross: Ingen rost.
Välbyggd bur som svetsats omsorgsfullt i karossen för bästa uppstyvnad. Den är sömmad i A-stolparna, taket, trösklarna och "baksätet". Alla obligatoriska stag finns + några till. Triangelstag mellan stötdämpartornen bak. Fäste för fjäderbensstag svetsat fram men jag har inte hunnit bygga ett än. Det kommer.
Glasfiberhuv
Glasfiberbaklucka
Supertouring front.
"Hard coated" lexanrutor bak och bakre sidorutor. Finns även främre sidorutor med skjutlucka på vänster sida, men de är inte monterade. (Kan bli problem på ringen)
Dörrarna är rensade sånär som på std skenor till rutan. Man drar i en rem och fäster denna så stannar rutan uppe. En lösning som jag finner mycket praktisk.
Dörrarna är fortfarande låsbara.
Reshjulsbaljan är borttagen och ersatt av slätplåt med uppstyvande valsveck.
Underredsmassan kvar.

Interiör: Helt rensad, dock är värmepkt och handskfack kvar av bekvämlighetsskäl.
Nya Sparco Sprint stolar. 1st på Sparco fast och godkänt underrede och 1st på justerbart underrede. Man väljer själv vem som ska sitta var, vä/hö.
Nytt Sparco 6-p på vä, nytt Sparco 4-p på hö sida.
Ny Sparco moccaratt.
M3 instrument.
Hatthylla, "baksätesryggstöd", sidopaneler och dörrsidor i slät, äkta kolfiber.
Huvudströmbrytare, Fönsternät. Originalstolar medföljer för besiktning.

Alla sa till mig att det är bättre att köpa färdigt än att bygga själv. De hade rätt.
Nu finns chansen att tjäna på ytterligare en dum människas misstag.

Byggtråd:
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=38378

Pris 155 000kr

Markus 0706-772538 Inga SMS.

Ursäkta frågan att jag skriver i din annons.
Men du skrev
"Finns även främre sidorutor med skjutlucka på vänster sida, men de är inte monterade. (Kan bli problem på ringen)"
Vet du varför eller om man inte släpps ut.
(Jag har nämligen monterat en skjutlucka på porschen och ska ner till Ringen i höst)
Förövrigt seriöst bygge, hade jag ingen bil så skulle jag garanterat titta närmare på din.

Mvh
Pelle M

PelleM skrev:

Ursäkta frågan att jag skriver i din annons. Men du skrev "Finns även främre sidorutor med skjutlucka på vänster sida, men de är inte monterade. (Kan bli problem på ringen)" Vet du varför eller om man inte släpps ut. (Jag har nämligen monterat en skjutlucka på porschen och ska ner till Ringen i höst) Förövrigt seriöst bygge, hade jag ingen bil så skulle jag garanterat titta närmare på din. Mvh Pelle M

Har bara hört att det kan bli problem vid påfart men har inga egna erfarenheter. Har för mig att frågan avhandlats i ringenforumet för en tid sedan. Prova sök där.

Till Salu:

BMW M3 -87
- Sellholm coilovers
- Movit bromsar runt om
- Bromsvåg
- Makrolon rutor
- Glasfiberhuv
- S14 b23, ALpha-N med "öppna trattar"
- ATL säkerhetstank
- Ferrita rostfritt avgasystem (ej kat)











Intresserade är välkomna att maila: info@petereklof.com

Hittade denna bil på blocket http://www.blocket.se/vi/17936009.htm?ca=17_s körklar för standard BMW Cup